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10月份紧凑型轿车销量排行,新卡罗拉火速升温,吉利帝豪孤军奋战
10月份紧凑型轿车销量排行,新款别克威朗、马自达昂克赛拉均破万
今天为大家带来2019年10月份国内市场紧凑型轿车的销量排名情况。从数据上看,本月前三名依旧被朗逸、轩逸和卡罗拉包揽,只不过顺序有些不同,日产轩逸以48483辆的销售成绩力压大众朗逸夺取冠军,朗逸售出40608辆位居第二,丰田新卡罗拉斩获38868辆排在第三位。轩逸和卡罗拉在今年的7月、8月份相继完成换代,作为日系家轿的代表,两台车在保证了空间、油耗和舒适性的同时,外观都变得更加年轻时尚,轩逸采取新老两代车型同堂销售的策略,为消费者提供更多元化的选择,卡罗拉则对配置进行了大幅升级,标配了8个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全性配置,并且具备L2级驾驶功能,同时在TNGA架构下,它的后轮悬架还改为E型多连杆独立悬架,让行驶品质更上一层楼。
朗逸虽然惜败给轩逸,但大众旗下的其他几款车型十分给力,宝来、速腾、桑塔纳分别卖出36799、36015和20386辆,全部跻身前十名之列。如今除了桑塔纳以外,大众旗下的产品包括POLO在内,全都换上了MQB平台,不论外观内饰设计还是车身尺寸都有了很大提升,而桑塔纳虽然平台老旧配置简陋,但出色的性价比加上多年以来深入人心的良好口碑,还是让它的销量居高不下。前十名的其他车型中,本田思域售出21438辆排名第六,卡罗拉的姊妹产品丰田雷凌也斩获了20516台排名第七,国产车吉利帝豪仍然是孤军奋战进账了18342辆位居第九,别克英朗则卖出16363辆搭上了前十名的末班车。
11-20名当中,两款三缸车本田凌派和雪佛兰科鲁泽分别卖出15421和13615辆,排在第11、12位,虽然目前不少消费者对于三缸车型还是比较排斥,但如今的三缸技术已经比以前成熟许多,只要把其他方面做好,也能卖出不错的成绩来。韩系车方面,现代领动和菲斯塔的成绩算是比较稳定,分别卖出11334和7724辆,而悦动本月的表现相当抢眼,一举拿下10381台,作为一台入门A级家轿,悦动的优势在于空间足够宽敞的同时,价格非常经济,起步只要7.99w,同时不少地区还有1w元左右的优惠,算下来比很多小型车还要划算。
别克威朗在9月4日刚刚上市了改款车型,本月销量就突破万台大关卖出10893辆,新款威朗采用了别克家族最新的设计语言,外观更加动感,内饰则对材质进行了升级,看上去更加有质感,动力方面搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115马力和158马力,分别匹配6AT/CVT无级变速箱。同样新款上市就月销破万的还有马自达3昂克赛拉,9月28日马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉在昆明正式上市,在10月份就卖出10207辆,新款昂克赛拉继续走高颜值路线,外观极为动感,内饰也变得更有档次,对于隔音的控制也有所加强,同时秉承了马自达一贯好开的操控体验,唯一的槽点是它的后轮改成了非独立悬架,虽然官方声称这样的改变并不会影响驾驶乐趣,但还是难免落得减配的嫌疑。
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