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高瓴资本清仓蔚来!曾是第三大股东

高瓴资本清仓蔚来!曾是第三大股东

分类:
车企新闻
作者:
来源:
连线新能源
2020/02/18 10:44
浏览量

 

  对蔚来而言,高瓴资本一直扮演着重要角色。

  高瓴资本是蔚来上市前的重要投资者。

  2015年,高瓴资本领投蔚来1亿美元A轮融资,并在C轮及C+轮继续跟投蔚来。

  蔚来IPO时,高瓴持股比例达7.5%,是蔚来第三大股东。

  而就在资本寒潮迫近的2019年,新造车企业的融资消息日渐稀少,蔚来仍获得了包括高瓴资本以及腾讯的投资,合计6.5亿美元。

  可以说,高瓴资本曾经是坚定地看好蔚来。

  高瓴资本清仓蔚来

  但根据高瓴资本向美国SEC递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。

  有投资人表示,再牛的投资机构都有马失前蹄的时候,这次高瓴资本的处理方式非常果断,没有拖泥带水,尽管损失了大部分本金,也总比颗粒无收要好,截断了亏损才能让资本重新回流到更具前景和高速增长的项目上去。

  而就在去年二季度,汽车股可以说是高瓴资本的心头好。根据高瓴资本去年向SEC提交二季度末美国持仓报告,投资组合中中概股仍旧保持核心地位,其中尤以汽车股为甚。

  截至2019年6月30日,高瓴资本共计持有美股58家公司,持有市值为76亿美元,相较于一季度末增加超过16亿美元的投资。

  去年二季度持仓变动中,高瓴资本加仓66.83万股特斯拉,翻倍增持蔚来汽车2061.85万股至4193.83万股。

  截至二季度末,高瓴资本持有包括蔚来汽车、特斯拉、优步、优信总市值近10亿美元。

  然而,到了去年三季度,高瓴资本就开始减持汽车股,高瓴资本对特斯拉的持股仅剩17万股,减持了74%,蔚来汽车也被减持了68%,共享出行公司Uber遭减持,但仍为第五大重仓股。

  而蔚来自上市以来股价就一直下跌,目前股价3.77美元,相较上市后股价最高位13.8美元,跌幅达73%,股价惨遭腰斩,目前总市值39.69亿美元。

  去年四季度被清仓后蔚来报告期内涨幅超40%

  截至2019年12月31日,高瓴资本不再持有蔚来汽车股份。

  然而,去年四季度蔚来累计涨幅达40.56%。

  由于发布的三季报大超预期,蔚来在2019年12月30日一天之内就暴涨53.72%。

  其实对蔚来而言,高瓴资本一直扮演着重要角色。

  2015年,高瓴资本领投蔚来1亿美元A轮融资,并继续跟投C轮及C+轮。

  蔚来在美IPO时,高瓴资本持股比例达7.5%,是蔚来第三大股东。

  高瓴资本去年二季度披露的持仓情况显示,公司当时曾大幅增持蔚来汽车至4193.83万股。

  不过进入去年第三季度后,高瓴资本减持蔚来至1336.89万股,减持幅度达68.12%。

  去年蔚来汽车的股价走势较为低迷,2019年10月2日盘中,蔚来股价一度跌至只有1.19美元。

  直至去年年底公布的三季度数据好于市场预期,蔚来股价才开始反弹。

  虽遭高瓴资本清仓,但蔚来最近也有融资的好消息传出。

  2月14日,蔚来在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成1亿美元的可转债融资项目,2020年的融资总额已经达到2亿美元,而就在2月6日蔚来才宣布一笔1亿美元的融资达成,投资方是非关联的亚洲投资基金。

  根据协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券,预计不晚于2020年2月19日完成。

  根据协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券。两笔交易的配售均需满足惯例成交条件,预计不晚于2020年2月19日完成。

  仅仅一周,蔚来就完成了两笔融资。疫情之下,汽车行业也遭遇打击。及时的融资对于蔚来而言,是保命之举。

  虽然关于蔚来的种种负面消息“吓退”了高瓴资本,但美股对冲基金巨头桥水(Bridge Water)不仅没有减持蔚来,蔚来反而成为该基金在2019年四季度加仓幅度最大的个股。

