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再次成为救世主 奔驰三季度在华销量增长23.4%

再次成为救世主 奔驰三季度在华销量增长23.4%

分类:
车市
作者:
来源:
汽车行业关注
2020/10/13 17:01
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        自进入2020年,受车市下滑叠加新冠疫情影响,全球汽车市场陷入低迷。让不少此前按月度披露销量数据的车企改为季报,以避免业绩波动性对投资者的影响。而作为豪华品牌领军者的奔驰亦是如此。
 
 
        10月6日晚,梅赛德斯-奔驰官方发布了三季度最新销量数据,奔驰品牌全球累计销量613,770 台,同比增长3.9%;在市场迅速恢复下,助涨品牌实现销量转正。前9月奔驰品牌全球累计销量1,548,859 台,全年增速收窄至下滑10.2%。
 
        具体来看,奔驰在欧洲、亚太、北美的三大区域中仅亚太地区实现销量翻红,其中欧洲市场三季度累计销量23.4万辆。同比小幅下滑0.4%;全年销量依旧处于20.9%较大的下滑幅度。而北美地区也同样趋于下滑趋势,三季度同比下滑近10%,累计销量仅6.96万辆;全年保持在13.9%的下滑趋势。
 
        相比之下,奔驰的三大销售地区仅一个实现增长的亚太地区,得益于中国市场的强势表现,在三季度累计销量达到28.84万辆,同比增长14%;其中中国市场占据该地区近8成的销量,同时占据奔驰全球近4成的销量,可见中国市场不仅占据奔驰某一领域绝对优势的比例,更是对奔驰全球市场起到巨大影响作用。
 
        销量数据显示,第三季度共向中国客户交付223631台奔驰品牌新车,同比增长23.4%;前9个月,共向中国客户交付569698台新车,同比增长8.3%。得益于此,奔驰三季度的销量实现扭转为正。这也让中国市场自2015年来,连续5年保持奔驰品牌最大的单一市场。如按照目前奔驰在华的增长速度,奔驰今年有望超过2019年的年销量。
 
 
        据了解,在今年前三季度,奔驰品牌以C级车、E级车及S级车为主的轿车家族,为品牌在华贡献约一半份额;而以GLC 为主力的SUV车型,在三季度实现双位数增长,表现尤为强劲。EQ电动科技品牌受到更多客户青睐,EQC纯电SUV在华销量持续攀升。
 
        此外,奔驰官方还正式公布了乘用车业务的全新战略,以实现在豪华汽车市场的盈利性增长,并致力于在电力驱动及汽车软件领域持续引领。其中包含多个子品牌未来产品规划,以及产品电动化进程,其中官方透露梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-奔驰G级都将迎来纯电动车型。以及奔驰还将开发两款纯电动车平台和独立汽车软件系统——MB.OS。
 
        按照计划,奔驰还将在明年推出GLA、GLB的油改电版本EQA以及EQB。其中,EQA、EQB、EQE等电动车型后续和EQC一道,将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。至2030年,奔驰在电动车型占新车销量一半以上份额的同时,而在内燃机车型上的投资将迅速减少,届时传统内燃机车型的数量将减少70%。
 
 
        纵观奔驰的今年表现,中国市场依旧起到绝对性的作用,正是国内市场自二季度来疫情得到有效控制下,豪华市场呈逆势增长的趋势助涨了奔驰品牌,这也体现了随着国内汽车消费升级的继续,今年豪华车市场的销量仍将实现攀升,中国市场继续作为奔驰品牌重要战略市场。