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东风工匠两会建言引发热议,贡献东风智慧和力量

摘要:
王建清在汽车市场一线走访
作为连任的全国人大代表,也是一线产业工人的代表,东风商用车有限公司车辆工厂首席技能师王建清在上一届履职的五年,聚焦高技能人才培育,走访上百家企业,在车间厂房收集一线产业工人心声,进行渐进式地提议,总计提出各类意见建议25件,包括高技能人才培育计划、加强班组建设提升班组长管理能力等。2018年,王建清首次履职提出关于进一步加快制定技能人才培养和工匠精神传承制度保障的建议,当年国家人社部相关部门即出台一系列关于高技能人才培育的计划。2022年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》。
王建清走访生产一线与技术人员交流
今年,王建清希望更多产业工人有更好的发展,更好地传承劳动精神、劳模精神、工匠精神。他表示:“中国现代化建设离不开高技能、高素质的产业工人队伍。无论是航天航空、深海探测,还是汽车产业,要做到不受制于人,不被人卡脖子,就必须重视高技能高素质人才。无论是传统制造业,还是新兴制造业,无论是工业经济,还是数字经济,都需要产业工人来发挥重要作用,我们要通过弘扬工匠精神培养造就一支有理想、守信念、懂技术、会创新、敢担当、讲奉献的产业工人集群,为党的二十大提出的宏伟目标——实现社会主义现代化强国之路做出贡献。”
这是王建清第六年在全国两会期间建言献策,今年围绕三大方向提出建议:一是关注高技能人才培养、高技能人才岗位作用发挥、高技能人才技能持续提升、高技能人才津贴与薪酬待遇落实等,打通“最后一米”;二是关注汽车产业创新发展,让科技跃迁下的人、车、生活更加和谐。例如如何创新改善我国私家车保有量超过2亿辆后面临的停车难问题、出台新能源公务用车配备标准、支持湖北打造“汉十高速”智能网联及新能源示范应用高速路场景等;三是在乡村振兴战略下,支持湖北十堰创建国家绿色低碳发展示范区及申报山水林田湖草沙一体化保护和修复工程项目。
无人驾驶新能源汽车氢能版东风Sharing-VAN
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年。此次全国两会不仅是全球了解中国的重要窗口,也是我国未来经济社会发展的风向标和分水岭。党的二十大报告指出,“科技是第一生产力,人才是第一资源,创新是第一动力。”作为汽车产业国家队代表,东风公司坚决贯彻落实党中央的各项部署,不仅重视产业工人发展和科技人才培养,还在科技创新、智能制造、产业链发展、乡村振兴等方面持续发力,不断为科技强国、制造强国贡献东风力量。随着东风公司等众多车企在科技创新、人才培养等方面的持续深入,将为中国汽车强国建设和社会可持续发展注入更多新动能,助力中国汽车产业在“十四五”期间实现跨越式发展。
来源:
厂商投稿
2023全国两会‖尹同跃代表两会议案建议全解读

竺延风:构建共融共生的汽车产业链生态

摘要:
竺延风为轩辕之学巨浪2期学员授课
汽车是推动社会发展进步的“巨浪”
汽车诞生至今130多年来,深刻改变了人类的生产方式和生活方式。回归汽车本身,竺延风认为,汽车是现代工业的明珠,是推动社会发展进步的“巨浪”。汽车产业在发展的过程中,融汇、承载和运行着每一个时代的高新技术,是新技术及新兴产业的创新载体和平台。目前,汽车行业正朝着“五化归一车,一车通四网”的方向跨界融合发展、实现互联互通,“五化”即“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”,“四网”即道路网、能源网、信息网和金融网。
在竺延风看来,轻量化对于汽车越来越重要,其背后的本质是材料革命。像芯片的制造,称得上是“点石成金”,这一过程需要进行高纯度单晶硅提纯,其实也是跟材料有关的课题。
轩辕之学巨浪2期学员体验岚图FREE
面对新能源汽车的快速发展,竺延风认为,中国汽车产业面临超越的机会,同时,需要在政策、法律、社会建设、社会治理等各个层面,形成一个良性、成熟的体系,共同推动行业健康发展。
