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90后买CR-V、奇骏太老气?这车颜值操控俱佳,质量和丰田有一拼
在20万左右的合资紧凑型SUV里,卖得最好的自然是日产奇骏和本田CR-V了,今年上半年,两台车的总销量分别达到了10.34万台和9.22万台,遥遥领先同级对手。奇骏和CR-V之所以卖得好,主要是由于两台车都是以家用风格为主,空间、动力、油耗等各方面表现十分均衡,找不到明显短板。只不过对于90后的年轻消费者来说,这两台车的外观有些过于成熟中庸,没啥个性。虽然买车要看看销量,毕竟大家都选的车一定不会差到哪里去,但销量不太理想的车,却不能代表它就不是一台好车,比如今天的主角马自达CX-5!
一说起马自达,大家总会想到“叫好不叫座”这句话。没错,马自达在国内拥有众多的粉丝,旗下的车型口碑也几乎都是零差评,但销量就是提不上来。作为和奇骏、CR-V同级的选手,马自达CX-5在今年上半年的累计销量只有17427辆,平均月销不到3000台,但这款车的评价却是出奇的好,无论是车主还是试驾过这台车的人,都对其赞不绝口,那么这台车都与哪些优缺点、为什么说很适合年轻人呢?
优点1:颜值高
马自达的魂动设计理念已经推出了很长时间,但放到现在来看依旧非常前卫没有过时。马自达CX-5的外观运动感很强,车身流线性十足,全LED大灯犹如猛兽的眼睛一样犀利。三个主打颜色珠光白、混动红和铂钢灰都是特殊调制的珍珠漆,在不同环境下能够呈现出多种渐变色彩非常漂亮,所以即便是要加价两三千也让人心甘情愿。如今大众、奥迪等很多车企都喜欢使用隐藏式排气的设计,虽然简洁但少了一份气势,而马自达CX-5全系都使用双边单出的外露式排气管,看上去更加运动。相信不少人买这台车,都是被它的时尚动感的颜值所吸引。
优点2:操控好
马自达一直被称作是“东瀛宝马”,人马合一的操控绝对不只是噱头而已。CX-5的方向盘转动起来轻盈灵敏而且指向性异常精准,转向半径也很小打死只需一圈多一点,所以无论变道超车还是过弯都很轻松。另外它的悬挂调教软硬适中,过弯时对于侧倾的抑制很到位,在山路上开简直是一种享受。再加上逻辑聪明的6AT变速箱,能时刻理解驾驶员的意图并且迅速做出回馈,降档积极毫不拖沓,驾驶起来真的是得心应手。
优点3:空间够用
相信不少人在看到马自达这三个字,第一反应都是空间小。的确,如果横向和同级对手相比,CX-5的空间确实比奇骏和CR-V要小一些,但这并不代表它空间真的小,根据车主反馈来看,正常家用的话它的后排空间是够用的,后备箱空间也足够大。唯独车内前排的储物空间有些捉襟见肘,储物格虽然不少,但是又浅又小,手套箱想正常放进一张A4纸都难,这一点不是很方便。
优点4:油耗经济
油耗方面,2.0L车型手动挡的平均百公里油耗实测是7.6L、自动挡8.4L,2.5L车型平均百公里油耗实测9.5L左右,对于这个体量、这个排量来说,燃油经济性控制相当不错。这主要是得益于与马自达一整套的创驰蓝天技术,13:1的高压缩比只需要加92#汽油,随便怎么激烈驾驶也不会太过心疼钱包。
优点5:质量稳定
以丰田、本田和日产为首的日系车,一向都是以质量稳定、皮实耐造、小毛病少为卖点,同为日系的马自达也不例外。近几年除了阿特兹的方向机异响通病以外,马自达几乎没有听说过有其他的质量问题,使用起来能不让人操心,这一点足够很多德系、美系车主羡慕了。
话说回来,马自达CX-5拥有这么多优点,还是销量不佳自然也是有原因的。首先16.98-24.58万的价格并不便宜,而且马自达的优惠力度一直不是特别大,最多也就1.5万元左右。另外它的内饰简洁但科技感不够,在这个大屏满天飞的时代,即使顶配车型也使用的是一块7英寸的小屏幕,有点跟不上时代的潮流。但总的来说,马自达CX-5还是一款非常适合年轻人的座驾,漂亮、好开、省油、质量稳定,而且小众也代表了一种个性,目前全系还都有国六的版本,嫌弃奇骏、CR-V太老气的90后年轻人不妨看看它。