继上个月公布的582亿定增后，9月13日，宁德时代再度出手百亿投资项目。

宁德时代公告，公司拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地（宜春）项目，项目总投资不超过135亿元。

公告中提到，项目建设期为预计自开工建设起不超过30个月，项目规划用地面积约1300亩。

9月13日，宁德时代新能源科技股份有限公司在宜春签署三项合作协议。宁德时代与宜春市政府签署合作协议，将共建新型锂电池生产制造基地项目，同时深耕产业链上下游，与宜春市矿业公司签署合作协议，并与合众新能源汽车签署全面战略合作协议。

此次巨额投资，是对7月30日江西与宁德时代签约的呼应。当日，江西省政府、市政府分别与宁德时代新能源科技股份有限公司在南昌签署战略合作框架协议。省委书记刘奇会见了宁德时代董事长曾毓群一行。

刘奇对宁德时代长期以来给予江西的支持表示感谢。他说，此次宁德时代派出高规格团队出席双方签约仪式，积极推动与江西交流合作，充分体现了对革命老区的关心重视。

此前，来自江西省方面的消息显示，据相关协议，宁德时代将加快在江西的锂电池生产制造基地建设，协调推动产业链相关企业到江西投资，带动上下游产业链企业落户宜春，助力江西尽早实现锂电新能源产业规模超千亿元目标。

可查资料显示，宁德时代此番掷下的135亿元投资，也是宜春市目前为止最大的工业企业单笔项目投资。而在半年前，该纪录由另一家锂电企业创造——国轩控股集团（下称“国轩集团”）。

国内锂电巨头纷纷落子宜春，背后是新能源汽车时代下，锂资源的重要性越来越高。

宜春素有“亚洲锂都”的美名，据称这里储藏着世界最大的锂云母矿，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。据宜春市政府公开信息，江西宜春已探明可用氧化锂储量260万吨，占全国的37.6%，折合碳酸锂约642万吨，可见江西宜春锂云母储量十分丰厚。其中宜春钽铌矿区域氧化锂储量110万吨，原矿氧化锂品位在1.0%上下；宜丰、奉新及高安区域氧化锂储量约150万吨，原矿氧化锂品位在0.5-1.0%。宜丰、奉新及高安区域探明的氧化锂储量约150吨。

据悉，基于丰富的锂矿资源，宜春市正致力于发展锂电新能源首位产业。

宁德时代表示，本次项目投资将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。

不过本次在宜兴投资的电池生产基地项目并非在上个月582亿定增中拟投资的项目中。就在一个月之前，宁德时代刚刚抛出582亿元定增预案，也创造了A股民企最大再融资纪录。

回顾之前定增的拟投资项目，其中包括福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾项目）、宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期），以及宁德时代新能源先进技术研发与应用项目。上述投项将新增锂电产能137Gwh。

虽然此次宁德时代对拟新投建的宜春基地项目锂电产能情况未予披露，但毫无疑问，对公司未来新增产能的进一步释放将形成支撑。

根据宁德时代近几年的增产扩产计划，在上述五大基地，已经规划好的投资总产能将为367Gwh。

11个在建项目加速产能扩张

半年报显示，宁德时代上半年仍有11个重大的非股权投资项目正在进行之中，涉及动力电池项目、锂电池生产基地、生产研发基地、正极材料项目等。截至上半年末，上述11个重大项目累计实际投入金额高达72.29亿元。

其中，时代一汽动力电池项目扩建项目、四川时代动力电池（宜宾）项目五、六期都是今年2月刚刚披露的。

值得注意的是，近期宁德时代还公告称，募拟发行股票募资不超过582亿元用于产能扩张。拟投项目包括福鼎时代项目60GWh、广东瑞庆时代项目一期30GWh、江苏动力及储能电池项目30GWh、宁德蕉城项目15GWh湖西二期2GWh等。

分析人士对此指出，此次定增将帮助宁德时代进一步扩张产能规划，提升市占率，锁定公司龙头地位。

不过宁德时代也在最新公告中提到，由于影响项目建设的因素较多，包括但不限于资源保障、当地配套政策支持等因素，项目存在建设未能按期完成或建设成本高于预期成本的风险。

同时，锂离子动力电池及储能电池的市场情况受下游新能源电动汽车推广情况和储能相关产业政策影响，且市场竞争日趋激烈，如市场情况发生重大变化，将对相关项目的经济效益产生影响。

宁德时代加码电动汽车驱动控制系统

除频繁投资动力和储能电池产能扩建外，宁德时代或将加码电动汽车驱动控制系统。昨日晚间另一份公告显示，宁德时代拟与上海适达投资管理有限公司等投资人在江苏省苏州市共同投资设立“苏州时代新安能源科技有限公司（筹）” （暂定名），宁德时代出资13.50亿元，持有合资公司54%股权。公告显示，合资公司经营范围包括新能源原动设备制造销售、汽车零部件及配件制造等等。

宁德时代表示，本次参与共同投资事项，可借助联合投资方苏州新越、姜勇在电动汽车驱动控制系统的技术和研发能力，以及上海适达在新能源汽车产业链的投资布局，为合资公司提供产业链资源支持，把握动力电池系统发展趋势，提升动力电池产品的竞争力。