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国货当自强!买车这4款国产精品SUV别错过,综合产品力能竞争合资

国货当自强!买车这4款国产精品SUV别错过,综合产品力能竞争合资

分类:
导购
作者:
来源:
优视汽车
2019/12/02 11:29
浏览量

 

  如果要评选我心目中国产品牌里综合竞争力(包括品牌力、外观内饰美观度、空间动力实用性以及后期保养损耗率)最强的SUV,毫无疑问,我会觉得是这四款。它们分别是全新一代比亚迪唐、长城WEY VV7、吉利领克01以及奇瑞星途TX。说到这四款车型,相信大家也都或多或少地有了解一些,其中三款是主流国产汽车品牌打造的"高端"品牌,一款是新能源企业打造的"重磅产品",因此,它们的出现可谓是集自家技术之大成,纵使仍有不够全面之处,但竞争合资我觉得也已经具备一定的底气。今天我们就来说说国货当自强系列里最主流同时也是最值得购买的4款国产精品SUV,它们的出现代表着国产车越来越好,也代表着我们在造车这条路上的进步,下面一起来赏析下吧。

  第一款,比亚迪唐

  售价:12.99-16.99万元

  1-10月销量:31745辆

  第一款国货当自强车型我选择的是比亚迪旗下的全新一代唐,为什么要选择这款车作为今天的第一位推荐呢?众所周知,比亚迪以前是一家靠借鉴与逆向研发车型起家的车企,其所推出的比亚迪F3、唐都或多或少地借鉴了某日系品牌旗下的车型,当然比亚迪对此也是直言不讳,毕竟一个车企的发展难免会有一些"青涩"的过往,这些我们就不去深究了。

  而再看到如今比亚迪旗下的车型,不知道你们发现没有,外观和内饰设计上都已经有了一个十足的提升,而这些也都要归功于比亚迪对于设计的重视与培养。先是请来了前奥迪设计总监艾格主导设计,再是花重金请了内饰和人机工程学方面的两位大师,可以说,比亚迪的成功是真正用钱砸出来的。所以,当比亚迪全新一代唐首次亮相的时候,真的给了消费者很大一个惊喜,由艾格主导设计的"Dragon Face"前脸放在一辆大尺寸的中型SUV身上,更显霸气,甚至还有人在当时就放出了,上市之后必买的"豪言壮语",由此可见比亚迪唐在市场所取得的成功。

  具体到车型上,全新一代唐的车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm,比同级别车型都要大一些,这样也在一定程度上保证了七座大空间的实用性。而除了优秀的外观设计之外,另一个最吸引人的地方就是中控台上那块会旋转的12.8英寸中控大屏了,不仅集成了车辆大部分的功能操作,还能够刷抖音、玩吃鸡,就像一个大号的安卓Pad,可玩性真的很高。

  另外,全新一代唐还内置了行车记录仪,免去了后期加装的费用。在安全配置上也有亮点,不仅有提升夜晚行车安全性的自适应远近光灯,还有防侧翻控制系统、交通标志智能识别等一些同级别少有的配置,表现十分全面。而在动力系统上,全新一代唐搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率205马力,最大扭矩320牛·米,处于同级别的主流水平,变速箱则采用了平顺性和可靠性更高的6AT。价格也是它最大的优势,顶配才16.99万元,跟后面的三款车型相比,我始终觉得它的性价比最高,因此第一个推荐的就是比亚迪全新一代唐。

  第二款,长城·WEY VV7

  售价:16.98-18.88万元

  1-10月销量:15798辆

  第二款国货当自强车型推荐的是长城汽车WEY品牌的VV7,作为首款定位高端豪华的中国品牌SUV,VV7 16.98-18.88万元的价格并没有想象中的那么高端,仅仅也就是合资紧凑型SUV的水平,因此这样一来也就显得很有"性价比"了,上市之后也取得了不错的销量,今年1-10月也收获了15798辆的成绩。

  而谈到VV7最成功的地方,我觉得应该就是它这个霸气十足的外观了,造型犀利的前脸和夸张的四出排气,如果不认识这个车的话,你说它是"大几十万的豪车"都有人信(品牌刚推出、车型刚上市那会这真有的事),所以开出去自然就有面儿多了。内饰部分,虽然我们还是能看到有一些模仿的痕迹,但在豪华感上营造的十分到位,中控台上下都是软性材质,经常接触的门板、中央扶手等地方还用了皮质材料包裹,再加上比较凸显档次的氛围灯,豪华感已经超越了不少合资品牌,这也是我为什么要来推荐它一次的原因之一。

  当然,VV7也并不是绝对完美,其在动力和油耗方面的表现就不能令人十分满意,虽然2.0T发动机最大功率达到了234马力,最大扭矩达到了360牛·米,但是与7速双离合变速箱匹配的并不是很好,驾驶感受比较一般,又因为自重比较大的缘故,油耗也比较高(车主反映百公里在11L左右),所以整体还是有一定的提升空间。

