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故障灯无故亮起 讴歌还有多少筹码可挥霍?
竺延风:构建共融共生的汽车产业链生态
竺延风:构建共融共生的汽车产业链生态
摘要:
当前,汽车变革的“巨浪”正以澎湃之势奔涌而来。产业链供应链加速重构,新能源汽车爆发式增长,新技术层出不穷并快速迭代,汽车消费走向多元……奔涌的“巨浪”之下,如何破局?7月6日,在《汽车商业评论》发起的轩辕之学巨浪2期走进东风活动中,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)董事长、党委书记竺延风以《汽车产业发展趋势及东风的探索》为题,与来自汽车主机厂、零部件、车联网、智能座舱等产业链上下游的企业家学员进行了面对面的分享和交流。

 



竺延风为轩辕之学巨浪2期学员授课

 

汽车是推动社会发展进步的“巨浪”

 

汽车诞生至今130多年来,深刻改变了人类的生产方式和生活方式。回归汽车本身,竺延风认为,汽车是现代工业的明珠,是推动社会发展进步的“巨浪”。汽车产业在发展的过程中,融汇、承载和运行着每一个时代的高新技术,是新技术及新兴产业的创新载体和平台。目前,汽车行业正朝着“五化归一车,一车通四网”的方向跨界融合发展、实现互联互通,“五化”即“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”,“四网”即道路网、能源网、信息网和金融网。

 

在竺延风看来,轻量化对于汽车越来越重要,其背后的本质是材料革命。像芯片的制造,称得上是“点石成金”,这一过程需要进行高纯度单晶硅提纯,其实也是跟材料有关的课题。

 



轩辕之学巨浪2期学员体验岚图FREE

 

面对新能源汽车的快速发展,竺延风认为,中国汽车产业面临超越的机会,同时,需要在政策、法律、社会建设、社会治理等各个层面,形成一个良性、成熟的体系,共同推动行业健康发展。

 

把握电动化趋势,东风汽车也在不断加快在新能源领域的产业布局。目前,东风在武汉已建成年产28万套电驱动总成、40万套电控、5万套电池PACK、1000套燃料电池系统生产能力,已实现对“三电”核心总成技术的全面自主掌控。旗下高端新能源品牌岚图获得市场好评并驶向海外,首款产品岚图FREE向13000名用户完成交付,用户行驶里程数超过1亿公里;即将推出的豪华电动越野品牌,预计于2023年投产,将填补市场空白。

 

汽车回归本质和自然,走向场景驱动

 

伴随着产业的变革,汽车消费市场也呈现出前所未有的活力:自主、合资、新势力品牌各领风骚,竞逐而上;轿车、SUV、MPV、越野车、房车等各类产品百花齐放,技术路线多元。

 



轩辕之学巨浪2期学员体验岚图梦想家

 

在竺延风看来,中国汽车市场在持续变化,从最初的以公共汽车消费为主,到追求每家一辆车,再到追求一人一辆车,中国汽车消费已经走过了三个阶段。“这一阶段汽车消费最显著的特点是追求个性化、定制化、多元化、差异化。”

 

在经过技术驱动、产品驱动之后,未来的汽车将走向场景和需求驱动。“未来汽车可能会像‘变形金刚’,成为满足多场景使用的组合体。”竺延风认为,随着人们消费观念的改变,汽车消费将迈向第四阶段,朝着同质化、标配化的方向发展,消费者开始追求简约、朴素、休闲,回归本质和自然。

 

汽车供应链从“链式关系”走向“网状生态”

 

“巨浪”带来的改变,不仅是在市场端、产品端,也在制造端。长期以来,传统的汽车产业链是垂直的链式结构,整车厂处于产业链的顶端,形成了“零件-部件-系统总成”垂直链式配套体系。眼下,这种关系正在被打破和重构。

 

“目前,整车与零部件的关系正在从分层链式关系向多元融合关系转变,形成新的生态圈。”竺延风表示,在这一背景下,零部件企业需要按照“同步开发、同步质量、同步成本”的原则,提前介入整车开发,打造合作共生、共同进化的产业链生态。

 

