搜索

热门文章

热门视频

热门标签

  • 01

    01

  • 01

    01

  • 01

    01

友情链接    Friendship link

时代汽车微信公众号

车展微信公众号

>
>
>
上市车企巨亏!福田亏42亿,长安亏31亿,江淮亏21亿,寒冬来临?

上市车企巨亏!福田亏42亿,长安亏31亿,江淮亏21亿,寒冬来临?

分类:
车市
作者:
来源:
锐眼财经
2019/08/20 10:11
浏览量

 

  工作中被无缘无故降薪,确实是个令人恼火的事。

 

  被降薪,笔者认为,首先应该看看公司是否有足够的理由,其次是看降薪的幅度是否是自己所能接受的,如果降薪幅度太大,又何必在一棵树上吊死呢!

 

  汽车行业属于典型制造业,制造业的产业层次、链条都比较多、比较长。就拿一个制造车间来说,最低曾的普通工人,往上依次应该是小组长、大组长、车间管理员、生产部管理层等等。

 

  而一般最底层的普通工人干着最累、最脏的活,拿着最低的薪资,还得忍受两班、三班倒工作机制,以及偶尔的加班加点赶生产量,在这个基础上如果无理由的降薪,就更是不能接受!

 

  一个好的管理者、一个好的公司,不管在多么艰难的时候,一定不是第一时间想到降低一线员工的工资,这样做只会适得其反!

 

  汽车行业的现状

 

  根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2019年上半年全国六大地区的的汽车销量都呈现不同程度的下滑,其中中南地区汽车销量下降幅度最大。

 

  上半年,华东地区销售5.58万辆,同比下降12.56%;中南地区销售3.32万辆,同比下降15.99%;华北地区销售2.14万辆,同比增长1.75%;西南地区销售1.99万辆,同比增长4.56%;西北地区销售1.24万辆,同比增长2.52%;东北地区销售0.97万辆,同比下降1.68%。

  

 

  从汽车协会的统计图上来看,上半年每个月的汽车销量都不及2018年,也就是已经连续6个月同比下滑。而整体来看,整个2018年上半年汽车销量也是处于下滑态势。

 

  数据显示,2018 年国内汽车市场出现了自 1990 年以来的首次年度负增长,全年国内市场销售整车 2814.6 万辆 ,同比下降 3.8%;其中,乘用车销售 2369.4 万辆,同比下降 4.7%;商用车销售 445.2 万辆,同比增长 1.4%。

 

  甚至类似上汽这样的大型车企,已经直言,汽车市场寒冬来临!

 

  上市车企利润情况

  

 

  从上市车企的利润分布来看,上市车企盈利情况呈现明显的两极分化现象,以上汽、广汽、长城为代表的头部车企盈利能力良好,依然能够保持业绩正增长。

 

  而像宇通、比亚迪、一汽、东风、金龙这些则出现明显的业绩下滑,不过也还算可以,至少还能够盈利。

 

  但是,像福田、长安、力帆、江淮、海马这一类上市车企,不但业绩大幅下滑,而且还出现巨亏,其中福田汽车2018年扣非净利润更是巨亏近42亿,长安亏损31亿,力帆、江淮亏损近20亿。

 

  从这个数据就能看得出来,汽车行业这两年确实不太好过,可以说大部分车企的盈利情况堪忧,业绩压力很大。在这种情况下,可能有些车企就想到,通过降低员工薪资的方式来降低公司生产成本,从而缓解公司业绩压力!

  

 

  特别是亏损严重,业绩压力巨大的车企,今年一季度财报显示应付职工薪酬也出现较大的下降幅度。说明这这种行业寒冬时期,企业为了生存下去,都在采用降薪的方式过冬。

 

  但笔者认为,即使企业选择采用降薪的方式降低企业成本,也不应该首先拿一线员工开刀,而应该从管理层开始,首先降低一些人浮于事的管理层薪资,其次再一级一级往下。与其说降低一线员工薪资是企业生存的一种方式,不如说一线员工是企业生存下去的基础!

 

  最后,如果您认同笔者的观点,请加关注并点赞。谢谢您们的支持!