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真正有实力的人,不会选择奔驰宝马,基本上都会纠结这3款SUV

真正有实力的人,不会选择奔驰宝马,基本上都会纠结这3款SUV

分类:
导购
作者:
来源:
有车以后
2019/11/21 14:30
浏览量

 

  11月15日晚,林肯全新中大型SUV飞行家正式上市。新车共推出3款车型,价格区间62.88-81.88万元。飞行家的上市补齐了林肯在中大型SUV市场的空缺,使得产品线更加完善。那么与市场上现有竞争对手相比,飞行家又是否有足够实力站稳脚跟呢?今天我们就拿沃尔沃XC90和奥迪Q7来做一番深度对比。

  注:由于图库原因,文章中所用车型图片或与对比车型图片不符,敬请谅解!

  飞行家采用了林肯最新的家族式设计语言,据官方介绍,新车大量线条的灵感来自飞行器流线。车头部分较为圆润,大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承,其中PHEV版车型还首次采用林肯星耀式前格栅,点阵式布局相较传统样式更具精致感。大灯采用上挑式设计,与前机盖线条相呼应,使得前脸看上去非常舒展。

  再来看沃尔沃XC90,即便这一代车型上市已有4年多的时间,但现在看来其设计依旧不过时。这一代沃尔沃标志性的雷神之锤前大灯自然不会缺席旗舰车型,点亮后视觉效果上乘,让人过目不忘。沃尔沃也于成都车展发布了XC90的中期改款车型,新车相较老款车型的变化并不算大,前脸较为明显的变化就是采用了全新样式的直瀑式前格栅,内凹的设计立体感更强。

  作为“大嘴”潮流的引领者奥迪,Q7前脸最亮眼的设计依旧是它大尺寸的六边形前格栅,极具辨识度。大灯则与前格栅镀铬装饰相连,造型方正。而作为汽车界的“灯厂”,奥迪Q7全系均可选装矩阵式LED大灯,相较传统LED大灯无论是视觉效果还是照明效果都更胜一筹。

  车身尺寸方面,通过对比,飞行家在车身长度、宽度以及轴距方面都有优势。而受下倾式车顶的影响,车身高度不及沃尔沃XC90,但仍优于奥迪Q7。

  来到车身侧面,得益于较长的轴距以及短前悬长后悬的设计手法,林肯飞行家车侧的视觉重心较为靠后,进而营造出蓄势待发的姿态。而沃尔沃XC90和奥迪Q7的前后悬长度分布较为均匀,整体视觉效果中规中矩。

  车尾是最能彰显飞行家美系SUV身份的部位了。横向贯穿式尾灯为林肯家族式设计,同时通过不断地演变进化,飞行家所搭载的样式更为平直与简洁,配合上方的LINCOLN品牌标识,进一步增强了车尾的厚重感。除此之外,双边共四出的排气也暗示了飞行家不俗的性能。

  沃尔沃XC90的车尾造型就像一个“凸”字,竖条状尾灯同样为家族式设计,与车尾很好地融合,一体感很强。后备厢尾门中部一条凌厉的折线将尾门一分为二,上部为VOLVO品牌标识,下部为牌照区,有效提升了车尾的层次感。

  奥迪Q7则采用了蚌式尾门的设计,与车侧的衔接更加自然。宽大的尾灯与前大灯不仅在造型上前后呼应,而且也有效降低了车尾的视觉重心,看上去十分稳重。

  飞行家的中控台由大量平直的横向贯穿线条构成,同时通过将空调控制面板以及部分快捷键位置下移,进而为中控台营造出较为扁平化的视觉效果。竖立在中控台中央的10.1英寸中控屏与扁平化的中控台形成鲜明对比,更具视觉冲击感。除此之外,飞行家同样采用林肯家族标志性的按键式电子换挡机构,为中控台下部留出了更多的储物空间。

  沃尔沃XC90的中控台造型颇为饱满,车辆大部分功能都被集中到了9英寸竖向中控屏中,仅在屏幕下方保留了几个功能快捷键,整体风格十分简洁。同时中控台布局略微偏向驾驶员一侧,人机工学设计出色。

  奥迪Q7的内饰设计风格则与飞行家类似,同样采用了扁平化的中控台造型,其中横向贯穿式空调出风口是其设计上的一大亮点。不过与飞行家固定式的悬浮式中控屏有所不同,奥迪Q7的中控屏采用升降式设计,可以在不用时收入中控台,对于视线的阻挡更小。同时为了配合扁平化的中控台造型,Q7的电子挡杆也借鉴了游艇挡杆的设计,握感出色。

  配置方面,我们选取三款车售价相近的版本进行对比,结果如下:

  对于这个级别的车型来说,基础配置都是较为丰富的,日常用车无须担心,它们真正需要比拼的是一些锦上添花的豪华配置。本次对比选取的飞行家和XC90均为各自车系的中配车型,Q7由于定价更高,因此只能选取入门级车型进行对比。通过上述表格的比较,飞行家在配置方面的优势可以说是压倒性的,无论是安全、舒适还是驾控方面都有更好的表现,性价比更高。

  动力与底盘的对比,我们依旧选取配置对比中的三款车型。

  值得一提的是,此次飞行家全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,相较竞品车型入门版本搭载的2.0T发动机更加厚道,同时与3.0T发动机匹配的10AT变速箱也是黑科技满满,更具噱头。从参数上来看,飞行家的功率以及扭矩都更胜一筹,理论上具备更好的动力表现。不过实车具体的表现如何,还需经过有车以后PT8-120评测体系的检验才能下结论。

  底盘方面,与所对比的XC90和Q7相比,飞行家还额外配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂,可通过安装在后视镜上的摄像头扫描前方路面,提前调节悬挂软硬。当然,如果往更高配置的车型来看,三款车型的高配版本均配备空气悬挂,无论是软硬还是高低都可调节,以从容应对各种路况,获得最好的驾乘体验。

  通过一番对比,想必大家对于这三款车都有了比较深入的了解。作为新晋选手林肯飞行家,无论是设计、空间、配置还是动力表现都十分出色,结合其62.88万元的起售价,竞争力不俗。沃尔沃XC90则延续了北欧的简约风格,设计时尚耐看,同时配置以及动力方面的表现虽不及飞行家,但也说的过去。而作为国内主流豪华品牌奥迪出品的Q7,它的价格区间相较另外两款车型更高,因此同价位车型的配置表现也比较“寒酸”,不过其胜在品牌号召力以及遍布各地的销售服务网点,日后维修保养更加便捷。总的来说,对于中高档车市场而言,每一款车的实力都足够出色,因此只有差异之说,没有好坏之分,大家可根据自己的喜好进行选择购买。