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宏光MINI为什么卖的好?充一次电只要15块
分类:
车企新闻
作者:
来源:
汽车扒一扒
2020/11/30 12:09
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关于宏光MINI的评价不少,但都用销量来直指特斯拉了。
事实上,这是完全两个不同的用户群体,价格上的差距决定了两款车型不能用销量来评价成功与否。
就像我告诉你,40万的奥迪A6L在销量上碾压了400万的古斯特,那么古斯特就要被A6L吊打一样颠覆所有人的思想。
所有人在欢呼宏光MINI的时候,也只是在欢呼。
不做销量上的王者,要做真正解决问题的强者,与特斯拉Model3改善产品完全不同的是,宏光MINI真正解决的是基层用户群体日常出行问题。
中国市场中,还有千千万个没有车的用户群体,他们出行的代步工具,甚至连地铁都不是,亦或者是一台雅迪,亦或者是一台年久失修的五羊本田。
事实上呢,这部分消费者对出行质量,仅仅停留在能解决基本问题上。
所以,他们对产品的附加数值其实并不关心,譬如说焦虑症、多媒体等等,甚至安全,宏光MINI相比于他们过去使用的雅迪以及摩托车,综合强势度提升数倍。
第一,他们不再风里来雨里去,第二,宏光MINI作为电动车,使用成本低而且入手成本低。
显然,这才是宏光MINI成功的关键,从目前用户反馈上来看,宏光MINI低续航版本储电量只有9度多一些,在预留30km充电的情况下,算上损耗,冲一次电只需要十几块钱。
显然,这种使用成本甚至比摩托车更低,最为关键的是,宏光MINI相比于过去的出行工具,不仅仅安全性更好,而且更加舒适一些。
农村对宏光MINI的需求很大,之所以如此,是因为从目前的消费形态分析,宏光MINI开拓的是全新市场份额,它是家里的第一台车,也可以是第二台车,城区用户群体选择宏光MINI的理由也很简单,它很好停车,而且也能占号。
最重要的是,宏光MINI嘛,它不限行,在另一台车限行的时候,这台车能够顶上去。
宏光MINI辐射的用户群体比较多样化,绝大多数用户群体选择宏光MINI,是当做基础代步工具来用,也就是三四五线城市用户群体,当然也不乏城区用户群体。
无论辐射哪个用户群体,宏光MINI最大的价值在于,它真正意义上为用户解决了出行难题,无论是售价优势也好,尺寸优势也好,这些都是真正让用户感知到魅力的优势。
特斯拉提供的是更具有科技感的出行方式,宏光MINI恰恰相反,它解决的是最基本的问题。
从市场角度来看,宏光MINI震慑不了任何对手,因为它本来就没有对手,所有企业也不会因为宏光MINI的热销而担心。
当然,除了卖摩托车跟卖电动车的。