9月5日～14日，第二十二届成都国际汽车展览会（以下简称“2019年成都国际车展”）在中国西部国际博览城举行。虽然车市低迷，但是2019年成都车展依然非常精彩，热度不减，各大车企希望抓住下半年的汽车市场，希望获得好成绩。今天时代汽车网小编为大家盘点一下2019年成都车展上的热门新能源汽车车型，为近阶段希望购车的朋友做一个参考。

　　捷途X70S EV：补贴后售价14.98-16.98万元

　　捷途X70S EV在成都车展正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为14.98-16.98万元。该车是捷途品牌旗下首款新能源车型，外观采用了“徽城翘楚”的家族式设计理念，并辅以蓝色修饰，十分精致。

　　捷途X70S EV将推出401km及450km两种版本的车型，搭载一台最大功率125千瓦，最大扭矩300牛米的永磁同步电动机，最高车速达140km/h。此外，新车支持6.6kwOBC+2kwDC/DC二合一（物理集成），支持V→L（车对负载）功能，可为家用电器提供220V外接电源，还将搭载无线充电技术。

　　爱驰U5：预售价19.79-30.21万元

　　在本次车展上，爱驰汽车正式公布了旗下首款量产车型--U5的预售价格，补贴后预售价格区间为19.79-30.21万元。外观方面，新车采用了封闭式格栅设计，两侧矩阵式大灯由一条贯穿式黑色饰条相连，配合底部黑色下格栅，极具未来气息。车身侧面，腰线设计较为柔和，配合双色车身以及悬浮式车顶，营造出一定的时尚感与运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680mm×1865mm×1700mm，轴距为2800mm。车尾部，采用了贯穿式尾灯设计，点亮后拥有不错的灯光效果。

　　内饰方面，采用了上下平底式设计的多功能运动方向盘，搭配4.2+7+4.2英寸三幅仪表盘、12.3英寸中控触摸屏，营造出十足的科技气息。此外，笔直的线条设计和贯穿式空调出风口，使内饰极具层次感。

　　动力方面，搭载的是最大功率为140kW，峰值扭矩为315Nm的电机。电池方面，搭载的是一组能量密度为181Wh/kg的电池包，综合续航里程为503km。此外，爱驰U5还配备有可增加120km续航里程的绿色增程B包，综合续航里程达623km。

　　保时捷Taycan：售价149.8-179.8万元

　　保时捷Taycan在首秀现场公布了其售价，售价149.8-179.8万元。外观方面，保时捷Taycan为一款四门纯电动轿跑车，整体采用了概念车Misson E的大量元素，相比保时捷Panamera更具跑车范儿，扁平化的车头进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度，搭配保时捷家族的“四眼大灯”，极具冲击力。

　　车身侧面，保时捷Taycan采用了较为倾斜的C柱，整体看起来看起来更加低矮，同时车身比例也非常的紧凑，与911车型有着很高的相似度。此外，保时捷Taycan还采用了大尺寸的轮圈，运动化效果显著。

　　内饰方面，保时捷Taycan整个中控台的造型大体上与家族中其它车型较为相似，彰显出了简洁与科技感并存的设计思路。仪表盘方面，新车采用了一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式。此外，中控台上的物理按键改为了触控屏，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装，科技感十足。

　　动力方面，保时捷Taycan将采用纯电驱动，搭载两台永磁同步电机，NEDC工况续航里程为465km。其中Taycan Turbo的0-100km/h加速时间为3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速时间为2.8秒。

　　广汽丰田iA5：补贴后售价16.98-19.28万元

　　外观方面，广汽丰田iA5可看作是Aion S的姊妹车型，两者在外观造型上保持了高度相似。前脸封闭式格栅加入了点阵式设计，配合蓝色品牌标识以及两侧狭长的大灯组造型，看上去十分精神。车身侧面，双色的车身配合从前向后逐渐上扬的腰线设计，极具运动气息。

