近日,梅赛德斯-奔驰对旗下多款车型进行降价处理，包括A级、GLA、GLB、GLC、E级等车型。

具体来看，目前在售2022款A级有四款车型，仅A200L运动时尚版进行售价调整，此前售价为26.48万元，当前售价为25.44万元，降价幅度为1.04万元。据了解，A级是梅赛德斯-奔驰旗下一款紧凑型车，匹配1.3T四缸发动机，最大功率120kw，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

奔驰GLA全系进行价格调整，其中GLA 180降价3900元至27.49万元，GLA 200降价7700元至29.61万元，GLA 200 4MATIC降价10300元至31.84万元。奔驰GLB同样全系降价处理，GLB 180动感型和时尚版、GLB 200动感性均降价3900元，分别为29.09万元和30.09万元、31.49万元；GLB 200时尚型降价1.03万元至31.85万元，GLB 200 4MATIC降幅最高达到1.26万元，从此前的34.41万元调整至33.15万元。值得一提的是，未来GLA和GLB将不止有1.3T车型，奔驰GLA和奔驰GLB此前在工信部申报新增2.0T发动机版本，新增2.0T发动机最大功率为190Ps（140kW），比目前的1.3T发动机功率多了27Ps（20kW）。

奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型和豪华型进行调价，两款车型售价分别为44.32万和47.12万，相比现款下调了4100元，其它配置保持不变。奔驰E300 L及E级新能源均调价，其中E 300L时尚型和时尚型运动轿车均下调4200元至47.57万元，而E300 L尊贵型运动轿车最高降幅1.87万元至54.42万元，奔驰E350e L由原来的52.19万元降至51.83万元。

针对价格调整的缘由，梅赛德斯-奔驰并未透露具体，不过有网友猜测，可能与销量表现有关，剩下最后一个月的时间冲一冲销量，以不至于成绩太过于难看。

数据显示，前三季度宝马累计销量为52.49万辆，领先奔驰近10万辆，奔驰前三季度累计销量为42.84万辆，而奥迪又以6万辆的差距落后奔驰，前三季度累计销量36.60万辆。

由于芯片短缺的影响，豪华品牌在国内市场表现分化严重，在缺芯的背景下，销量不佳、订单强劲是大多数豪华品牌的真实写照。从四季度来看，芯片供应短缺的情况有所缓解，但是仍然十分严峻，加之原材料价格持续在高位将进一步加大企业成本压力，一定程度将影响汽车行业运行，预计全球豪华车市场也将继续受到影响。