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电动化转型正当时,起亚全力进军中国新能源市场

摘要:
随着历时13年之久的新能源补贴政策退场,中国新能源汽车发展进入全新阶段,也真正开启了电动化新时代。在此开局之年,起亚趁势而为,积极开启电动化转型,并在3月20日举办的新能源战略发布会上,宣布了中长期电动化蓝图,并亮相了EV5概念车、EV9概念车和EV6 GT三款全新电动车,开启进军中国电动车市场的全新征程。
EV5概念车、EV9概念车、EV6 GT亮相起亚中国新能源战略发布会
为了更好地推进在中国市场的电动化发展,起亚全球CEO宋虎聲于发布会之际来到中国,考察国内电动车市场现状,并在发布上强调中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义,重申了起亚坚定不移深耕中国市场的决心,并明确指出,确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心目标。
起亚全球CEO宋虎聲重申确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心目标
根据起亚中国制定的中长期电动化蓝图,从2023年起,起亚每年将在中国推出至少一款基于电动化专用平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款EV车型;到2030年,实现EV车型年销量18万辆的目标,销量占比达到40%。
面对刚揭幕不久的电动化新时代,领先的电动化技术和产品无疑是制胜的关键。起亚基于未来经营战略“Plan S”,以前瞻眼光积极开展电动化技术研发,不仅拥有全球领先的E-GMP平台,电动车产品也广受赞誉,并在全球取得了优异的成绩。
数据显示,起亚2022年全球销量为290.3万辆,同比增长4.6%,在新能源车领域,起亚销量也在稳步提升,2022年共销售48.7万辆电动汽车,同比增长54.8%。同时,起亚去年总营收达86.56万亿韩元(约合人民币4,756亿元),全年营业利润为7.23万亿韩元(约合人民币397.2亿元),分别同比增长23.9%和42.8%,净利润为5.41万亿韩元(约合人民币297.2亿元),同比增长13.6%,呈现出逆势增长的态势,也为未来在中国的转型发展提供了有力保障。
自2002年进入中国市场以来,起亚一直都将中国视为全球最重要的市场,并凭借品质过硬的产品,赢得了超过600万用户的青睐。今年,是起亚加快向电动化转型的关键之年,也是起亚进军中国新能源汽车市场。起亚将继续坚持“以客户为中心”的理念,聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向,结合中国市场的特点和中国用户的喜好,通过应用尖端技术的电动化产品,全心全意满足中国消费者电动出行的期待和需求。
来源:
厂商投稿
岚图汽车与湖北省十所院校战略签约,创建校企合作新模式

摘要:
为了充分体现央企在实施职业教育办学中的重要作用,在职业教育中推动形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机制,为岚图培养建设“创业型、知识型、用户型”的人才大军,公司规划了符合中长期发展需要的“三层次”(顶岗实习、定向培养、订单培养)校企合作模式,创新“三位一体”(培训、培养、配置)的顶层设计,制定“四个共同”(共建基地、共建课程、共同培养、共同管理)的实施策略。
岚图汽车党委书记秦捷与校方代表签约
岚图汽车党委书记秦捷表示:岚图汽车始终坚持人才是第一资源,以鼓励奋斗者创造价值为核心,突出聚才有标准、育才有渠道、用才有机制,全方位打造国内科技企业一流人才和员工队伍。特别是高度重视汽车研发和制造领域的技能人才引入。对于企业来说:校企合作可以使人才培养前置、共享资源、提高运营效率、降低人力成本等。深度的校企合作可以互惠共赢,把各方面优秀人才引进校园、集聚到岚图的事业发展中来。在双方诉求、合作模式、人才共培、基地共建、技能培训等领域进行深入实践,初步构建了订单式的高技能人才培养体系,推动了校企优势互补和产教深度融合。
岚图汽车CEO助理巩雪松发言
岚图将以本次战略规划发布为契机,联合各大职校创新培训、培养、配置“三位一体”顶层设计,全面产教融合、工学结合、协同育人新范式,为岚图培养“创业型、知识型、用户型”的技能人才铁军,满足岚图汽车全价值链的人才需求,携手推动汽车产业高质量发展,助力“汽车强国战略”落地。
岚图汽车校企合作签约暨捐赠仪式
来源:
厂家投稿
蓝电E5 开启预售13.99万元起 树立超混SUV价值新标杆

