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有望未来国产上市,丰田卡罗拉Cross大量实拍图发布
近期,丰田加快了在华投入新车的进程,此前预计将于明后年陆续上市的例如全新赛那及全新Harrier等车型都有望在年内亮相或上市,此外,根据相关消息显示,还有一款全新车型也将在未来进国内,那就是卡罗拉Cross,该车定位入门级紧凑SUV,可以看作是C-HR的家庭实用版本,更加主打空间实用性的传统SUV。
外观方面,新车延续了丰田TNGA家族的设计语言,前脸部分最为醒目的当属尺寸巨大的大嘴格栅,甚至超过了RAV4,有着不输汉兰达的冲击力,星点状的镀铬中网外圈有着银色装饰条包裹,而下方则有粗壮的前保险杠装饰,额外分割出了扁平的梯形下格栅,进一步增强了层次感。而左右两侧大灯组则成扁平细长的异形结构,显得更加犀利。
在车身侧面,新车则有着相当朴素的标准SUV线条,宽大的车厢平直的车顶和窗线都与追求个性的C-HR完全不同,消费者再也不用担心后排铁窗泪的情况出现,反倒是后窗尺寸比前方更大,给予了后排乘客足够的照顾。在此基础上,作为TNGA平台的车型,新车仍在前后轮数增加了额外的腰线,C柱也有着特殊的交汇,显示出了一定的个性感。
在车尾部分,新车则更像是缩小版的RAV4,有着相似粗壮红色灯带包裹白色尾灯的造型,但更加扁平细长,除此之外,整个尾箱设计则较为简洁,大尺寸的后保险杠,塑料装饰与前杠形成对应,形成了设计上的统一。
在内饰部分,新车则真的就像他的车名卡罗拉Cross一样,基本完全照搬了卡罗拉的设计,中国消费者已经再熟悉不过,悬浮式大尺寸液晶屏,朴实的机械档杆,有皮革缝线工艺覆盖的中控台面等元素都没有缺席,一切与家庭实用为核心,不止未来引进国内后是否会有额外的大屏幕版本出现。
在动力方面,新车则采用TNGA-C平台打造,在海外搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩203牛米,与C-HR基本一致,与之匹配的当然也是CVT变速箱,体现了兄弟车型的身份,当然油电混动版本也不会缺席。当然,既然是偏向于空间实用性的经济型车型,新车采用了扭力梁后悬挂作为基础配置,不知引进国内后会否照顾中国消费者的喜好换为多连杆。
卡罗拉Cross在美国的售价RAV4低了4000美元左右,约2.6万元人民币,反映了两者之间的级别差距,而与C-HR则只差了500美元,基本完全同级,这也为未来国产的价格提供了参考。有关新车更多的信息,还有待官方进一步发布,未来能够这样的表现,非常值得期待。