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长城全新2.0T发动机将大规模量产,性能比大众EA888更强悍

长城全新2.0T发动机将大规模量产,性能比大众EA888更强悍

分类:
三大总成
作者:
来源:
谈车工坊
2019/12/26 10:25
浏览量

 

  11月份,整个长城集团达到了11.5万多的销量,排名国产车企第二名,单单是哈弗一个品牌,就卖出了8.3万多台,不得不佩服长城的强大,哈弗全线都是SUV产品,其实算是比较单一的,但是依然能达到如此高的数据,确确实实是实力的证明。

  军人家庭出身的魏总,将铁血硬朗的军人作风带到了长城的产线以及4S店,对质量把控严苛,对服务要求到极致,连续78个月销量第一的哈弗H6是最好的证明,没有可靠的质量,周到的服务,是无法达成今天这样的业绩的。

  树大总招风,即便如此强硬的数据摆在面前,在网上总有一些声音说,长城旗下诸多产品都是换壳而来,没有真正的核心技术。事实上哟?在所有国产车企里面,长城多年来被称为是过度投入研发。以2018年为例,长城在研发上面39.6亿元,而这个数字几乎是吉利19.2亿元的2倍。巨额的研发投入,正是长城对技术的渴求。

  今天单单以发动机为例来说明,长城旗下GW4C20B 2.0T汽油发动机,它在前段时间还荣获了2019年度中国十佳心称号,这是长城第六次获得该奖项。这款发动机上面运用了诸多先进技术,如缸内直喷,优化排气歧管、CVVL连续可变进气门升程技术等,其中CVVL是哈弗耗时5年时间,完全自主研发而成,并且拥有39项专利技术。目前全世界仅仅只有四个厂家完全掌握该技术,除了哈弗之外,另外四个都是国际大厂,宝马、丰田、日产。这款目前已经率先用在哈弗F7和F7x等车身上,最大功率165KW,峰值扭矩385牛米,并且可以满足最新国六排放。

  除此之外,长城在今年6月还发布了最新一代4N20系列产品,比起4C20B系列,其中的EN03作为最新一代的2.0T发动机,在原来的基础上,油耗、排放、动力性能再次全面优化升级,热效率高达38%,压缩比12:1 ,最大功率180KW,峰值扭矩385牛米,这样的数据远比大众EA888 2.0T高功率发动机更为强悍,后者最大功率162KW,峰值扭矩350牛米。

  能有如此强悍的数据,得益于长城融入了多种先进技术,如米勒循环、350Bar中置喷油器、铸铝缸体、组合式空心凸轮轴等发动机轻量化技术、双流道增压器与小惯量涡轮等等,即能有效提升热效率,也能带来更好的燃油经济性以及更为强悍的性能。

  另外,4N20系列产品中,EY26机型作为性能最高的版本,官方称它可以达到17:1的压缩比,热效率甚至达到50%,在目前我们已经的发动机产品中,当属第一。不过这个目前还没有实现量产,技术也没有公开太多,所以我们并不讨论。

  但是,由近日流出的消息来看,EN系列发动机即将实现大规模量产,长城蜂巢动力将在江苏扬中汽车零部件产业园建设年产40万台发动机项目,其中包含15万台EN系列,该项目总投资16.12亿元,共有8条生产线,明年6月可竣工。

  长城从来都不是一个自吹自擂的车企,在很多消费者眼里,奇瑞、比亚迪都是技术宅,这个称呼里,从来都没有包含过长城。但是长城却是真的在用产品说话,不仅仅是销量数据令人不得不服,发动机领域 的造诣也非常强大,由上,EN系列产品甚至已经高过大众EA888高功率动力,或许真正有实力的人,从来都是比较低调吧。