  据桥水提交给SEC的持仓报告,去年四季度桥水对蔚来的加仓幅度达到69.41%,是该基金报告期内加仓幅度最大的个股。

  桥水在2019年三季度开始建仓蔚来。

  很显然,桥水享受到了蔚来去年四季度超40%的涨幅。

  清仓特斯拉,“完美错过”暴涨

  再来对比一下高瓴资本和桥水对特斯拉的持仓。

  数据显示,高瓴资本在2019年二季度新进买入特斯拉66.83万股。

  2019年6月30日,特斯拉的股价盘中一度跌至176.99美元的阶段性新低,因此高瓴资本可以算是成功抄底。

  不过,随后高瓴资本不断减仓,去年三季度仅持有特斯拉17.14万股,并于去年年底之前清仓。

  这段时间里,特斯拉虽然涨幅也接近50%,但在高瓴资本清仓之后,特斯拉涨幅实现翻倍。

  今年年初至美股周五(2月14日)收盘,特斯拉股价已累计暴涨91.24%,2月4日盘中还一度创下968.99美元的历史新高,相较高瓴资本建仓当季的176.99美元的历史新低,暴涨447.5%。

  反观桥水,去年四季度桥水新进特斯拉逾4万股,持股市值约1777万美元(约1.24亿元人民币)。

  自2019年9月起,特斯拉股价在包括上海超级工厂提前完工、交付等一系列利好下启动上涨,至今已连涨6个月,从不到230美元涨至目前804美元,涨幅高达250%。

  截至2月14日收盘,特斯拉月线已录得六连阳。

  其他美股个股方面,桥水将此前所持的部分股票清仓,其中包括多只美国科技股。

  英特尔、IBM、谷歌和可口可乐,在去年三季度被桥水减仓后四季度又被清仓。

  去年三季度新进的苹果和获加仓的Facebook,去年四季度也被桥水清仓。

  中概股方面,去年四季度桥水调仓比例较小,有增有减。

  其中58同城、爱奇艺、拼多多、微博获小幅加仓;此前持仓13.37万股的携程被清仓,YY也被清仓。阿里巴巴、京东、51JOB被小幅减仓。

  但由于2019年四季度中概股普遍上涨,因此桥水的整体持仓市值仍然上涨。

  1月份乘用车产销预计(受春节假期、新冠肺炎疫情影响,个别车企的销量统计不是很到位)分别完成144.4万辆和161.4万辆。其中,新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。

  其中,蔚来汽车1月整体交付1598辆,同比下跌11.5%,环比下跌近半。当中, ES6交付1493台, ES8交付105台。截止目前,蔚来汽车已累计交付33511台。对于1月的销量表现,蔚来汽车表示,受假期和疫情影响,今年1月仅有16个有效交付日,相比去年同期减少6天。

  蔚来汽车已于2月10日开启复工,不过据澎湃新闻2月12日报道,蔚来延迟1月份工资发放。对此,蔚来方面回应表示,一般情况下,发薪日为次月8日,但是由于疫情导致复工时间推迟到2月10日,因此带来了企业经营管理节奏的变化。

  近日蔚来的很多管理举措都显现出其资金紧缺的迹象。据蔚来的一份内部文件显示,蔚来发起了一项员工自愿参与的十三薪置换成限制性股票的计划:员工可以申请将本次的十三薪全部或部分置换成股票,公司将在员工申请的置换金额基础上给出1.1的系数溢价。

  蔚来创始人兼董事长李斌曾在给员工的内部信中表示,“我们和别的成熟公司不一样,还是一家求生存的创业公司,这次疫情又给我们工作的难度加了码。请每个人都认识到,我们要生存下去,需要每个同事全力以赴。”

  经历了市值缩水、全球裁员、取消财报电话会议、股价暴跌,李斌因此被称为2019年最惨的人。去年第三季度蔚来汽车经营性亏损为24亿元,这一亏损数字与蔚来此前披露的亏损数据叠加后,其累计亏损约为258亿元。

  背负巨额亏损的蔚来,2020年将进行一场更加艰难的自救。