把握电动化趋势,东风汽车也在不断加快在新能源领域的产业布局。目前,东风在武汉已建成年产28万套电驱动总成、40万套电控、5万套电池PACK、1000套燃料电池系统生产能力,已实现对“三电”核心总成技术的全面自主掌控。旗下高端新能源品牌岚图获得市场好评并驶向海外,首款产品岚图FREE向13000名用户完成交付,用户行驶里程数超过1亿公里;即将推出的豪华电动越野品牌,预计于2023年投产,将填补市场空白。
汽车回归本质和自然,走向场景驱动
伴随着产业的变革,汽车消费市场也呈现出前所未有的活力:自主、合资、新势力品牌各领风骚,竞逐而上;轿车、SUV、MPV、越野车、房车等各类产品百花齐放,技术路线多元。
轩辕之学巨浪2期学员体验岚图梦想家
在竺延风看来,中国汽车市场在持续变化,从最初的以公共汽车消费为主,到追求每家一辆车,再到追求一人一辆车,中国汽车消费已经走过了三个阶段。“这一阶段汽车消费最显著的特点是追求个性化、定制化、多元化、差异化。”
在经过技术驱动、产品驱动之后,未来的汽车将走向场景和需求驱动。“未来汽车可能会像‘变形金刚’,成为满足多场景使用的组合体。”竺延风认为,随着人们消费观念的改变,汽车消费将迈向第四阶段,朝着同质化、标配化的方向发展,消费者开始追求简约、朴素、休闲,回归本质和自然。
汽车供应链从“链式关系”走向“网状生态”
“巨浪”带来的改变,不仅是在市场端、产品端,也在制造端。长期以来,传统的汽车产业链是垂直的链式结构,整车厂处于产业链的顶端,形成了“零件-部件-系统总成”垂直链式配套体系。眼下,这种关系正在被打破和重构。
“目前,整车与零部件的关系正在从分层链式关系向多元融合关系转变,形成新的生态圈。”竺延风表示,在这一背景下,零部件企业需要按照“同步开发、同步质量、同步成本”的原则,提前介入整车开发,打造合作共生、共同进化的产业链生态。
汽车产业链新生态的建立和持续发展,有赖于一个良性健康的发展环境。“一个竞争发展、科技进步的状态,才是产业发展的最好的生态环境。”竺延风表示,“市场竞争的最大特点,是会产生多元化。在市场上,不能只有‘唯一’,有‘唯二’‘唯三’才能生存。这需要整车厂与零部件企业一起合作,共同促进汽车产业发展。”
“汽车是四个轮子脚踏实地的行业。”竺延风表示,东风汽车践行“让汽车驱动梦想”的使命,彰显“品质、智慧、和悦”的价值观,始终把客户放在第一位,与供应链构建共融共生的关系,以脚踏实地的行动,成为“为客户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。
来源:
厂商投稿
守正创新 竺延风谈汽车行业的变与不变

摘要:
竺延风在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上作主题演讲
“变就是要刷新,去掉陈旧和迂腐,去除浮躁与浮尘,不断守正创新。”竺延风认为,要在汽车发展的环境变革、汽车“第三空间”的属性演变、能源变化对汽车的影响、供应链的管理方式、企业对经济重振的正向推动等方面进行刷新。同时,要在汽车的本质、以客户为中心的商业逻辑、科技创新的驱动力、企业经营的初心方面保持不变,将守正发扬光大,使产品和企业在尊重市场规律的前提下实现健康发展。
变,就是要不断地刷新
站在奔涌向前的百年汽车历史俯瞰,新变革、新趋势、新潮流不断涌现。特别是今年以来,汽车产业经历了疫情的重创,在跌宕起伏中深度调整,竺延风的演讲从东风感受之变开始,为理解汽车行业“刷新”带来了独特视角。
在全球“三大革命”和我国“双碳”战略的推动下,汽车产业的变革正踏浪而至。东风以增加“轻量化”刷新了汽车行业“四化”共识,形成了“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的“五化”认知。在此基础上,东风汽车更进一步,提出“五化归一车,一车通四网”。“人类社会的发展是一个体系性的运转,要将‘五化’产品置于交通、能源、信息、金融的关系之中,需要我们不断地刷新,迎接汽车的新特征。”竺延风表示。
