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一降再降!8月产销数据出炉,货车市场驶向何方?

一降再降!8月产销数据出炉,货车市场驶向何方?

分类:
行业资讯
作者:
来源:
物流商用车
2019/09/12 09:24
浏览量

 

  刚刚过去的8月份,半挂牵引车销量同比增长7%,货车非完整车辆销量同比增长8.3%。然而这也不能阻止货车市场节节“败退”,货车销量依然处在负增长的泥淖中,年底之前会否止住颓势依旧需要观望。

 

  “跌跌”不休 政策亮剑

 

  9月11日,中国汽车工业协会发布最新产销数据。

  

 

  据统计,上月,汽车产销仍然面临较大压力,产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,虽然环比增长10.3%和8.0%,但同比还是下降0.5%和6.9%。

 

  其中,乘用车产销量分别为169.3万辆和165.3万辆,环比增长10.9%和7.9%,同比下降0.7%和7.7%;商用车产销量分别为29.8万辆和30.5万辆,环比增长7.3%和8.6%,产量同比增长0.9%,销量同比下降2.8%。而且,值得注意的是,不只传统燃油商用车销量下滑不止,新能源商用车的整体表现更糟。

  

 

  受补贴下降的影响,新能源汽车产销同比继续呈现下降,且降幅扩大,新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。

 

  具体来看,8月份,新能源商用车销售0.6万辆,环比下降57.9%,同比下降50.8%。其中纯电动商用车销量为0.5万辆,同环比跌幅一样明显。在出口市场上,8月份,相比乘用车出口6.6万辆的成绩,商用车出口2.3万辆,环比增长10.7%,同比下降4.1%,也需引起我们注意。

 

  不过,面对国内汽车市场整体低迷,政策助力“如期而至”。为缓解汽车产销整体下行压力,9月4日,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。

 

  中汽协认为,国家的有关政策和举措,将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。而这同样也将利好商用车市场。整体下滑 一降再降1-8月,我国汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11.0%。期间,乘用车产销1321万辆和1332.2万辆,同比下降13.8%和12.3%;商用车产销273万辆和278.2万辆,同比下降3.1%和4.2%。

  

 

  值得注意的是,1-8月,货车销量249.4万辆,净减11.2万辆。在主要品种中,与上年同期相比,中型货车产销降幅最为明显,其他三大类品种产销呈小幅下降。

 

  据统计,重型货车销售80.5万辆,净减1.3万辆;中型货车销售9.4万辆,净减3.2万辆;轻型货车销售120.4万辆,净减3.3万辆;微型货车销售39.1万辆,净减3.4万辆。而8月份,商用车主要品种与上年同期相比,货车和客车产销均呈小幅下降。

 

  其中,在货车主要品种中,与上月相比,重型货车销量略有下降,产量呈一定增长,其他三大类品种产销均呈较快增长;与上年同期相比,重型货车和轻型货车产销均呈增长,其他品种有所下降。

  

 

  数据显示,8月份,货车销量26.6万辆,环比增长9.7%,同比下降3.2%,其中重型、轻型货车分别增长2.0%、0.1%,分别增加0.1万辆;中型、微型货车分别下降15.4%、14.3%,分别减少0.2万辆、0.8万辆。

 

  另外,在短途运输领域应用较广的轻型客车,其在8月份的表现同样不尽如人意。上月,轻型客车产量小幅增长,销量略降1.3个百分点;1-8月,轻型客车产销继续呈现下降趋势,其销售20万辆,净减1.3万辆。

 

  总之,2019年还有不到四个月时间就将走到句点,面对轻卡“大吨小标”治理、高速计重劝返和按轴收费以及国六标准陆续实施等大环境的变化,货车市场迎来的挑战无疑是巨大的。接下来,产销行情到底能否成功止跌,还让我们静观其变。