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三缸机的退市速度,可比你想象中的要
分类:
车市
作者:
来源:
汽车扒一扒
2020/04/17 22:37
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三缸机能不能买,我不跟你打包票,我赌你的钱包,他不厚。
2020年的现状你我有目共睹,不要拿自己的辛苦钱为车企的战略失误埋单,这是一个非常愚蠢的消费行为,我们过去一直在强调一个问题:三缸机能不能买,我们看消费数据以及企业动态。
两个月前,通用与吉利申报了全新细分车型,英朗以及缤越两款主力车型换上四缸机,有力的说明在下行市场中,原本的三缸机不足以支撑企业更好的发展,四缸机才是求稳之策。
而在轿车、SUV热销榜的车型布局上可以看出来,三缸机车型销量占比不到10%,以轿车市场为例,只有思域以及英朗提供三缸机选择,与英朗全系三缸机完全不同的是,思域的三缸机整体销量占比微乎其微。
这足以证明三缸机在更多消费者心中的地位,有多么微小。
别急这不算完,目前市场中针对三缸机的舆论更多质疑“稳定性”,平顺性以及耐久性是否能够满足长期使用环境,事实上完全没有必要,如果2020年一台发动机还是无法做好平顺以及稳定,那么我的建议还是放弃吧。
没有基础的可靠性,再多的新技术都是浮云,都将会给后期的使用埋雷,更高的维护成本有几个人撑得住?而目前,没有任何一个机构媒体以及评测单位,能够很负责任的给你一个三缸机能够达到四缸机寿命的结论。
长期使用性能衰减曲线,三缸机能不能保证四缸机的状态,谁敢给你下这个定论?
从动力系统发展趋势上来说,如果说电动化是真正的趋势,那么三缸机就没有未来,如果说内燃机还会主导行业许多年,那么三缸机也没有优势,毕竟从油耗、排放上来说,三缸机也没有明显的优势,但平顺性上的劣势,三缸机可是明显不少。
天生的物理缺陷只能通过后期的技术弥补,但技术装备需要成本,这种缺陷只能弱化,不能抹平,这就是三缸机。
所以你让我给你建议三缸机能不能买,我的答案很明确,不要用你的钱包来试探行业不确定发展的技术,老老实实买台四缸机不好吗?家用车永远不要选择最新技术产品。
毕竟新技术是把双刃剑,享受新技术的同时,也要忍受弊端的用车场景冲击。