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12月份轿车销量1-200名,大众前十独占五席,吉利帝豪不再孤单
分类:
数据
作者:
来源:
小蚊子聊车
2020/01/19 19:20
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年终岁尾,各大汽车厂商都开始发力,争取完成一次完美的收官战,今天就为大家带来2019年12月份国内轿车市场的销量排名完整版,一起来看看都有哪些车型卖得比较好、您的爱车又排在多少位呢?
1-10名中,大众品牌再次独占五席,其中朗逸以65138辆的成绩拿下第一名,同时它在2019年全年总销量达到了52.62万辆,蝉联了年度总冠军。速腾、宝来、桑塔纳和帕萨特在12月份分别卖出了31789、31274、26772和26014辆,除了主打入门级市场的桑塔纳以外,这几台车在2018和2019年都相继完成了换代,全部基于大众最新的MQB平台打造,产品力和竞争力大大提高,同时帕萨特也力压雅阁获得了12月份中型车的销售冠军。
日产轩逸和丰田卡罗拉在12月份分别收获了53626和31372辆,排在第二和第四位。两台车在今年的7月和8月份相继换代,轩逸主要是对外观内饰设计进行了一些调整,其他方面变化不大,但优势在于它的老款车型并未停产,而是更名为“轩逸经典”继续服役,也为整体销量做出了很大贡献。卡罗拉则是基于TNGA架构重新打造, 彻底的脱胎换骨,新车不仅标配了8气囊、主动刹车等各种主被动安全配置,同时还采用了前麦弗逊+后E型多连杆式的独立悬架,在驾驶质感和乘坐舒适性方面均有提升。
别克英朗在12月份售出26083辆,成为了前十名中唯一的一台美系家轿,同时也是唯一一台搭载了三缸发动机的车型。虽然有着先天不足,但英朗凭借档次感极强的内饰、丰富的配置,再加上不小的优惠幅度,使得它的成绩一直比较稳定。国产车方面,以往都是吉利帝豪孤军奋战,本月终于迎来了一个伙伴,北汽新能源EU系列单月进账了21963辆排名榜单第九,而帝豪则收获了19729辆排在第十位。随着国家对于节能减排的推广,不少消费者都开始选择电动车作为日常出行工具,很多城市的共享汽车也是纯电动车型,因此北汽新能源的优势便显现了出来。
11-20名中,韩系车、豪华车都出现在了榜单之上,其中值得关注的是本月现代领动并没有拿到韩系车的第一名,而是由现代悦动以19570辆的成绩领衔,领动和菲斯塔分别贡献了19305和13707辆。本田雅阁在12月份卖出19419辆惜败给了帕萨特,但它的全年总成绩达到了22.37万辆,依然将中型车年度冠军收入囊中,老对手凯美瑞单月收获了16138辆,成绩也是非常稳定。
豪华品牌车型中,奥迪在12月份再次成为了最大赢家,旗下两款主力奥迪A4L和A6L分别卖出15845和15506辆,力压奔驰、宝马的同级对手。这一代奥迪A4L已经服役多年,虽然目前濒临换代,但它的外观十分经典完全没有过时,加上在价格方面比较有优势,因此还是受到了不少年轻人的青睐。奥迪A6L在上半年由于新款上市,成绩一度亚种下滑,好在到了下半年开始奋起直追,连续几个月压倒了奔驰E级和宝马5系,但可惜全年总销量还是要比E级、5系略低一些,相信在今年它的表现不会让人失望。
21-30名中,另外三款主流中型车别克君威、日产天籁和大众迈腾分别卖出13514、11420和10944辆,其中君威的成绩相对稳定,天籁换代也有一年的时间了,虽然也做到了月销过万,但距离以往的巅峰状态还有些差距,迈腾则是因为自家兄弟帕萨特抢占了不少市场份额,好在肥水不流外人田,无论怎样都是大众自家的收益。
奇瑞艾瑞泽GX和荣威i5在12月份的表现也都可圈可点,其中艾瑞泽GX卖出11921辆,荣威i5收获11479台。此外北汽新能源的另外一位选手北汽新能源EC系列也同样拿到了11409辆的好成绩,看来在新能源市场上北汽确实做到了领军的位置。
另外几款豪华车中,宝马5系单月卖出11891辆,宝马3系卖出10983台爆冷击败了奔驰C级。全新一代宝马3系是在去年6月份上市的,新车对于外观和内饰都做了重新设计,整个风格更加犀利年轻化,并且在做工用料、隔音、舒适度等方面也更符合一台豪华车的定位。而在大家最为关心的操控性能方面,这一代宝马3系虽然比上一代少了一些直接纯粹,但综合驾驶感受依然称得上是同级别的运动标杆。
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