近日，长安福特EVOS正式开启预售，新车的预售价格基本与此前大多数媒体预估的22~27万元保持一致，由于大尺寸、长轴距、全系2.0T及较高的配置等高举高打的策略，本次的价格也显得较为合理。如果喜欢新车的设计风格但又预算较为有限，还可以等待明年一季度上市的全新的蒙迪欧车型，该车与EVOS为同一项目的兄弟版本，定位会更低一些，应该与现款蒙迪欧相对，主销18~22万元区间。

在外观方面，新车一经亮相就以出色的设计吸引了众人的目光，牵连部分分体式的大灯组，带主动迎宾功能的呼吸式中网格栅及前保险杠部分动感的多空装饰都显得非常的时尚。在车身侧面都采用了修长而流畅的跨界式轿跑线条，整体车身高度比正统轿跑厚实不少，但从离地间隙看也绝对不是SUV的风格，显得独树一帜。

而车尾部分，镶嵌于尾箱上沿的尾灯颇有一丝阿斯顿·马丁的风格，后保险杠部分也没有任何裸露的排气，取而代之的是设计感出色的特殊装饰与车顶末端的尾翼造型相对应，显得相当的运动。

在内饰部分，新车最为醒目的当属长度超过1.1米的巨幅连屏系统，而且不同于其他大部分厂商采用三块屏幕拼接，新车除了常规的12.3英寸一仪表盘之外，直接采用了一块高达27英寸的4K级超长中控屏幕，在科技感方面瞬间领先同级。除此之外，大面积屁股缝线工艺覆盖，旋钮式换挡和多彩气氛灯等元素也没有缺席，配合有出色层次感的B&O回音壁音响系统，整体内饰设计完全打破了此前福特保守中庸的风格，非常地吸引眼球。

在车身尺寸方面，新车三围达到4920/1920/1600mm，轴距2945mm，各方面较同价位对手都有着显著的优势，当然，这也反映到乘坐空间方面有着福特车型罕见的宽裕水平。在动力方面，新车则没有太多惊喜，依旧搭载2.0T发动机，最大功率238马力，与之匹配的是8AT变速箱，符合同级的主流水平，同时新车未来还有望推出插电混动版本，以丰富消费者的选择。

本次福特EVOS的上市，可以说是福特中国2.0战略的起点，新车更加强调外观内饰设计及智能化，突出后排空间享受，同时又保留了福特不错的机械水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。