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直播车市
昂科威S哑炮,GL8晚节不保,考验上汽通用操作能力的时刻到了
再难也要援一线,东风汽车2020年经营目标或面临挑战
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摘要:
2020年的车市对于所有车企来说,都是一个考验......
10月车市跌势不改,“金九银十”彻底放空
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摘要:
跟之前人们的预测一样,10月车市并未上演“绝地逆袭”的好莱坞戏码,而是继续掉头向下。
一纸召回让军工品质变成皇帝的新装
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摘要:
 11月1日,东风汽车集团股份有限公司乘用车公司,正式向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年11月8日起,召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车,共计3773辆
放开!再次强调放开---汽车市场!
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发布时间:
2019-10-28 09:39
摘要:
10月22日,在2019年前三季度工业通信业发展新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人黄利斌表示,未来将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域及相关领域
何小鹏发文炮轰新能源汽车销量,为新造车仗义执言?
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摘要:
“钢铁直男”何小鹏又在社交媒体上“开炮”了,这次他的目标是新能源汽车销量数据。
贾跃亭:那个为梦想窒息的男人要回来了!
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摘要:
10月14日,贾跃亭债务处理小组在微博发布声明表示,贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章(chapter 11)主动申请个人破产重组。这是贾跃亭解决个人债务问题、保障债权人利益最大化的最佳方案。
奇点汽车拿到新融资,能扔掉“跳票王”帽子吗?
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摘要:
对于现在的“造车新势力”来说,融资是个大难题,毕竟现在他们还没摆脱依靠融资驱动的模式,所以谁拿到融资,谁就能多活一口气,拿到的越多,相应的续命时间也就越长。
谁先撑不住?在破产的路口上自主品牌已经开始排队
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摘要:
随着9月销量的陆续出炉,我们看到前7个月累计销量突破10万辆的企业凤毛麟角。在新一轮市场洗牌中,某些自主品牌必定熬不过2019年。
混动车恐成最大赢家 双积分政策再度迎来重大调整
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摘要:
日前,工信部等有关部门发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》(简称“新版双积分修正案”)。
超前布局 吉利离开地面探寻空中生态圈
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摘要:
前段时间吉利宣布,将与德国城市空中出行公司Volocopter在中国成立合资公司,致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国
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