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由内而外全面提升,中期改款宝马5系海外正式发布
分类:
新车
作者:
来源:
闲着传
2020/05/28 23:16
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中期改款宝马5系虽然此前已经在工信部申报信息中曝光,但那毕竟不是正式发布,北京时间5月27日凌晨,宝马在海外还是正式首发了中期改款宝马5系。
与此前工信部曝光的车型一致,新车在外观方面采用了最新的家族设计语言,前格栅变为了扁平的多边形造型,中间有着装饰条相连,而左右两侧则连接出同样更加扁平的LED大灯组灯组,内部的日行灯光源换为了更加简洁的折线式,取消了此前的天使眼或是勺子大灯。
在前保险杠部分,新车则提供了两种不同的样式,运动版三段式结构内部有着点阵式中网,造型显得更加激进,而豪华版贯通式样式,也显得更加时尚。
在度过基本没有变化的车身侧面之后,车尾部分尾灯则是本次改款的重点,新的尾灯换装了3系相似的双色立体式灯罩结构,且红色刹车灯带变为了钩状,有着更强的档次感,彻底摆脱了此前尾灯不够炫酷的帽子,而在后保险杠部分造型也有所调整。
在内饰部分,新车则增大了中控液晶屏幕的尺寸,带触摸功能的12.3寸中控屏幕与液晶屏组成了双大屏系统,同时车机也升级为了最新的iD7系统,支持苹果及安卓手机互联,并有着更加亮丽的界面。
在动力方面,新车则基本维持了现款的动力分配,在海外主打530i、530e、540i和M550I车型,其中最大的变化在于540I增加了用于3.0T版本的48V轻混动系统,发动机最大功率仍为340马力的基础上,48V轻混动系统,支持动能回收功能,可将回收的董能存储转化,为车内各套电动系统供电,并提供额外的瞬时输出能力,在该系统的加持下,新款540i的百公里加速为4.9秒,比老款提升了0.2秒。
此外530e插电混动车型则继续搭载最大功率184马力的2.0T发动机,但电动机最大功率提升至108马力,系统综合最大功率达到,292马力,比现款提升了40马力,同时还有XtraBoost模式,可提供额外瞬时功率,进一步增强动力。
新款宝马5系将于今年7月首批在美国市场上市,国产版本何时能够正式推出,非常值得期待。