　　车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792mm×1880mm×1530mm，轴距为2750mm，相比Aion S长度略长一些，其余尺寸保持一致。车尾部，整体设计较为简洁，一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连，并延伸至灯组内部。

　　内饰方面，与Aion S内饰完全一致，两辐式多功能方向盘、双12.3英寸屏幕构成的一体式大屏，科技感十足。此外，大量软性材质覆盖以及钢琴烤漆点缀，呈现出的质感非常强。

　　动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。电池方面，采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度为170wh/kg，容量为58.8kWh，综合续航里程为510km。

　　北汽新能源EU5 R600：补贴后售价15.89-17.19万元

　　北汽新能源EU5 R500：补贴后售价13.29-13.89万元

　　在本届车展上，北汽新能源EU5R600/R500车型正式上市。EU5R600/R500各自推出了2款车型，EU5R600补贴后售价分别为15.89万元、17.19万元；EU5R500补贴后售价分别为13.29万元、13.89万元。

　　外观方面，新车整体延续了家族式设计风格。前脸依旧采用了全封闭式进气格栅设计，配合贯穿整个前脸的银色镀铬饰条以及锐利的大灯组造型，整体性十分强烈。下方大尺寸设计的“C”型日间行车灯带配合贯穿式镀铬饰条，在增强辨识度的同时进一步提高了前脸的视觉冲击力。车身侧面，流畅的侧面腰线配合五辐式轮圈，看上去十分简洁。

　　车身尺寸方面，它的长宽高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距为2670mm，与现款车型保持一致。车尾部，整体设计依旧以简洁为主，底部“C”字型灯带与贯穿式镀铬饰条与前脸相呼应。

　　内饰方面，同样延续了家族式设计风格。三辐式多功能方向盘、12.3英寸数字仪表盘、9英寸高清悬浮中控大屏以及旋钮式换挡机构，为内饰带来不错的科技感。此外，搭载了百度DuerOS智能语音交互系统。值得一提的是，还搭载了北汽新能源的达尔文整车人工智能系统，智能化配置进一步升级。

　　动力方面，采用的是永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm。电池方面，匹配的是行业领先的液冷电池，综合续航里程分别为501km和416km。

　　奥迪Q2L e-tron：正式亮相

　　正在热闹举行的成都车展上，奥迪专为中国市场打造的小型纯电SUV奥迪Q2L e-tron正式亮相。

　　外观方面，新车基于燃油版Q2L打造而来，而作为纯电版车型，新车延续了Q2L的造型设计，仅在细节处有所调整，以显示新能源车身份，包括换装封闭式格栅和下包围C型装饰，并取消雾灯设计，同时提供3种不同风格的轮圈。

　　车身尺寸方面，Q2L e-tron的长宽高分别为4237mm×1785mm×1548mm，轴距为2628mm。

　　内饰方面，标准的奥迪风格非常明显，其中液晶仪表盘、多功能方向盘、液晶屏幕的布局大家已经非常熟悉。而圆形空调出风口、机械挡杆同样得到保留，除此之外，座椅也采用翻毛皮加真皮的组合，而后面的地台还是有一些高；内置的MMI操作系统与在售车型相似，预计加入电源管理相关功能。

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW的驱动电机，峰值扭矩290N.m，最高车速150km/h。新车电池的能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程265km。

　　东风悦达起亚K3PHEV：补贴后售价为16.68-17.58万元

　　在本次车展上，东风悦达起亚K3PHEV正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为16.68-17.58万元。外观方面，整体延续了燃油版车型的设计风格，前脸大尺寸直瀑式进气格栅搭配两侧LED大灯组，带来强烈的视觉冲击感。贯穿式下格栅底部增加了一条蓝色饰带，用以彰显新能源专属身份。车身侧面，整体设计十分简洁，双五辐星型的轮圈造型，看上去很有科技感。

　　车身尺寸方面，它的长宽高分别为4660mm×1780mm×1450mm，轴距为2700mm。车尾部，整体延续了燃油版车型的造型设计，区别在于底部同样增加了一根蓝色饰带。

