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安铁成别神龙辞东风 调任中汽中心总经理
分类:
人才
作者:
来源:
汽势
2019/09/17 01:08
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未能将神龙从水深火热中解救出来的安铁成,以别神龙辞东风的形式离开,这种离开情愿也好不情愿也罢,也算是为自己解了围、解了套。在出任分管神龙的东风汽车副总经理将近“两年半”之后,安铁成从东风汽车副总经理任上作别,调任中汽中心总经理。
如同当年从东北的长春一汽,奔赴千里之外的江南武汉东风,这一次,安铁成的足迹再度从南往北掉头,从江城武汉调至中心中心所在的滨海之都天津。从距离上,天津比武汉离长春更近,从德国肘子到法式大餐,再到煎饼果子,天津成为安铁成继长春和武汉之后,人生的第三站。如果没有意外,今年56岁的局级干部或将在中汽中心总经理任上干到退休。
安铁成的调任早有传言,只是这一次传言成真。有媒体称,在9月10日教师节前后,神龙公司在为董事长安铁成的离职进行欢送。从东风副总经理任上接棒神龙公司董事长,到此次调任中汽中心总经理,安铁成在东风的时间不足1000天。
安铁成的调离,似乎是在为神龙的不景气背锅。先后出任一汽-大众总经理和一汽轿车总经理10余年的安铁成,在汽车行业口碑、人缘俱佳,即便是在一汽的反腐风暴中,安铁成也“清者自清”。人们一度认为,凭借安铁成的丰富经验,能将病患的神龙从危难之中解救出来。只是,神龙的复杂程度远超安铁成的想象,缺少左膀右臂的“外来户”的安铁成,在“小两年半”时间,未能将神龙救上岸来。尽管安铁成对神龙的认知异常清醒,并雄心勃勃地提出过“重回赛道”的计划,事与愿违的是,神龙已经积重难返。最高70万辆的销量或将成为神龙再也难以逾越的槛儿。最近两年,东风标致和东风雪铁龙双品牌的神龙汽车,已经远离人们的视线,月销“万把辆”。安铁成一度把2019年称为神龙汽车的“生死年”。
神龙的病患,既有外因,亦有内患。外因是,产品更新速度之慢,远远跟不上市场的整体节奏;内因是,中法合资不合心的分歧,耽误了原本竞争激烈的市场,贻误了战机。
安铁成的调离,对于安铁成而言,是一种解脱,而对于神龙来说,不管接棒者是谁,依旧警报四起,岌岌可危。
安铁成其人
1963年6月出生,吉林四平人,1984年7月参加工作,研究生学历,高级工程师。
1980.07——1984.07 吉林工学院学生/工学学士
1984.07——1991.01 一汽车身厂技术员
1991.01——1992.04 一汽车身厂技术科党支部副书记
1992.01——1994.05 一汽车身厂技术科副科长
1994.01——1999.10 一汽车身厂副厂长
1998.09——2000.05 吉林工业大学研究生院学生/管理工程硕士
1999.10——2004.07 一汽-大众汽车有限公司规划部部长
2004.07——2005.12 一汽集团公司规划部部长
2005.12——2013.04 一汽-大众汽车有限公司总经理
2013.04——2016.02 一汽轿车股份有限公司总经理
2016.02——2016.11 一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份公司红旗事业部党总支书记
2016.11——2017.03 一汽轿车股份有限公司总经理
2017.03——2019.09 东风汽车公司,党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁。
2019.09——中汽中心总经理
韦峻青出任滴滴自动驾驶公司CTO
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