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长安增速最明显,通用与日产陷拉锯战,一汽-大众销冠稳了?
近日,乘联会对外公布了11月份综合销量排名快报。数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆,同比下降4.1%,环比增长5.1%。大众系、吉利、本田系、丰田系、长安、奇瑞等车企,销量同比都出现了不同程度的增幅,整个车市持续呈现出回暖迹象。其中,一汽-大众与上汽大众继续蝉联冠亚军,上汽通用和东风日产展开拉锯战;自主品牌中,吉利位居季军,而长安与奇瑞增长势头非常明显。
一汽-大众圆“冠军梦”
数据显示,今年11月,一汽-大众单月销量超20.66万辆,以超1万辆的优势,领先上汽大众,位居销量榜单首位;从今年前11个月来看,一汽-大众以累计近10万台的优势,超越第二名,在不出大意外的情况下,一汽-大众的“冠军梦”可以说稳了。
对于一汽-大众的发力,很大程度上在于产品布局的进一步完善,尤其是以探岳、探影、探歌等SUV空白的填补,直接带动了整个企业销量的增长。以探岳为例,今年累计贡献量直接超过了14万辆,可谓是一汽-大众的功臣呢。
通用与日产拉锯战
数据显示,上汽通用11月累计销量为12.77万辆,同比增长-13.3%;而东风日产11月累计销量达12.55万辆,同比增长2.9%,仅以2000多辆之差,暂居上汽通用之后。
上汽通用受困于三缸机技术的推广与运用,旗下热销车型换代后销量就因此大受影响。但好在英朗以及别克GL8稳住了局势,使得上汽通用以微弱的优势暂居东风日产前面。而对于日产销量的稳步上升,很大程度在于全新一代轩逸对销量的拉升,其11月单月销量便突破了5.28万辆;此外,逍客与奇骏两款车也分别贡献了近1.73万的成绩。
长安、奇瑞增势明显
自主品牌方面,吉利汽车凭借着月销超14万辆的成绩,同比增长达1.1%,首次超越了上汽通用,位居单月销量榜单的季军。主要得益于帝豪、博越、缤越等6款车型月销过万,而领克家族月销也超过了1.4万辆,旗下产品做到了全面开花。
此外,长安汽车与奇瑞汽车11月销量同比增速非常明显,都达到了2位数以上,在车市下行下,这种情况实属不易。长安汽车方面,SUV家族持续发力,助推销量强势上涨。数据显示,长安汽车单月销量超8万辆,同比增长超20.8%。其中,CS75系列迎来了爆发,单月销量超2.68万辆,成功跻身单月销量榜单第二位;CS35系列单月也超过了1.49万辆,同比增幅达19%。
得益于旗下各品牌的发力,奇瑞汽车11月销量达5.45万辆,同比增长超19.7%。具体来看,全新一代瑞虎8连续4个月销量过万,11月再度斩获了13549辆;而艾瑞泽系列销售12057辆,也连续3个月销量过万。此外,以捷途X70为代表的捷途产品系列,11月累计销售14299辆,同比增长50.4%。在体系力带动下,奇瑞汽车在品牌向上成绩突出。
小编认为,虽然今年车市整体的市场表现都不太尽如人意,但好在近几个月,无论是合资品牌还是自主品牌,销量同比都出现了不同程度的增幅。有明显的回暖迹象。圈哥预计,在年底冲量等因素的刺激下,12月车市的表现或许还要更好一些。