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介于Carrera S和Turbo S之间,全新保时捷911 GTS大量实拍图发布
全新一代保时捷911车系上市以来,以其自身出色的品质和优秀的血统传承收获了相当不错的销量,国内的能见度也越来越高,而在海外该车其实还有一款GTS车型,并未在国内推出,动力介于Carrera S和Turbo S之间,成为了更加折中的选择。
在外观方面,新车在前脸部分更加接近于Carrera S车型,依旧有着较为规整的三段式镂空装饰,而并不像Turbo S那样采用了近乎贯穿式的结构。而在车身侧面,新车也依旧保留了保时捷标志性的线条轮廓,当然实拍的Targa GTS车型有着更具辨识度的玻璃半敞篷设计以及粗壮的B柱造型,依旧是整个系列最性感一款。
而在车尾部分,新车同样与Carrera S接近,但后保险杠部分采用了哑光黑色的装饰面板,同时并没有车身同色的装饰条,配合尺寸巨大的片中置的双出排气,显得更具战斗感。
在内饰部分,新车当然延续了全新911车型的设计,中控大尺寸液晶屏及精致的拨杆式换挡定下了科技感的基调,同时保留机械转速表的拼接仪表盘又显示了运动的基因。而在配色方面,新车采用了全黑的内饰配色,用来和Carrera系列红黑配色相区分,同时大面积翻毛皮材质覆盖了车厢各处,战斗版有着显著的提升。而更加运动的一体式座椅椅背上醒目的GTS标志,则显示了车型的身份。
在动力方面,作为新车的重点,则搭载了一台最大功率480马力,最大扭矩640牛米的3.0T水平对置六缸发动机,相比Carrera S车型最大功率小幅提升30马力,而最大扭矩则大幅增加110牛米,与之匹配的则是六速手动或八速PDK变速箱,并有四驱版本可供选择,其中PDK版本的0~96km加速仅用3.3秒,相比Carrera S系列有着进一步的提升。
有关新车更多的消息还有待官方公布,新车在动力较Carrera S有显著增强的同时,价格上又会比Turbo S便宜不少,何时能够引进国内,非常值得期待。