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上汽奥迪首款MEB平台车型,奥迪Q5 e-tron亮相并开启预售40~52万元
近日,在2021年广州车展前夕,上汽奥迪正式发布了新品牌首款MEB平台纯电动车Q5 e-tron车型,并公布了其预售价格为40~52万元。而该车正是此前上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车,可以看作是Q4 e-tron的加长版本,与燃油版Q5L车型并没有任何直接的关系,从血统上看更加接近于上汽大众ID.6 X。
在外观方面,前脸部分新车延续了奥迪e-tron家族的设计语言,总体上与一汽大众国产的Q4 e-tron车型非常相似,主要区别在于大灯组部分,下方拐角处的灯组尺寸更大,前保险杠部分也有一定的调整,有着更强的一体感。
而在车身侧面,新车则有着相当修长的车侧线条,在整体比例上延续了ID.6 X的结构,当然这也是MEB平台的标配,超短的前后悬将最大的空间留给了座舱,同时既然是奥迪车型,更加棱角分明的锐利腰线,更加犀利的D柱设计等也都没有缺席。
而在车尾部分,奥迪家族标志性的贯穿式尾灯有着非常扁平犀利的结构,比ID.6 X更加简洁时尚。而除此之外,尾箱设计则较为简单,略带圆润的设计同样向奥迪家族风格看齐,而后保险杠部分则有着精致的双层字装饰,进一步增强了设计感。
在内饰部分新车则与Q4 e-tron几乎完全一致,显露了血缘上的关系,当然这也是奥迪最新的家族风格,与全新一代A3也有不少共同之处.无论是向驾驶侧偏转的嵌入式屏幕,贯穿式空调出风口,高耸液晶仪表盘,特殊的四幅方向盘,悬浮式带有拨杆式换挡的中控区域等细节,都将MEB平台的未来感和奥迪品牌的科技时尚感有机地结合,有着相当不错的视觉效果。
当然,作为ID.6 X的换标车型,新车也提供了三排座布局,4876/1865/1675mm的车身三围和2965mm的长轴距有着不错的空间体验,也再次划清和燃油版Q5L车型的界限。动力方面,新车前期提供最大功率204马力的后驱单电机及综合最大功率306马力的前后双电机组成的电控四驱系统两种动力总成,分别为40 e-tron和50 e-tron Quattro。
申报信息中含有最大功率180马力的低功率版本后驱35 e-tron车型可供选择,以进一步拉低价格区间,与之匹配的是83.4kwh锂电池组,纯电续航里程最高可达CLTC工况560km。如果以40~50万元的价位来看,显然表现平平。有关新车更多信息,还有待官方进一步发布回来,未来能有怎样的表现,非常值得期待。