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长城“高油耗”背后的底层逻辑

长城“高油耗”背后的底层逻辑

分类:
车市
作者:
来源:
汽车扒一扒
2020/04/06 23:39
浏览量
 
        一口咬定长城高油耗的人,需要打量他背后的动机是什么。
 
        过去很长一段时间,工信部油耗测试用的是欧洲驾驶工况NEDC标准,由市区工况也市区工况组成,分段测试最后统计平均值。
 
 
        从理论上来说,工信部测试的方式跟数据贴合日常用车,但它一定程度上理想化,譬如说不使用其他耗能设备,而且刹车时在最后100米缓慢刹停,而日常不少人开车绝对不会这么刻意克制自己。
 
        譬如说红绿灯前100米一脚油门最后一脚刹车,极大程度上增大了使用油耗。
 
 
        再来看长城油耗,从工信部数据对比上我们能找出客观事实,选取自重、尺寸、发动机排量相同的三款车型:哈弗H6、本田CR-V、雪佛兰探界者。
 
        三款车型同样搭载1.5L自然吸气涡轮增压发动机,自重都达到1.5吨左右,尺寸4.6米左右,其中哈弗H6、雪佛兰探界者综合油耗为6.8L百公里,本田CR-V综合油耗为6.2L百公里。
 
 
        可以看得出来,哈弗H6综合油耗与同尺寸SUV油耗保持同样高度,并没有明显短板,相比于业内油耗最经济的CR-V,也只有不到10%的油耗差距。
 
        以工信部油耗数据作为基准点,我们找到了小熊油耗统计数据,可以从用户角度反映出正常使用上的油耗表现,贴合工信部数据可以给出较为客观的结果。
 
 
        哈弗H6 1.5T 169马力自动挡:综合油耗9.4L
 
        由于150Ps马力版本成为过去式,所以着重聊下长城主推的缸内直喷169马力版本,自动挡车型正常油耗范围在8.24-10.37L左右徘徊,综合油耗在9L左右。
 
 

 
        荣威RX5 1.5T 169马力自动挡:综合油耗9.03L
 
        RX5油耗范围要比哈弗H6稍稍低出一点,但很有限,用户给出的综合油耗同样超过了9L,与哈弗H6处于同一水平。
 
 
        传祺GS4 1.5T 152马力自动挡:综合油耗9.22L
 
        双离合版本油耗稍低,能够达到8.8L总有,而AT版本综合油耗达到9.22L,与哈弗H6表现相同,从客观角度上来说,用户使用表现不会有太大的差距。
 
 
        本田CR-V 1.5T 193马力自动挡:综合油耗8.12L
 
        合资车在匹配上的确要比自主品牌更为出色,这是不能否认的事实,CR-V为行业标杆,即便如此日常油耗也无法控制在8L以内,一方面自重较高,另一方面SUV风阻较大,这都是客观存在的事实。
 
 
        从技术角度上来说,长城已经很大程度上攻克了油耗问题,目前摆在消费面前的客观事实是:长城多款车型油耗早已经济化,剖析长城“高油耗”背后的底层逻辑,不难分析出个中原因。
 
        自重是基础,更轻的车身意味着油耗可以更低且可以更强,但从自重上来说哈弗H6目前仍然是同级别最重车型,更充足的用料决定了车辆隔音以及安全性更加出色。
 
        此外,从车主用车表现上来说,油耗并没有想象中的高。