每每有新款的7座SUV上市，总要先叫喊着“吊打”一下汉兰达，同理，新紧凑型SUV的到来也总是要和CR-V先比较一番。在本月有四款新SUV亮相和上市，目标直指汉兰达、CR-V和途昂这些销量王者们。我们一起来看看。

　　雪佛兰开拓者

　　首发时间：11月8日

　　新车亮点：开拓者定位为7座中大型SUV，它的登场为雪佛兰填补了中大型SUV市场的空缺，并提供普通版、RS版、Redline三种外观设计方案，最大程度满足消费者的审美个性。

　　设计上，整体遵循了海外版Blazer的设计，前脸采用了分体式中网和分体式大灯设计，上方细长的灯带是日间行车灯，下方灯组是远近光一体大灯和转向灯。

　　新车长宽分别为4999mm和1953mm，而车高则根据配备的轮毂尺寸有所不同，在轮毂尺寸为265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18时车高分别为1736mm、1732mm和1727mm。新车车长差1毫米就踏入5米大关，那么长的车身，侧面的设计也相当有气势，微微扬起的腰线和黑色的轮眉给了它硬朗的气质。A柱、B柱、C柱都用了黑色设计，和D柱处的黑色装饰一起营造出悬浮式车顶的效果，非常时尚。

　　车尾的设计没有车头和侧面那么多设计感，但是尾灯的设计，采用了雪佛兰家族式的双箭头设计，辨识度非常高。

　　内饰方面，目前还需要等待更进一步的消息。

　　动力方面，开拓者将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力230匹，匹配9AT变速箱，动力相当给力。

　　别克昂科旗

　　上市时间：11月20日

　　新车亮点：昂科旗同样定位与7座中大型SUV，与海外版的昂科雷有着前四万缕的关系，但又有着非常显著的区别，尽管英文名字一样，但国产后的昂科旗尺寸比海外版昂科雷稍小，而且设计更加年轻、轻盈。

　　外观上，昂科旗的前脸依旧是别克家族式的飞翼式前脸，大尺寸的盾形前格栅使得新车前脸非常大气。可能是为了和庞大的车身产生对比，新车的倒钩日行灯非常的扁平细长，拉伸了前脸的横向视觉效果。侧面，镀铬饰条勾勒出整个车窗轮廓，看上去非常整洁。车尾以一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，非常简单地就为昂科旗的车尾提供了丰富的层次感。

　　内饰部分，新车整体为双色设计，中控采用了非对称的设计，中控屏幕与仪表盘相连，连接处设置了点火开关以及屏幕的开关键、菜单键等实体按钮。智能配置方面，别克招牌的eConnect 2.0互联技术自然不可能缺席，据悉，高配车型还会搭载流媒体内后视镜、HUD抬头显示、Bose环绕音响、ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。

　　动力方面，新车将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力230匹，发动机可实现三种模式切换：四缸高性能、四缸经济以及两缸经济模式，匹配9AT变速箱，动力强劲又能省油。

　　丰田威兰达

　　首发时间：11月22日

　　新车亮点：广汽丰田第一款紧凑型SUV产品，作为RAV4荣放的姊妹车型，同样来自TNGA架构，并提供混动车型，实力不俗。

　　威兰达前脸采用纺锤形设计，神似雷克萨斯，显得非常优雅。

　　内饰方面，目前消息不多，可以确定的是，威兰达将配备一块10英寸的悬浮式屏幕，空调控制面板也将采用旋钮和液晶屏幕相结合的设计，总体科技感不差。

　　动力方面将搭载来自TNGA架构的2.0升自然吸气发动机匹配CVT变速箱和2.5升自然吸气发动机加电机，匹配E-CVT变速箱的混动系统，参考国产RAV4荣放的参数，新车将拥有三种动力配置，燃油版两驱和四驱车型最大马力171匹;混动两驱车型发动机最大马力将达到178匹，加上电机之后的总功率可以达到160千瓦;混动四驱版发动机最大马力同样是178匹，但加上电机之后的总功率可以达到163千瓦。

　　威兰达的命名也比较有意思，和大哥汉兰达比较像，是借着大哥的名声大卖，还是在大哥的阴影里走不出去，就看它上市之后的表现了。

　　本田皓影

　　上市时间：11月30日

　　新车亮点：同样是日系双车战略的一份子，CR-V姊妹车型，同样提供燃油和混动版本，外形更加时尚。皓影在9月时已经发布，预售价18万元，11月30日终于迎来它的正式上市。

　　外观方面，设计上，尺寸与整体造型大量地保留了CR-V的标准，但细节上做了改变。大家对CR-V的前脸褒贬不一，设计师就把前脸换上了销量王雅阁同款设计;有的人觉得CR-V太平庸，于是皓影的身上就多了很多运动套件来增强运动感。总得来说，皓影就是与CR-V站在对立面上的存在，我想，日后从CR-V和皓影的销量上我们就能知道，消费者们对本田的外观设计到底是抱着怎样的看法了。

　　内饰上，皓影还是有着CR-V的影子，中控台大面积使用了软性材质，排挡杆的设计和本田其他拥有两种能源配置的车型一样，燃油版是机械挡把，混动车型采用按键式换挡设计。

　　皓影的动力依旧是熟悉的配方：燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力193匹;混动车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力146匹，搭配最大功率135千瓦的电机，匹配E-CVT无级变速箱。

　　写在最后：对CR-V来说不仅有同门师兄弟的搅局，还有汉兰达小弟登场，“伙同”新荣放一起入侵紧凑型SUV市场;途昂则是直面通用家两兄弟的火力;而对汉兰达来说，除了小弟可能以价格优势抢走生意之外，要是通用家两兄弟最后终端价格和加价前的汉兰达相差不多的话，可能一部分消费者经过比较，最终会选择向更大的空间和更直接的优惠妥协。2019年年底的车市“动荡”不断哦。