汽车产业链新生态的建立和持续发展,有赖于一个良性健康的发展环境。“一个竞争发展、科技进步的状态,才是产业发展的最好的生态环境。”竺延风表示,“市场竞争的最大特点,是会产生多元化。在市场上,不能只有‘唯一’,有‘唯二’‘唯三’才能生存。这需要整车厂与零部件企业一起合作,共同促进汽车产业发展。”

 

“汽车是四个轮子脚踏实地的行业。”竺延风表示,东风汽车践行“让汽车驱动梦想”的使命,彰显“品质、智慧、和悦”的价值观,始终把客户放在第一位,与供应链构建共融共生的关系,以脚踏实地的行动,成为“为客户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。

 
编辑:
东风汽车集团
来源:
厂商投稿
守正创新 竺延风谈汽车行业的变与不变
守正创新
摘要:
7月7日,以“刷新”为主题的第十四届中国汽车蓝皮书论坛在武汉拉开帷幕。东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)董事长、党委书记竺延风,与众多嘉宾一起就中国汽车产业发展格局的“刷新”展开了深入探讨,并作了《汽车行业的变与不变》的主题演讲。

 



竺延风在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上作主题演讲

 

“变就是要刷新,去掉陈旧和迂腐,去除浮躁与浮尘,不断守正创新。”竺延风认为,要在汽车发展的环境变革、汽车“第三空间”的属性演变、能源变化对汽车的影响、供应链的管理方式、企业对经济重振的正向推动等方面进行刷新。同时,要在汽车的本质、以客户为中心的商业逻辑、科技创新的驱动力、企业经营的初心方面保持不变,将守正发扬光大,使产品和企业在尊重市场规律的前提下实现健康发展。

 

变,就是要不断地刷新

 

站在奔涌向前的百年汽车历史俯瞰,新变革、新趋势、新潮流不断涌现。特别是今年以来,汽车产业经历了疫情的重创,在跌宕起伏中深度调整,竺延风的演讲从东风感受之变开始,为理解汽车行业“刷新”带来了独特视角。

 

在全球“三大革命”和我国“双碳”战略的推动下,汽车产业的变革正踏浪而至。东风以增加“轻量化”刷新了汽车行业“四化”共识,形成了“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的“五化”认知。在此基础上,东风汽车更进一步,提出“五化归一车,一车通四网”。“人类社会的发展是一个体系性的运转,要将‘五化’产品置于交通、能源、信息、金融的关系之中,需要我们不断地刷新,迎接汽车的新特征。”竺延风表示。

 

同时,伴随消费需求的升级,汽车功能不断扩展,承载着更多的可能性。“泛Z世代成为汽车消费的主力。他们带来新的汽车观念和消费习惯,如情感陪伴、不断进化、常开常新、个性炫酷、文化内涵等,推动汽车向移动的‘第三空间’演变。”竺延风表示,这种演变带来技术的刷新,在岚图汽车上得到具体化与情感化的呈现,汽车的情感属性和人的追求属性相得益彰,赋予“第三空间”更丰富的内容和更自由的想象。

 



论坛现场的岚图梦想家展车

 

在电动风潮涌动的当下,竺延风认为,汽车能源带来的变化也在刷新。随着能源技术的进步和社会化配套的完善,能源的综合利用和多重形式的组合,也在不断丰富和完善。因政策不同,消费环境不同,汽车能源实际上是多种元素的组合,包括社会的基础设施,各地区的能源费用、消费的结构、消费的方便性,带有区域地域政策相组合所定义的产品技术特征。“这个特征与市场进行结合,真正起作用的是市场,市场决定技术选择及技术组合。”

 

在竺延风看来,当汽车供应链的安全和重构,上升为全行业面临的战略课题时,供应链的刷新也随之而来。他指出,在供应链从“链式关系”向多主体参与的“网状的、环状的、核心技术的”生态演进过程中,供应链和关系管理出现了新的变化。“以安全为前提,过去供应链的管理方式需要刷新,管理技术以及产品的核心技术掌握的内涵也要刷新。”特别是在原材料涨价、芯片短缺等多重挑战下,近地化的供应链布局关乎汽车产业发展的安全。

 

此外,面对一系列鼓励汽车消费的利好政策的密集推出,竺延风进一步指出,汽车作为重要的驱动体,如何在经济增长重振中发挥正向作用,推动经济增长更健康、快速地发展,同样是汽车界需要刷新与应对的方向之一。

