据《第一财经》报道，一名2020款理想ONE车主反映称，理想汽车昨天车机升级，早上的时候系统出现了一份协议，而且只有同意的选项，只有同意了才能继续用车。

根据车主提供的协议显示，“当您使用车载应用平台时,我们会收集理想App账号信息;车载应用装载及便用况；个性化设置数据；车辆驾驶行为数据（装载及使用情况、包括里程、能耗、行驶时间、平均速度)；车载导航应用数据，包含导航目的地、导航实时数据、行驶轨迹、主动收藏的位置、导航实时数据、行驶轨迹、导航设置数据；车载娱乐系统资料(如广播视听记录)、音乐/视频播放列表、搜索历史、同步的个人收藏和播放历史等；FOTA升级时间及查看新版状态频次等。为了优化输入体验,会收集您通过输入法输入的内容结果。”

换而言之，车主在使用智能软件的时候，理想汽车会收集个人导航、音乐播放历史等隐私数据。然而，整个页面上只能选择“已阅读，并同意许可协议”，并没有不同意的选项，只有选择同意才能继续使用车辆。

上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭表示，基于用户提供的协议内容，理想汽车多处涉嫌构成侵犯消费者权益的霸王条款。首先，理想汽车在协议中提出，为用户免费提供的服务、赠送的产品或服务、向收费用户附赠的各种产品和服务中出现质量缺陷并引发任何损失，理想汽车都无需承担任何责任。游云庭表示，“用户可以向消保委、工信部举报，到法院起诉，确认这些格式条款无效。”

针对此事，有媒体向理想汽车方面求证，对方表示，“我们最近一次OTA推送是9月11日的2.2版，所有车主都是那天推送的”。至于媒体报道的9月18日的推送条款，其表示“不知道”，并表示2.2 OTA之后，理想汽车没有任何推送。

值得一提的是，在今年7月，理想汽车App还跳出隐私条款更新的弹窗。该隐私条款中的第六项显示，“我们可能会收集您的浏览信息、社群及论坛交流信息等进行数据分析以形成用户画像，用来将您感兴趣的智能汽车产品和/或服务信息展示给您，或在您搜索时向您展示您可能希望找到的产品和/或服务。”有车主表示，如果不同意理想汽车收集他本人的上述数据信息，但隐私弹窗只能选择“同意”，若选择“不同意”，App就会直接退出。而理想汽车的APP关联着远程控制、手机钥匙等功能，如果不能使用APP，就无法完整的使用汽车的所有功能。

作为造车新势力的一员，理想汽车近几个月的表现十分强势。8月理想汽车共交付9,433辆理想ONE，1-8月总交付量48,176辆，连续两个月成为造车新势力销量第一品牌。理想汽车仅有理想ONE一款车型在售，理想汽车仅依靠一款车型，用时20个月累计交付量超过8万辆，理想汽车的表现要比国内任何一家造车品牌都强劲，侧面反映出消费者对理想汽车的喜爱程度。然而，在这种背景下却被曝出“霸王条款”，目前来看不知道2021款理想ONE是否存在相同的情况。