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盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
近年来,伴随着智能化、网联化的发展,汽车厂家们在内饰中控的设计上可谓是绞尽脑汁,除了此前流行的悬浮式中控、镶嵌式中控设计之外,一些新的设计也开始萌生。今天(1月7日),圈哥就要给大家盘点一下2019年上市的车型中几种让人印象非常深刻的中控设计,诸如双联屏、多屏、旋转屏等等,它们在科技感的塑造上起到了很关键的作用。下面就跟圈哥具体了解一下代表车型吧!
双联屏:长安CS75PLUS
其实对于双联屏设计来说,很多消费者其实并不陌生,毕竟在奔驰S级产品上就有看到过。但对于自主品牌来说,长安CS75PLUS率先双联屏设计,确实让人眼前一亮。其内饰采用了以驾驶者为中心的布局,D字型方向盘、游艇式换挡手柄,都让人有比较强的驾驶欲望。
当然,最值得一提还是,其仪表盘和中控屏采用贯通式设计,双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,可实现三联屏显示操作。搭载了与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统,诸如王者荣耀元素、QQ音乐等腾讯系的生态都很好融入,让消费者用车生活更加亲切感。
旋转屏:比亚迪宋Pro
中控大屏很常见,尤其是镶嵌式的中控大屏,但旋转式的中控大屏就屈指可数了,其中的典型就当属比亚迪,而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块12.8英寸的中控大屏,重要的是可旋转90度,直接横屏边竖屏了。
比较有意思的是,比亚迪宋Pro内置了DiLink2.0智能网联系统,除了提供常规的导航、云音乐、在线广播等基础功能之外,还可以兼容400万以上的App应用程序,并带有OTA空中升级功能。基于安卓生态,大家想要的爱奇艺、抖音甚至手机游戏应有尽有,这一点可以说非常开放了!
四屏设计:理想ONE
除了前面提到的贯穿式双联屏设计外,多屏设计也是一个趋势,而理想ONE就采用了业内比较少见的四屏设计。如果说对于传统车企来说这种设计有点冒进,但对于造车新势力的理想汽车来说,四屏设计其实是可以接受的。
打开车门的第一瞬间,相信很多消费者都会把目光集中到车内那四块大屏,但四块大屏有着明显的分工,简单来说就是:分别负责仪表、中控、车控和副驾驶娱乐四个部分。全液晶仪表盘、中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕,采用了贯穿式一体式设计;其中,副驾驶娱乐屏幕可以播放视频与音乐,可玩性还是比较高;而车控屏幕主要控制空调、座椅通风加热、灯光等功能,可以说,“去实体按键化”将成为未来的大趋势之一。
五块屏幕:揽胜极光
其实,第一次听说揽胜极光搭载了5块液晶屏幕时,有点不相信自己的耳朵,因为第一眼看上去,其实除了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、两块10.2英寸中控高清触摸屏这三块之外,剩下的两块其实不容易发现的。12.3英寸的全液晶仪表可以全屏显示导航地图,也可以显示车身越野状态;第二代高清全彩抬头显示系统,面积大且功能齐全。
10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉类似,屏幕角度可以自动调整,除了互联和映射功能外,还多了360°全地形透视技术;带旋转按钮的触屏操控系统,可控制驾驶模式、空调等;首次搭载了高清超广角流媒体内后视镜,使用了广角摄像头,精度非常高;不得不说,这一代的揽胜极光诸多的黑科技加持,确实被震撼到了!
好了,以上就是《车壹圈》给大家盘点的2019年上市的车型中让人印象深刻的几种中控设计。从中我们不难发现一点,那就是科技感越来越足,很多前卫的设计更是直接把以往控制空调等实体按键去掉,“去实体按键化+多屏幕”将成为未来的大趋势之一。大家觉得这几款中控设计怎么样?欢迎评论区留言讨论!