近日，国外新能源汽车媒体公布了2021年7月全球新能源汽车（纯电动+混动）销量数据。数据显示，7月份全球电动汽车市场销量480,506辆，占当月全球汽车市场7.1%的份额，其中纯电动车销量为318,000辆，占全球电动车销量的66%，占据全球汽车市场4.7%。

               从公布的榜单来看，7月份全球电动车销量前三名没有变化，宏光MINIEV凭借30,706辆的成绩继续蝉联销量冠军。排名第二和第三均来自特斯拉，其中Model 3为18,811辆，Model Y为14,660辆。需要注意的是，Model 3在7月份击败了Model Y，现在这两款车型几乎在相同的市场销售，至于Model 3能否持续超越Model Y，还需要时间验证。

               从公布的TOP 20畅销电动车型中，中国品牌电动车占据了11个席位，除了排名第一的宏光MINIEV外，包括比亚迪秦PLUS PHEV、长安奔奔EV、理想ONE、比亚迪宋Pro PHEV、比亚迪汉EV、小鹏P7等均出现在榜单中，其中比亚迪秦PLUS PHEV以9,127辆排名第五，长安奔奔EV以8,701辆排名第六，理想ONE以8,589辆排名第七，比亚迪宋Pro PHEV以7,090辆排名第九。

               至于海外电动汽车，来自大众汽车的ID.4销量超过万辆，以10,654辆排名第四，大众ID.3则为5,518辆。福特Mustang Mach-E和现代Ioniq 5均挤进前十，而来自FCA的Jeep Wrangler PHEV凭借7,275辆的销量跃升到榜单的第8名。

               再来看看前7月全球电动车销量榜单，进步最大的还是中国品牌电动车。从榜单来看，销量最高的依旧来自特斯拉旗下的Model 3车型，前7月全球累计销量为262,557辆，Model Y则以153,062辆的成绩排名第三，两款车型占据全球电动汽车市场13.6%的份额。

               作为全球电动车份额最大的中国市场，宏光MINIEV以212,516辆的成绩排名第二，与排名第一的Model 3有5万辆的差距。当然，即便单月销量宏光MINIEV持续蝉联榜首，但是特斯拉作为全球品牌，其不单单依靠中国市场，因此宏光MINIEV在年内想要超过Model 3的可能性并不大。

               除了宏光MINI外，其它中国电动车表现也不错。例如长安奔奔EV以38,743辆的成绩跃升6名来到第7名，理想ONE也攀升5个名次来到第6名，与第5的比亚迪汉EV仅有6,000辆的差距。另外，比亚迪秦PLUS PHEV也挤进榜单中，基于近几个月销量突增，预计很快就能挤进榜单前十。

               从7月份全球品牌销量榜来看，7月份比亚迪以46,938辆蝉联榜首，时隔六个月首次打败特斯拉，而随着比亚迪DMi车型的陆续交付和产能恢复，虽然不能确保比亚迪能够获得8月份全球电动车销冠，但是在一定程度上给特斯拉较大的压力。作为造车新势力，理想和小鹏均挤进榜单，当前分列第18名和第20名，而蔚来排在第21位，与小鹏之间仅有100辆的差距。从前7月累计销量来看，排名前三车企分别为特斯拉、上汽通用五菱、比亚迪，其中比亚迪打败大众汽车位列第三，预计10月份有望打败上汽通用五菱，夺得年度亚军。

               当前，中国既是全球销量最高的汽车市场，同时也是全球最大的新能源汽车产销国，国内新能源汽车产业链具有全方位的竞争优势。在比亚迪、广汽埃安以及蔚来、理想、小鹏等造车新势力车企的带动下，国内的新能源汽车销量屡创新高，在国际市场上也是领先其它传统汽车品牌。