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汽车科技
威马爆炸再起谜团,中兴拒绝背锅!真正的电池供应商疑是宁德?
全球首款7合1!华为电驱系统发布:充10分钟续航200km
全球首款7合1!华为电驱系统发布:充10分钟续航200km
摘要:
11月12日消息,在近日举办的2020华为多合一电驱动系统DriveONE发布会上,华为发布了业界首款超融合的动力域解决方案。
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来源:
快科技
宁德时代领投!嬴彻科技获1.2亿美元融资
宁德时代领投!嬴彻科技获1.2亿美元融资
摘要:
11月9日,嬴彻科技宣布完成了新一轮1.2亿美元股权融资。此轮融资由宁德时代领投,原股东包括普洛斯、G7、蔚来资本等踊跃跟投。这是嬴彻科技继4月27日宣布完成1亿美金股权融资以来,再一次受到资本青睐。
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来源:
盖世汽车
深度赋能汽车安全,TUV莱茵推功能安全与网络安全一站式解决方案
深度赋能汽车安全,TUV莱茵推功能安全与网络安全一站式解决方案
摘要:
汽车作为交通出行工具,安全是其最基本也是最重要的要求,如何确保产品的功能安全一直是整个产业链发力的重点。早在2011年,汽车行业发布了首个功能安全标准ISO26262,该标准从需求开始,对产品的整个生命周期进行评估,包括概念设计、软件设计、硬件设计到最终的生产、操作等。
编辑:
来源:
盖世汽车网
投资超10亿欧元,博世持续深化“三化”布局
投资超10亿欧元,博世持续深化“三化”布局
摘要:
受新冠肺炎疫情的影响,今年全球汽车产业遭受了前所未有的冲击。尽管如此,在对电气化、自动化、互联化等新技术趋势的追逐上,零部件企业们并没有停下步伐,反而呈现进一步强化的态势。
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来源:
盖世汽车网
华为汽车“暗局”:4000人在激浪前行?
华为汽车“暗局”:4000人在激浪前行?
摘要:
如果一辆车的软硬件价值,有三分之一甚至一半都来自华为,届时你会认为华为是一家汽车公司吗?业内对于华为造车存有猜测,华为的态度是“华为本身不造车,但可以帮助车企造车”。未来,随着软件定义汽车时代的来临,汽车全生命周期价值被不断放大,华为从一辆车上可获得的价值必然会成倍增加。
编辑:
刘宏龙
来源:
汽车之家
曾毓群:宁德时代已开发出不起火电池,年底量产!
曾毓群:宁德时代已开发出不起火电池,年底量产!
摘要:
9月29日,宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露,宁德时代已经开发出不起火只冒烟的电池产品,将于年底在一些车型上量产。“国标要求电池5分钟不起火,我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟,会在年底在一些车型量产...即便一个电芯起火,整个PACK(电池包)只冒烟,这是直接解决痛点的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已经没有问题,只是低成本还需要时间解决。
编辑:
来源:
观察者网
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