  总的来说,作为长城汽车向高端化迈进的首款产品,VV7绝对是合格且优秀的一款,只是在发展的路上它也仍需不断升级改造,只有这样它才能尽快成为一台真正能抗衡合资并且超越合资的国产SUV车型,而我们也十分期待它的蜕变。

  第三款,吉利·领克01

  售价:15.08-20.08万元

  1-10月销量:41131辆

  吉利联合沃尔沃所打造的领克01可谓是近年来不可多得的好车,同样作为高端品牌旗下的首款SUV产品,领克01的佘设计非常个性前卫,也定下了领克家族的设计基调。外观方面,领克01车身线条舒展,两条上扬的腰线增添了活力,而D柱呈现出明显的下降趋势。车身尺寸方面,其长宽高分别为4512/1856/1657mm,轴距为2734mm,是标准的紧凑型SUV规格。

  值得一提的是,领克01针对消费者的不同生活方式拥有"耀、型、劲、纯"四种风格,并且提供12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的"Rainbow小夜灯"以及丰富多彩的装饰件可选,这些都是传统品牌SUV车型所不具备的,可谓独具一格。

  内饰设计很简洁,大尺寸液晶屏占据大部分空间,选材用料也超过预期。空间方面也达到了紧凑型SUV的标准,成年人在前后排都有充足的乘坐空间,同时座椅填充比较厚实,支撑性和舒适性也比较不错。储物空间表现中规中矩,储物盒和杯架足够。后备厢储物能力方面,内部非常规整,装东西就会很方便。此外在后备厢盖板下方,还隐藏了一个方形储物盒,平时贵重物品可以隐藏在这里,十分贴心。

  最后在动力上,领克01还提供了2.0T汽油发动机以及1.5T汽油发动机搭配电动机组合。载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190马力),峰值扭矩为300牛·米。而1.5T混合动力系统方面,发动机最大功率为132kW(180马力),峰值扭矩265N·m,电动机最大功率60kW,峰值扭矩160N·m,系统综合最大功率256马力,动力电池容量为9kWh,工信部纯电动机续航里程为51km。总的来说,领克01是国产品牌中一款不可多得的好车,如果我再买一台车,绝对选领克01。

  第四款,奇瑞·星途TX

  售价:13.59-17.59万元

  1-10月销量:11790辆

  作为奇瑞打造的高端品牌,星途在今年4月16日上市了它的首款SUV车型TX,看完实车你会发现,从设计、配置、用料等方面都能感受到星途这一全新品牌对星途TX的用心,所以既然是来推荐国货当自强系列车型,那奇瑞旗下的星途TX也是绝对不能够错过。

  前面说了星途-TX是首款上市的车型,但其实大家还有一点不知,那就是TX是标准轴距版本,而长轴距版则为TXL,不过它们都定位于五座中型SUV。造型设计方面,星途TX也是颇具个性,整体的层次感非常鲜明,并且车头与车尾的样式遥相呼应。细长的前大灯内部布置了LED日间行车灯与镀铬装饰条,二者相互衔接让整体造型显得颇为犀利。尾部造型同样饱满且具有丰富的层次感,贯穿式的尾灯内部还嵌入了镀铬装饰条,从而起到了提升精致感的效果。车尾采用了银色下护板搭配双边共两出的排气布局,彰显运动感的同时,还与车头下方的造型形成了很好的呼应。

  内饰部分,我们同样能感受到该车非常不错的设计感,比如在出风口及中控屏造型等细节方面。中控台采用了大面积的软性材质包裹,三辐方向盘采用了平底设计。中控区配备了一块10.25英寸的显示屏,并搭载了"雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0"车联网系统。空间方面也是符合主流,正常坐5人没问题。后备厢的容积为461升,最小进深就已经达到了将近1米,放入多个行李箱也没有太大问题。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后备厢地板保持纯平,其容积可以扩展到970升,表现不错。

  至于动力,星途-TX搭载了奇瑞全新的第三代1.6T GDI(涡轮增压直喷)发动机,最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩达到290牛·米。传动系统方面,与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱,并带有运动模式。总体来说,星途TX无论是造型设计还是空间表现上都很符合中国消费者的口味,上市的三款2020款车型配置也都表现的相当丰富,表现出满满的诚意。虽然此前奇瑞曾打造过许多高端子品牌,但后来大多未能做大做强,所以星途能否异军突起,我觉得就看接下来它所推出的这些车型是否能持续地发光发热了,我们拭目以待。

  最后,对于今天所评选的国产品牌里综合竞争力最强的4款SUV,你有什么看法和想说的呢?如果有那不妨就在下方留言互动吧,咱们抱着让国产车越来越好的心态一起来交流探讨一下吧。

  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!