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设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

分类:
新车
作者:
来源:
闲传车
2021/09/28 18:32
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设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

 

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

近日,讴歌在美国市场正式发布了中期改款RDX车型的官图,新车在设计方面属于谁了最新的家族风格,但从整体视觉效果来看,变化并不算大,这也延续了本田品牌改款的一贯特征。

 

 

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

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在前脸部分新车最显著的不同是换装了全新的前保险杠都造型,总体设计被进一步简化,原本复杂的C字形雾灯区域装饰变为了简洁的纵向造型,而前杠中央则采用了更加扁平的贯穿式下格栅,且有着大面积塑料护板包围,横向的LED雾灯及镀铬装饰则低调地分布于左右两侧边缘,整体显得更加时尚。当然,新车提供了A Spec运动套件,将大嘴格栅及前脸的各处镀铬装饰都变为了黑色,显得更加激进。

 

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

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在车身侧面,新车当然不会有大的变化,依旧延续了老款的设计,钻石切割式的多段动感腰线配合修长的车身,悬浮式车顶等设计,显得相当的时尚。而在车尾部分,新车同样没有显著的不同,普通版本双边双出排气改为了方形出口应该是最大的差异。改款显得相当的低调,当然A Spec版大量黑色装饰元素及后杠扩散器细节等进一步烘托了运动感。

 

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

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在内饰部分,除了A Spec套件换装了平底方向盘并增加了大面积翻毛皮装饰,增强了一定的运动感之外。工程师将升级的重点放在了车厢静谧性上,新车配备了双层隔音玻璃,全新的挡泥板内衬以及新的隔音材料,仪表盘前方的隔音垫也更加厚实,并增加了主动降噪系统,改进了发动机调教,将冷车怠速从1100转降低至了950转,让NVH感受有着大幅度的提升。

 

设计变化并不算大,中期改款讴歌RDX官图发布

 

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而在动力方面,新车则依旧搭载最大功率276马力的2.0T发动机,与之匹配的是10AT变速箱,并在高配车型有SH AWD四驱系统可供选择。有关新车更多的信息,还有待官方进一步发布,何时能够引进国内,非常值得期待。