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联合卡车LNG,省钱有能耐!
分类:
人物故事
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来源:
中集联合卡车
2020/07/30 13:53
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受新冠疫情影响,疫情过后,油价不高,很多人以为有利可图而大量进入货运行业,造成本来利润不高的货运行业竞争比以前更加激烈、运费低下,但物流公司和车主并未获得实际利益。
刘老板是一位90后新生代物流公司老板,其公司旗下已经有30多台柴油牵引车,但在运营成本增加和运费下降的双重打击下,他感觉到压力山大。一天,正当他坐在公司里愁眉不展的时候,细心的刘老板突然发现门前路过的LNG牵引车越来越多,引起了他强烈的好奇心。经过了解之后,他发现,虽然LNG车辆价格普遍偏高,但是还是挡不住车老板们购买的热情,这其中到底有什么奥秘呢?他准备自己购买一台来试试。
左为刘老板
选对车是一件很关键的事。每一个卡车人都想拥有一辆高性价比的心仪座驾,市面上形形色色的车型众多,如何选到最适合自己的车型,着实是一场劳心费神的持久战。
经过一段时间观察,刘老板发现江西高安周边跑的100多台LNG牵引车都是清一色联合卡车。一个新兴的品牌在这个“汽运之都”是如何占据一席之位的?他十分好奇。接下来的日子,他在网上专门针对联合卡车LNG天然气重卡查资料、看配置,发现联合卡车已有十年之久的研发和生产历史了,也是国内LNG产品最成熟的卡车之一,并且其LNG重卡的发动机配置、气耗、环保性都很不错。最终,在江西长青销售人员江经理的推荐下,刘老板购买了一辆联合卡车LNG车。
“总体下来这车给我的感觉就是一个字,省!当初去试车,销售经理就告诉我说这车动力强,特别省气,我当时还没怎么在意。”刘老板说。
“新车的第一趟活儿,就是在车货总重48.8吨的情况下走省道,一趟下来百公里气耗35公斤左右,与同行的其它车辆相比,一趟大概省了120多元钱。现在跑了5万公里了,零部件磨合的也越来越好了,现在一趟下来百公里气耗在32公斤左右,大概能省170多元。跑运输挣得都是辛苦钱,省的就是赚的嘛!”
“当初选这车的时候就是看中发动机了,我还特地在网上看了一下发动机的评论。现在跑了这么长时间,有时候还得进山里拉石料,遇到下雨天气,山路不好走,这车跑的也没啥问题,感觉买的特别值!”
“我这是第一次开联合卡车,光在气耗方面就给了我很大的惊喜,不但比柴油车省,比同品牌的LNG牵引车每100公里要省10-15块钱。另外,LNG车辆不需要烧尿素和少了油耗子的惦记,每个月无形中成本至少节约3000元以上。我今天过来是接第三辆车,以后要是周围跑运输的车队老板买车或者换车,我首先推荐联合卡车LNG车!”刘老板自信满满的说。