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促进消费还是库存太大 广东国五车再获宽限期
分类：
政策
作者：
来源：
路咖汽车
2019/07/11 17:08
浏览量
日前，广东省人民政府发布《关于实施轻型汽车国六排放标准的通告（粤府函【2019】147号）》（下称《通告》），《通告》主要为原定7月1日即将实施的"汽车国六排放标准"设立了有条件的3个月过渡期，同时也进一步完善上个月出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》的对应政策，对于广东省的汽车消费和二手车的交易市场提供利好的政策支持。
为国五库存车 再设3个月过渡期
根据《通告》具体内容，符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以办理车辆注册登记、变更登记或转移登记：
（一）2019年6月30日前已销售并开具机动车销售统一发票的国五排放标准轻型汽车新车。
（二）2019年6月30日前在外地已办结转出登记手续拟迁入珠江三角洲区域的国五排放标准轻型汽车。
（三）我省汽车经销商库存的且汽车产品合格证标注日期或者进口汽车《货物进口证明书》标明的办结进口手续日期为2019年6月30日以前的国五排放标准轻型汽车新车。
我们可以看出，目前广东省拥有"国五"库存的经销商，可以在9月30日前继续销售、上牌，这对于大部分积压多辆库存车的时候，是非常利好的消息，我们都知道，自2018年起，国内的汽行业遭受市场震荡，有前几年的高速增长突然转变为负增长，而进入2019年，国内的汽车销售形势并没有得到好转，在这种情况下，再次获得宽限期对于绝大部分的厂家和经销商来说有利于让汽车销量再次提升，促进汽车消费市场的回暖。
同时，除了厂家已开票的库存国五车辆，6月30日前已销售并开具发票的国五排放标准轻型汽车新车也同样有3个月的缓冲期可上牌。这也解决了在过渡期间购车的消费者和将要购车消费者的疑虑，毕竟在过渡期间，大部分有目标的消费者也都是持币观望，只是等待过渡期后的政策，选择购买相应的车辆。
珠江三角洲国五二手车允许互迁
我国正处于二手车市场的发展中时期，毕竟我国实行的限迁政策及二手车市场存在的各种问题，同时，国内的二手车市场也并不够完善，二手车交易规模也远没有达到饱和的状态，所以这次广东提出的完善二手车市场，将大力完善二手车消费市场，简化交易手续，并且可以在交易所在地直接办理二车手转移和登记手续，并且政策还提出，只要是在珠三角的区域内，互相迁至的二手车在过渡期可以执行国五标准，大大的为二手车提供了便利的条件，改善了以往迁入、迁出的不必要麻烦。
事实上，在公告出来后，多数二手车交易商也都长松了一口气，从现在一直到2023年的6月30日前都可以在珠三角地区互迁，既然有了多地的流通政策，那么国五的二手车也将拥有更好的保值率，同时二手车的交易范围也将进一步扩大。除了对二手车市场有促进的作用，对部分新车经销商的国五车也提供了消化库存车的新途径，减轻了经销商在售车方面的压力。
所以，从通告来看，不管是二手车商还是想购买二手车的消费者，允许二手车在珠三角区域内流通有很大的帮助。二手车市场随着新车市场的扩大而逐渐形成自己的销售体系，况且我国存量的二手车市场体量庞大，二手车也拥有很大的市场潜力，而利好的政策将进一步提升二手车的交易范围，这也符合目前国内刺激汽车消费的具体需求。
为什么再获宽限期？
由于广深地区购车需求积压规模较大，放宽广州市、深圳市的汽车摇号和竞拍指标，延长国五汽车的销售市场，相当于加大了供给端，将准购的规模继续扩大，也将刺激大部分潜在消费力提前进入汽车市场。这对汽车行业市场而言，将有效的增加市场信心，起到直接带动的效应。
虽然传统车保有量还有很大的增长潜力，但未来两年传统车的摇号难度仍然很大，广东地区的拍照问题并不能一时得到很好的解决，拍牌的价格也难以大幅下降。同时，摇号购买传统燃油车的数量较大，广州的本地增量偏低。销售车型只能大量的上取外地牌照。目前的停四开四的政策对外地车便利性还是有一定的影响，大量的挤压车辆和车牌让本地生活的消费者仍有购买汽车的需求。并且，未来广州深圳的号牌增多，但购买等待时间和拍卖牌照的价格差较大 ，所以一部分人仍需要选择新能源车型，所以，利好的政策好可以促进新能源车的销量保持增长。
写在文末
广东省作为我国最大的经济发达地区之一，拥有着庞大的汽车市场和消费群体，而汽车产业在目前来说仍然是国内的最重要经济支柱产业，此次提出的促进消费政策及方案无疑将缓解目前需要购车的用户诉求，同时，广深的汽车限购松绑，也将极大的提升广东省的消费能力，方便广深地区购车者的购车需求，也为全国的省份做出良好的示范效应，为后续的其它省份做出相应的表率作用。
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