走进神龙工厂,方才明白“良心车”的真谛

摘要:
在业界,神龙公司是毋庸置疑的老资格,过去三十年,神龙汽车匠心之作频现,比如90年代的“国民车”富康,以及累计赢得超过630万车主青睐的东风雪铁龙和东风标致。“一入法系,终身法系”成为很多车主发自肺腑的评价。
用户青睐背后,除了得益于法系车极具潮流特色的个性、时尚设计,更离不开神龙汽车对良心品质的坚持,对严苛标准的固守,对车辆安全、环保、驾乘的不懈追求。
借助此次“五心守护伴知音”品质溯源之旅,时代汽车副总编蔡义强有幸和百家媒体记者一道共同走进神龙汽车武汉工厂,探索“良心车 神龙造”背后的品牌内功。
一场源于雪铁龙C6的火爆出圈
如果要问最近中国汽车市场上最受关注的车型是哪款?那一定是东风雪铁龙C6。
作为一台不折不扣的B+级“行政级轿车”,宽敞大气的造型,内饰用料高级风格典雅,总裁级别座椅,高配进口Nappa头层牛皮,中控台大面积软质材料覆盖等等,身在其中处处都能感受到不一样的法式豪华质感,12万多的价格更让人直呼“真香”!
自3月3日开始,在销售表现持续高涨的形势下,市场上出现了一C6难求的局面,“坐高铁去湖北买C6”、“21万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”等法式金句频上热搜,成功让神龙公司收割了一大波眼球。
在这盛况空前的营销热点加持下,嗅觉敏锐的神龙公司立马策划了这场媒体探访活动。一方面,是基于对自身产品品质和实力的自信,欲借助媒体人的镜头,向外界展示神龙公司的真正实力。另一方面,神龙公司深知,阶段性的热度终会归于平静,而品牌文化的表达却已时不我待,C6的爆火就是一个很好的契机。
当然,外行看热闹内行看门道,消费者看得见的是价格和热度,看不见的却是神龙公司坚定以客户为中心,坚持长期主义和利他主义的经营理念,以及“良心车、神龙造”五心守护行动 的落地举措。
把控品质,“良心车 神龙造”的底气所在
成立三十年来,神龙汽车始终视产品质量为企业的生命,并将“质量领先”贯穿于整个企业价值链。以雪铁龙C6的诞生地——神龙汽车武汉工厂为例,其曾连续两年获得Stellantis集团全球“金棕榈——最佳工厂”大奖,领先的冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺和质检工艺均达到全球标杆水准。
据了解,从车身材料开始,神龙造车处处可见良心。为了保证车身强度,神龙汽车采用了相当大比例的特高强度钢板,比如同级最高的1600MPa热成型钢材,可承受的力相当于在大拇指甲盖上放3头成年大象的压强,十分坚固。车身设计采用的是先进的底板防撞设计、三道封闭加强环、一体式冲压成型车门等,以及前后座舱溃缩吸能区等,充分保障用户的用车安全。
除了安全的车身结构外,神龙汽车在选材用料上同样良心。以全球领先的供应商配件为主,采用同级领先爱立信8AT变速箱、法国国宝级劲浪音响、奢侈品级小牛皮、游艇式换挡杆、赛车级运动方向盘等越级用料,让车内的品质感大大提升。
而在环保方面,神龙汽车在造车之初,便在行业内率先使用多种无毒、无味、无害的环保漆身材料,并杜绝回收棉和再生棉的使用。同时搭载高品质活性炭过滤器和空气净化装置,使车内PM2.5有效过滤最高达99%以上,空气质量远优于国家的标准要求,用客户的“放心”成就良心、靠谱的品质。
可以说,客户信赖正是源于神龙汽车一直以来坚持打造“良心车、安全车、放心车”的卓越品质。
细微见著,神龙朴素的长期主义内核
在汽车同质化严重的今天,没有哪家车企拥有代差级别的领先技术,比拼的是谁在车辆用料、工艺、品控等方面更加精益求精,唯有把良心放在消费者看不到的地方,才能收获到消费者的信赖。
正如“中国最美汽车人”、“中国汽车业十大工匠”、神龙汽车武汉工厂质量分析专业牵头人叶林大师所描述的那样:法系车喜欢“把肉埋在饭底下吃”,包括底盘、防撞梁、发泡材料等“看不见”的地方,都是真材实料、不打折扣,把匠心和良心融入造车血脉。
大浪淘沙沙去尽,沙尽之时见真金。无论造车概念说得再天花乱坠,乌七八糟的功能再多,归根到底汽车只不过是出行的交通工具而已,没有什么比品质安全来得更实在。神龙汽车的品质过硬、用料厚道,难怪许多的客户将其作为“人生的第一辆车”以及“一辈子的用车选择”。
即使在这波C6的热度过后,我们仍旧有充分的理由相信,坚守品质良心的神龙公司一定能够行稳致远。(时代汽车/蔡义强)
来源:
时代汽车
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