　　内饰方面，新车采用了全新的“T”字型布局，通过镀铬饰条以及蓝色饰条的的点缀，使内饰整体看上去更具活力气息。动力方面，新车搭载的是由1.6L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为147Nm。传动方面，匹配的是6挡双离合变速器，纯电模式下续航里程为80km。

　　领克PHEV家族：正式上市

　　在2019成都车展上，领克新能源车家族正式上市，包括01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV三款车型。其中：

　　领克01 PHEV共3款车型，补贴前售价区间22.27-25.27万元，综合补贴后售价19.27-22.27万元；

　　领克02 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.97-22.97万元，综合补贴后售价16.97-19.97万元；

　　领克03 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.87-22.87万元，综合补贴后售价16.87-19.87万元；

　　与此同时，领克新能源车型还推出了4项购车优惠政策：无忧购车、无忧用车、无忧养车、早鸟福利，为新车上市加注推动力。

　　外观上，三款PHEV车型与燃油版区别不大，均采用了领克家族式设计风格，且诞生于CMA电气化模块架构。按照官方数据，三款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km。

　　雷诺e诺：补贴后售价6.18-7.18万元

　　9月5日，东风雷诺旗下首款纯电动车型——雷诺e诺在2019成都车展上正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价6.18-7.18万元。该车为东风雷诺品牌引进国内市场的第一款纯电动车，雷诺e诺定位为小型SUV，将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程有望超过250km。

　　雷诺 e诺是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，新车定位于小型SUV，采用了封闭式格栅设计，并且格栅与两侧的头灯组相连接，拓宽了视觉宽度，使整车显得力量感十足。

　　车身侧面造型紧凑干练，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为3735mm×1579mm×1515mm，轴距为2423mm。车尾部造型同样保持足够简洁的设计，分体式的尾灯与前大灯形成呼应。

　　内饰方面，该车的中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航、多媒体等功能。

　　雷诺 e诺的电动机参数官方暂时还没有公布。充电方面，e诺搭载了双充电系统，既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电，在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。其续航里程超过250km。

　　东风风神EX1：预售价：7-9万元

　　日前，在2019成都车展上，东风风神正式发布了旗下全新小型电动SUV风神EX1。这款车基于雷诺日产联盟最新的CMF-A平台打造，与雷诺e诺同平台，新车的补贴后预售价为7-8万元（小编吐槽：居然同平台的雷诺e诺价格还高，不知道谁给东风风神的勇气？梁静茹吗？）。

　　外观方面，新车与雷诺e诺基本一致，前中网与大灯相连，中间一条镀铬装饰条贯至大灯，在造型上显得较为精致。灯腔内集成条状LED日行灯，此外大灯光源也为LED光源，点亮后有不错的视觉效果。

　　车身离地间隙较高，达到了150mm，在车身的侧面、轮拱位置都贴有黑色装饰，给新车带来了些许的跨界元素。

　　内部配置方面，风神EX1将搭载8英寸多功能触控屏，可实现手机APP远程启动车辆，电子围栏等功能。此外，后排座椅可进行180度放倒，后备箱容积最大达到1107L。

　　动力方面，新车采用总容量26.8kWh的电池组，纯电动续航里程达到270Km。新车采用两种充电模式，在快充模式下电量从30%-80%仅需3分钟，慢充模式下需4小时充满电量。

　　时代汽车网小结：

　　虽然新能源汽车补贴大幅度退坡，但是也不能阻挡车企对新能源汽车的热情。本届成都国际车展的特点是，无论是中外汽车品牌，还是平民品牌，还是豪华品牌，都带来了各自的新能源汽车新品，给了广大消费者更多的选择。其中，东风雷诺更带来了雷诺e诺，补贴后售价仅6.18-7.18万元，也是打破了合资品牌车型的价格天花板。有兴趣的朋友可以去成都车展现场或者品牌汽车4S店，亲身了解一下这些车型。