同时,伴随消费需求的升级,汽车功能不断扩展,承载着更多的可能性。“泛Z世代成为汽车消费的主力。他们带来新的汽车观念和消费习惯,如情感陪伴、不断进化、常开常新、个性炫酷、文化内涵等,推动汽车向移动的‘第三空间’演变。”竺延风表示,这种演变带来技术的刷新,在岚图汽车上得到具体化与情感化的呈现,汽车的情感属性和人的追求属性相得益彰,赋予“第三空间”更丰富的内容和更自由的想象。
论坛现场的岚图梦想家展车
在电动风潮涌动的当下,竺延风认为,汽车能源带来的变化也在刷新。随着能源技术的进步和社会化配套的完善,能源的综合利用和多重形式的组合,也在不断丰富和完善。因政策不同,消费环境不同,汽车能源实际上是多种元素的组合,包括社会的基础设施,各地区的能源费用、消费的结构、消费的方便性,带有区域地域政策相组合所定义的产品技术特征。“这个特征与市场进行结合,真正起作用的是市场,市场决定技术选择及技术组合。”
在竺延风看来,当汽车供应链的安全和重构,上升为全行业面临的战略课题时,供应链的刷新也随之而来。他指出,在供应链从“链式关系”向多主体参与的“网状的、环状的、核心技术的”生态演进过程中,供应链和关系管理出现了新的变化。“以安全为前提,过去供应链的管理方式需要刷新,管理技术以及产品的核心技术掌握的内涵也要刷新。”特别是在原材料涨价、芯片短缺等多重挑战下,近地化的供应链布局关乎汽车产业发展的安全。
此外,面对一系列鼓励汽车消费的利好政策的密集推出,竺延风进一步指出,汽车作为重要的驱动体,如何在经济增长重振中发挥正向作用,推动经济增长更健康、快速地发展,同样是汽车界需要刷新与应对的方向之一。
守正,不变的坚守同样重要
在“变”的激流中,如何坚守本心与初心,激荡一个企业更健康发展的内生动力?对此,竺延风在演讲中说道:“创新是必要的,但作为守正来讲,去掉浮躁,去掉一些浮尘同样重要。汽车的本质、客户为中心、创新驱动、经营初心这几个要素是始终不变的。”
于汽车而言,“五化”的蓬勃发展带来更丰富的功能,但二十多年前提出的“安全、节能、环保”汽车三要素在今天依然适用,汽车作为基本交通工具的属性依然鲜明。“最基本的就是脚踏实地,四个轮子的移动产品,无论如何刷新,汽车安全更应该是永远保持不变的。”竺延风指出,由1万多个零部件组成的汽车,是一个非常复杂的系统,供应链、产业链的行业跨度及影响力重大。“要坚守每个环节做好,不急不躁,确保交到每个客户手里的产品都是安全的、放心的、可信赖的。”
那么,汽车产品以什么为中心?软件真的定义汽车吗?对此,竺延风指出,无论行业如何刷新,都要真正以客户为中心。“实际上是‘客户定义场景,场景定义产品,产品定义流程,流程定义组织,组织定义资源配置’,这种以客户为中心的闭环运行体系是不可变的。”
在以客户为中心、为客户创造更多价值的过程中,科技创新,是东风所向,也是汽车产业发展不变的驱动力。竺延风强调,不同于理论创新、实验室创新、论文创新等,汽车在一百多年的发展中,始终都是以科技成果的工程化和商品化、现实化的应用为创新,“汽车是用最惠及广大公众的方法,形成最工程和现实化的创新,始终把科技的成果现实地摆在人们的面前,是现实社会最有效的运转创新体系。”
谈及经营初心时,竺延风以东风汽车为缩影,诠释53年来不变的坚守。秉承“让汽车驱动梦想”的使命,“品质、智慧、和悦”成为东风坚守的价值观。“品质是企业品质、员工品质和产品品质的有机统一。智是能力,慧是情感,智的能力带动科技上的创新与追求,慧是跟人有更加和谐的交流。和悦就是与企业、与社会共生共融的发展。”竺延风表示。
劈波斩浪、驭变前行。如今的东风汽车正以“为客户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”为全新定位,战略性推进“东方风起”计划,构建“一主两翼”事业新格局,在加速向科技型企业转型的路上,与众多的中国汽车品牌一起,迎来厚积薄发的崛起时刻。
来源:
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