 

守正,不变的坚守同样重要

 

在“变”的激流中,如何坚守本心与初心,激荡一个企业更健康发展的内生动力?对此,竺延风在演讲中说道:“创新是必要的,但作为守正来讲,去掉浮躁,去掉一些浮尘同样重要。汽车的本质、客户为中心、创新驱动、经营初心这几个要素是始终不变的。”

 

于汽车而言,“五化”的蓬勃发展带来更丰富的功能,但二十多年前提出的“安全、节能、环保”汽车三要素在今天依然适用,汽车作为基本交通工具的属性依然鲜明。“最基本的就是脚踏实地,四个轮子的移动产品,无论如何刷新,汽车安全更应该是永远保持不变的。”竺延风指出,由1万多个零部件组成的汽车,是一个非常复杂的系统,供应链、产业链的行业跨度及影响力重大。“要坚守每个环节做好,不急不躁,确保交到每个客户手里的产品都是安全的、放心的、可信赖的。”

 

那么,汽车产品以什么为中心?软件真的定义汽车吗?对此,竺延风指出,无论行业如何刷新,都要真正以客户为中心。“实际上是‘客户定义场景,场景定义产品,产品定义流程,流程定义组织,组织定义资源配置’,这种以客户为中心的闭环运行体系是不可变的。”

 

在以客户为中心、为客户创造更多价值的过程中,科技创新,是东风所向,也是汽车产业发展不变的驱动力。竺延风强调,不同于理论创新、实验室创新、论文创新等,汽车在一百多年的发展中,始终都是以科技成果的工程化和商品化、现实化的应用为创新,“汽车是用最惠及广大公众的方法,形成最工程和现实化的创新,始终把科技的成果现实地摆在人们的面前,是现实社会最有效的运转创新体系。”

 

谈及经营初心时,竺延风以东风汽车为缩影,诠释53年来不变的坚守。秉承“让汽车驱动梦想”的使命,“品质、智慧、和悦”成为东风坚守的价值观。“品质是企业品质、员工品质和产品品质的有机统一。智是能力,慧是情感,智的能力带动科技上的创新与追求,慧是跟人有更加和谐的交流。和悦就是与企业、与社会共生共融的发展。”竺延风表示。

 

劈波斩浪、驭变前行。如今的东风汽车正以“为客户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”为全新定位,战略性推进“东方风起”计划,构建“一主两翼”事业新格局,在加速向科技型企业转型的路上,与众多的中国汽车品牌一起,迎来厚积薄发的崛起时刻。

 
编辑:
东风汽车集团
来源:
厂商投稿
一场丰田章男社长的走心演讲
一场丰田章男社长的走心演讲
发布时间:
2021-12-21 14:27
摘要:
12月14日,丰田章男社长把MEGA WEB变成了未来展示厅,开启了一场关于丰田如何实现碳中和战略的BEV Show。具体内容是什么?让我们一睹为快!
编辑:
来源:
厂家来稿
乘联会:从进博会看汽车产业转型
乘联会:从进博会看汽车产业转型
发布时间:
2021-12-08 23:29
摘要:
11月5-10日,第四届中国国际进口博览会在上海正式举办。此次展览面积达36.6万平方米,58个国家和3个国际组织参加国家展,127个国家和地区近3,000家参展商亮相企业展,其中汽车展区成为亮点之一。
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来源:
乘联会从进博会看汽车产业转型
大众汽车中国CEO回应离职传闻:肯定会离开中国,但并非被撤
大众汽车中国CEO回应离职传闻:肯定会离开中国,但并非被撤
摘要:
德国媒体《汽车周刊》11月初报道称,大众汽车集团因中国市场业务表现欠佳,电动车产品ID.家族销售情况未如预期等原因,计划更换中国区业务负责人,现大众汽车集团中国CEO冯思翰将于2022年2月1日卸任现有职务并离开中国。
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汽车行业关注
尤峥:数字化赋能汽车产业高质量发展
尤峥:数字化赋能汽车产业高质量发展
摘要:
11月19日至21日,由工业和信息化部、湖北省人民政府主办的2021中国5G+工业互联网大会在武汉举行。
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