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外观依旧非常个性,领克ZERO CONCEPT概念车正式发布

外观依旧非常个性,领克ZERO CONCEPT概念车正式发布

分类:
新车
作者:
来源:
闲着传
2020/09/25 02:35
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        9月23日晚,领克正式发布了旗下首款纯电动概念车ZERO CONCEPT, 新车采用领克全新SEA浩瀚构架,将于明年正式量产上市。
 
 
 
        0在外观方面,领克家族自面世以来一直以非常个性的设计元素而著称,而当分体式大灯及能量晶体尾灯等细节已经逐渐审美疲劳的时候,本次领克通过ZERO CONCEPT概念车再次带来了极致个性的视觉体验。
 
 
 
 
        新车在前脸部分基本延续了现款领克车型的设计元素,有一些像更加扁平宽阔的领克03,最显著的区别在上格栅采用的电动车常见的封死结构,左右两侧也有着横向排列的四点式LED光源,而前保险杠部分梯形下格栅内部有着更加有辨识度的中网填充,整体显得更加时尚。
 
 
 
 
        在车身侧面,新车的采用了非常个性的车身结构,你很难将它严格意义上划分成那种车型,它既没有像此前传闻的那样像一款跨界旅行车,也其实并不怎么像Panamera车型,如果硬要找出一个同类,它可能更像是进一步压扁版本的捷豹I-PACE,但在D柱部分的处理依然拥有着自己的韵味,并不完全相同。
 
 
 
 
        在车尾部分新车采用了全新样式的能量晶体尾灯,左右两侧的纵向栅格灯组变得更加宽阔,上方有LED灯带连接,最外侧还有着C字型的灯带延伸至车身两侧,后保险杠部分则有着和前杠对应的装饰,让整车的风格形成统一。
 
 
        在内饰部分新车都采用了“把空间留给用户,把灵感还给设计师”的主要理念,根据官图显示,新车采用了与此前测序谍照相近的风格,中控超大尺寸悬浮式液晶屏成为最显著的特征,而仪表盘则尽量缩小更加简洁,有着相当强的未来感,此外相对扁平的中控面板上方有着丰富的LED气氛灯光源点缀,档把控制区域也设计的科技感十足,配合全新样式的电容触摸式方向盘及领克招牌的一体式座椅,显得相当的时髦。
 
 
 
 
        除了本次概念车本身之外,新车带来的SEA浩瀚智能进化体验构架也是一大重点,此前被称为PMA的全新纯电动平台在本次发布会上延伸出一个完整的构架,据领克声称新车将为吉利集团旗下7大不同品牌,16款已经启动研发的车型提供模块化的构架基础,原生纯电动平台有着电驱动、电管理、电生态新三电概念,单驱动电机最大输出功率就可达到475Kw,整车最大600Kw,百公里加速可达到3秒以内。
 
 
 
        同时该构架还提供与保时捷Taycan上类似的两档电驱变速箱,最大承受扭矩可达8000牛米,并拥有与比亚迪汉EV车型类似的碳化硅电控模块,进一步提升整体性能。官方还声称将采用全球最长寿命电池,NEDC工况下20万公里电量无衰减,电池寿命可达200万公里之久。而800伏高压充电系统可实现充电5分钟行驶120公里的出色效果,进一步解决人等车的充电难题。
 
 
 

 
 
        此外SEA浩瀚构架还将整合软硬件等多层面技术,逐步实现车机系统硬件层面核心芯片的自研,并在此基础之上在2021年落地限定条件下的L3自动驾驶,并在未来最终实现L4级别以上的自动驾驶功能。
 
 
        而回到ZERO CONCEPT车型本身,作为SEA浩瀚构架未来首款量产车的出行,新车NEDC纯电力续航里程可达700公里以上,百公里加速控制在4秒以内,麋鹿测试成绩达80公里每小时以上,并有着感应式无框电动门,全自动空气悬挂,全场景全周期空中升级系统,可以说参数相当的彪悍。
 
 
        而在随后SEA浩瀚构架还将推出纯电动和增程式MPV及纯电动微型车(或为吉利与奔驰合作的纯电动Smart车型)等产品,当然构架本身支持从A至E级全尺寸覆盖,SUV、轿车、MPV、皮卡等全部车型。本次 领克ZERO CONCEPT概念车将在北京车展上与公众见面,而99%以上还原度的量产版也有望于2021年三季度上市,未来能有怎样的表现非常值得期待。