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吉利版“汉兰达”实拍,五座七座全都有,能否成为新爆款?
日前,吉利汽车官方发布了旗下全新中型SUV的命名,新车定名为“豪越”并将基于BMA平台打造,提供五座和七座布局,受到了不少兄弟们的关注,那么他未来的前景如何呢?让我来为大家分析一下。
一说到吉利的SUV,大家都会想到博越,博越在自主品牌的SUV中算得上是标杆产品,在2019年共卖出22万辆,成为自主品牌SUV销量第三名,所以吉利的SUV算得上成功和靠谱。很多人不知,其实豪越并不是吉利的第一台7座中型SUV,之前还有一款产品叫“豪情SUV”,但因为销量原因,只在2014年-2016年售卖了2年就停产了,后来推出了博越,一炮而红。目前,吉利品牌在SUV市场已经有一定影响力,届时推出当今比较流行的大7座SUV算是把握了一个好的时机。
目前在自主品牌SUV的细分市场中,吉利豪越即将面对的竞争对手有哈弗H9、广汽传祺GS8等。吉利豪越的长、宽、高分别为4835×1900×1780毫米,轴距2815毫米和这几台自主品牌SUV相比在空间和动力上并没有优势,但豪越的百公里油耗仅为8.1L,其城市属性更强,而竞品车型偏重一些越野属性,油耗也偏高,经济性将是吉利主打的一张牌。
合资品牌方面,吉利豪越把直接竞争对手瞄准为汉兰达。面对汉兰达,吉利将主打配置这张牌,根据申报信息我们可以看出,吉利豪越提供矩阵式前大灯、ACC自适应巡航(将达到L2级别的自动驾驶)、全景天窗等配置,轴距也超越汉兰达。当然从价格方面来看吉利豪越和汉兰达肯定不在一个细分市场竞争,而吉利这么做一方面是对自己的产品有充分信心,试图在合资中型SUV市场中搅局,另一方面也算是对汉兰达这个标杆产品的一种敬畏和挑战。
总结:吉利豪越能否成功,关键还要看他最后的定价,如果它能定价在15万-20万元区间,消费者是一定接受的。相比6年前的豪情,豪越势必要超越,现在的吉利比之前也更有资本和底气,相信定价合理的豪越在上市后,一定能取得不错的成绩。