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终端价格“大跳水”，捷豹一款车型降至20万起
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导购
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汽车行业关注
2020/09/25 00:17
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自国内车市接连遭遇销量下滑及疫情冲击后，新车需求出现了明显的萎靡，形成巨大反差的是国内豪华车市场屡屡增长。但与此同时，处于边缘市场的豪华品牌却依旧艰难。日前，有消息显示捷豹品牌旗下一款车型已下探至20万起售。
新浪微博认证汽车博主“汽车鉴闻”日前发布了一个关于捷豹车型的优惠的消息，内容中可见在某捷豹4S店展厅内停放着一辆XEL车型，车顶上还摆放着一个相对诱人的优惠标语——捷豹20万元起。捷豹XEL新车不仅终端售价下探至20万起，还给予两年分期免息的优惠及加油卡的附赠，以此吸引目标消费者。
作为英式豪华品牌的捷豹，与国内奥迪、凯迪拉克及沃尔沃等豪华品牌一样，在国内市场上早已推出“以价换量”战略，给出巨大的终端优惠力度。但即便如此，捷豹的市场表现似乎依旧落后。
捷豹XEL于2017年12月正式国产上市，官方指导价为28.98-38.06万元。从网络渠道了解到，对于该车目前大部分经销商已给出接近6万元的报价优惠，按照28.98万起的指导价来看，相当于打了8折，接近同级车型中给予最大优惠力度的豪华品牌。但也有部分经销商给出更诱人的价格，20万元起售的XEL，已经是7折销售。
由于捷豹路虎公布的销量均以双品牌的形式累加计算，因此无法准确得到捷豹品牌的具体销售数据。据8月豪华品牌销量数据显示，捷豹路虎累计销量仅为8259辆，其中路虎品牌的销量占比较高，捷豹品牌相对低迷。据乘联会公布的8月单一车型销量显示，捷豹XEL当月销量仅954辆，年内至今销量为7001辆。
捷豹XEL是该品牌旗下最入门的车型，新车定位中型豪华轿车，外观上保持了英式豪华风格，整体设计偏向年轻运动风。捷豹XEL搭载2.0T高\低功率发动机，其中低功率发动机最大功率为200马力，最大扭矩为320Nm，而高功率发动机最大功率为250马力，最大扭矩为365Nm，传动方面与之匹配的是8AT变速箱，可实现百公里加速7.2秒。
二三线豪华品牌在中国市场大打折扣销售已经不是什么新闻了，除了个别坚挺的品牌例如雷克萨斯存在加价的行为外，其它类似于凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、路虎等品牌都是常年实施以价换量的策略。
如今作为豪华品牌的捷豹XEL售价已下探至20万元，甚至接近众多主流合资中型轿车的价格，可以看出部分豪华品牌迫于市场压力下，为了获取销量或清理库存车，屡屡刷新车型最低销售价格。
而且在此前，捷豹首款纯电动车型I-PACE，在市场表现不佳的情况下，也给出过五折的优惠力度。按照新车售价区间63.08-71.8万元来看，相当于终端售价去到32.17-35.69万元。但即使是降价后，捷豹I-PACE的市场反馈也依然十分惨淡，车商打出半价提车的消息也随之曝出。
无论如何，“以价换量”几乎是品牌在市场寻求生存最后的底线，价格“崩塌”效应对品牌的不利影响将会持续，对后续发展愈发艰难，如果没有新产品挽救业绩，未来品牌就可能处于生死边缘挣扎。
因此，对于捷豹而言，降价或许也是无奈之举，毕竟在存量竞争的市场环境下，随着在其它一二线豪华品牌降价、合资品牌高溢价产品的推出，依靠巨幅降价生存的豪华品牌，其日子也将会越来越困难。