搜索

热门文章

热门视频

热门标签

  • 01

    01

  • 01

    01

  • 01

    01

友情链接    Friendship link

时代汽车微信公众号

车展微信公众号

>
>
>
解读2020年10月车型销量排行榜:有一些车型销量再高也不能买

解读2020年10月车型销量排行榜:有一些车型销量再高也不能买

分类:
车市
作者:
来源:
时代汽车网
2020/11/17 15:59
浏览量
 
        据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆,累计下滑10.2%。
 
 
        其中:10月市占率:在入榜的车企中,德系车(四家)合计23.7%;日系车(五家)22.8%;自主品牌(五家车企)24.8%;美系车(上汽通用)7.4%;德日中呈三足鼎立之势。
 
        厂商榜单
 
 
        点评:上汽大众又继续被打回原形,销量下滑幅度再度加大。奇瑞汽车表现也比较亮眼,随着瑞虎8 PLUS、捷途X70 PLUS以及全新一代星途TXL的上市,后劲或将更足。
 
 
        除此之外,排行榜上出现了少有的销量环环相扣、步步紧逼的态势,如月销量同在12万辆档次的是吉利汽车、东风日产,10万辆档次的是长安汽车和长城汽车,相差从几千辆到几百辆不等。丰田与本田均出现同比高幅增长;消费升级让宝马奔驰稳稳地守住了榜单的阵地。
 
 
        点评:
 
        10月份起,一汽大众今年销量也扭转为正,11月份起东风本田与广汽本田,也有极大概率转正。而吉利汽车今年销量极大概率与去年持平。
 
 
        轿车榜单
 
 
        点评:
 
        宏光MINI凭借宏光MINI EV的优异表现,继续保持在前十五,也成为了新晋网红。其次,逸动实现了三位数以上的增长,最为亮眼。轩逸依旧强劲,月销量依然是五万辆以上。新朗逸和桑塔纳是唯二两个下滑的车型。
 
 
        点评:
 
        本月结束之后,或将只有新朗逸、桑塔纳、雅阁全年仍然是下滑趋势,而思域、凯美瑞都将同比转正。不过奔驰E级能否转正依然是一个迷。
 
        SUV榜单
 
 
        点评:
 
        途观、奇骏、探岳是少有的下滑的车型。途观依然受到碰撞试验的影响,并且质量问题不少,而奇骏属于车型老旧,即将换代。但是探岳为何销量下滑呢?在车灯不亮几乎成通病,变速箱故障多发,大众探岳质量堪忧。在10月份的汽车质量投诉排行榜中,探岳与途观L并排第七,销量下滑就不足为奇了。
 
 
        哈弗H6三代同堂果然厉害,销量再次站到了五万辆级别;而长安CS75也首次进去三万辆。合资品牌中,本田CR-V和丰田RAV4也表现比较亮眼。
 
 
        点评:
 
        哈弗H6能否延续目前的势头,在剩下的两个月里面,能否实现全年销量不下滑,成为最大的看点。而途观和逍客、奇骏或许会成为前十五名,唯三下滑的车型。
 
 
        比亚迪宋目前来说,增幅力压长安CS75,不过由于基数低,销量仍低于长安CS75。
 
        MPV榜单
 
 
        点评:
 
        MPV市场依然是冷热不均。别克GL8依然老当益壮,甚至使用了几个月卖二手车,还能赚到钱的奇观。11月初刚上市的五菱凯捷能否进入11月份的排行榜,将成为最大的看点。
 
 
        点评:
 
        别克GL8、艾力绅、宝骏RM-5以及传祺M6、传祺M8是仅有的全年销量正增长的车型。五菱凯捷的出现,说明一个问题,我国MPV的产品虽多,但在家用市场仍然缺少开发。
 
        高端轿车榜单
 
 
        点评:
 
        奥迪A6与奥迪A4是少有的正增长的车型,新奔驰E级和新宝马5系刚刚上市,优惠幅度仍然较低,或许是其销量下滑的重要原因。未来这些车型也许有较大的优惠幅度,销量才会回升。
 
 
        红旗H9刚刚上市,即有2000辆以上的销量,作为唯一一款自主品牌高端轿车,表现不俗。何时能够与奥迪A6一较高下?值得期待!
 
        注:起步市场指导价30万元以上。
 
 
        点评:
 
        整体来说高端轿车市场,今年大部分都处于下滑。只有奥迪A6和凯迪拉克CT6今年的整体销量处于增长状态。不过,就目前的情势来说,奔驰E级、奔驰C级和宝马5系今年难以翻身,除非出现了特殊情况。
 
        高端SUV榜单
 
 
 
        点评:
 
        相比高端轿车市场,只要奥迪A6一枝独秀,而高端SUV市场集体表现优异,只有途昂轻微下滑。凯迪拉克的大规模降价确实起到了非常好的作用。
 
        注:起步市场指导价30万元以上。
 
 
        点评:
 
        未来的情势来看,如果途昂在未来的两个月里面销量继续下滑,途昂的销量注定同比去年继续下滑。而沃尔沃XC60除非销量有大幅增长,月均增长超过2000辆,否则也将成为唯二下滑的车型之一。
 
        新能源乘用车榜单
 
 
        点评:
 
        宏光MINI EV再次力压Model 3,成为新能源汽车月度销量冠军。而上汽乘用车推出的科莱威能够销量超过3000辆,以及欧拉R1、奇瑞eQ的销量,均证明了目前在我国小型电动汽车的需求仍然非常旺盛。
 
        除了宏光MINI EV之外,国产新能源汽车普遍销量虽然都非常不错,但是销量都大部分都低于7000辆,未来还有很长的路要走。
 
 
 
        点评:
 
        北汽EU系列下滑最大,原因就不解释了,而宏光MINI EV对宝骏E100的影响还是蛮大的。奇瑞eQ上市已久,迟迟未能换新,加上价格相比竞品,优势不大,出现下滑也是事出有因。
 
        注:本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
 
            北汽新能源EU系列累计销量为暂估数。