热门文章
· 丰田金融服务激发金融活力,促进汽车行业发展
· 汽车软件开源开放推动产业高速健康发展 --OpenSDV倪永富在中国汽车供应链峰会上的演讲
· 丰田倾力参展上海进博会 开启与中国企业合作新篇章
· 重阳携父母出游赏秋,哈弗枭龙MAX助你自由出行
· 神行超充电池规模化落地,宁德时代跑出“神行速度”
· 神行超充电池加速“上车”,全民超充时代已来
· 致敬热爱,和哈弗二代大狗一起感受精致生活
· 杜兰:女性是推动人工智能创新和价值观塑造的重要力量
· 颐尔福民营小企业----用行动诠释诚信责任担当
· 又双叒叕霸榜了!极狐双车荣登中国汽车质量状元榜凭啥?
· 合创V09亮相广州博览会 纯电智能科技助力大湾区国际化建设
· 福田汽车品牌战略升级不容错过
· 加速落实“中国式继承与进化”丰田携多项成果参展进博会
· 丰田中国董长征:绿色能源技术革新 共创未来出行新篇章
· 充得快、上车快、量产快,见证“神行速度”
· 哈弗猛龙让大众可玩、可改的梦想照进现实!
· 通勤、越野统统拿下,2024款哈弗大狗让你告别选择困难症
· 国庆到这里,好玩有惊喜 来天津、西安车展“枭龙游戏”欢度黄金周
· Ultrasuede® 上海 Showroom开幕
· 让万物移动更自由!福田汽车焕新启航,驶向“绿色”“科技”新未来
· CAS华车展全球发布,开启恢宏新篇章
· 时刻享受24℃的快乐 让2023款哈弗赤兔带你清凉一夏!
· 年轻人喜欢什么 2023款哈弗赤兔真的全都懂!
· 《2022福建奔驰可持续发展暨ESG报告》正式发布
热门视频
热门标签
不乐观!丰田章男表示丰田10月份将再减产约40万辆汽车
据外媒报道,日本汽车工业协会会长、丰田汽车公司总裁丰田章男表示,新冠疫情对零部件供应商造成的干扰可能迫使日本汽车制造商在10月份再次削减汽车产量。
据丰田汽车官网宣布,在全球性半导体短缺以及东南亚新冠疫情导致零部件采购困难的背景下,9月和10月的全球汽车产量将比原计划再次减少共计约40万辆。此前,在今年8月19日,丰田汽车公司就对外发布消息称,受疫情等引发的零部件供应不足影响,9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆(日本国内约14万辆、海外约22万辆)。
丰田汽车表示,截至2022年3月的财年,预计全年产量为930万台,但由于此次减产的影响,预计产量将达到900万台。不过,丰田汽车也强调,虽然11月份以来的前景仍不明朗,但需求仍然很高,这是考虑到生产计划并维持过去水平的前提。此外,考虑到了汇率等其他变动因素,丰田公司2021财年(2021年4月至2022年3月)合并财报营业利润预期维持不变,为2.5万亿日元(约合1464亿元人民币)。
实际上,在新冠疫情、芯片短缺的双重压力下,全球汽车业都面临着压力。正在举行的2021慕尼黑车展上,多家德国汽车企业负责人就不约而同地预计,全球芯片供应链紧缺问题仍将持续6至18个月。
戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius周日表示,半导体芯片需求飙升意味着汽车行业从明年至2023年可能难以采购到足够的半导体芯片,不过到那时候供应短缺的情况应该不会那么严重。宝马汽车首席执行官Oliver Zipse今日表示,预计供应链紧张的情况将延续至2022年,至少是在未来6-12个月。大众汽车首席执行官Herbert Diess周一表示:“由于半导体需求旺盛,未来几个月甚至几年大众汽车可能仍会出现短缺。物联网正在发展,产能的提升需要时间。这可能会成为未来数月乃至数年的瓶颈。”
半导体芯片短缺对于中国市场的影响也不容小觑。据乘联会数据显示,刚刚过去的8月国内狭义乘用车零售销量同比下跌14.8%至145.1万辆,不及7月的150.2万辆,同比跌幅也扩大至两位数。从全年销量来看,基于去年疫情的影响,2021年1-8月累计销量仍然能够实现17.1%的同比增长,但是由于芯片供应问题,这一增长数字正在不断萎缩,不排除全年销量与去年趋平的可能性。从车企销量来看,诸如一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风本田等车企销量均出现大幅下滑,芯片对于车企的影响可想而知。
全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称,全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆,新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年,全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。