2021 AIT国际汽车改装展在10月22日完成了盛大的开幕。本届展会超过600个改装品牌参展，现场展示的改装车更是达到了3000辆之巨。这是经过9年改装行业沉淀以及4年大湾区深耕带来的厚积薄发。

        随着多年来积累的车友口碑和展会自身的不断推陈出新，AIT国际汽车改装展在大湾区乃至全国改装行业的影响力日益增强，早已成为一个出圈话题——不但在玩改装的车友中是一个不愿缺席的盛会，更成为过往对“改装”这个话题讳莫如深的车企们争相追捧的重要展示平台。

比起3000辆改装车和600家改装品牌这种在过往AIT国际汽车改装展上已经看到过的“大场面”，本届展会最为出圈的事件，当属BMW、一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽-大众捷达、领克、MG名爵、广汽传祺等7家车厂的成功抢滩。

        “抢滩”，意味着诺曼底登陆已经开始，这将是大规模战役的号角——是的，对于这七大车企来说，AIT国际汽车改装展正是他们开启诺曼底战役的重要战场。

        车企为消费者提供更为个性化的产品已经是近年来中国汽车行业发展方向的必然方向，因此各家车企以推出原厂改装车和原厂改装附件的操作也已经是目前日渐主流的一种模式，在今年的成都车展上，就有不少车企在自家展台上展示了各种“改装车”，然而，在成都车展，尽管“官方改装车”确实非常吸睛，但毕竟还只是展台的配角。车企们需要一个让这些“原厂改装车”担任主角的舞台。

        AIT国际汽车改装展则以其在改装行业以及改装玩家群体中的影响力，成为了一个最佳也最适合大规模登陆的战场——大湾区，一向在国内各个行业最新发展中起到风向标的作用，这一次AIT国际汽车改装展同样如此。

        在AIT国际汽车改装展这场关键的登陆战役中，宝马为刚刚上市不久的X4 M和M4敞篷轿跑车准备的BMW M Performance Parts高性能套件和名爵为MG6 XPOWER（将适配更多车型）准备的X-VOiS程序，都是厂家为车友展示一种带有前瞻意味的动作，预示着从此刻开始，玩家们可以解锁更多前所未有的新玩法。

        以价格较为亲民的MG为例，在MG6 XPOWER这款出厂自带了锻造轮圈和酷炫尾翼的外部套件基础上，后期还可通过前往官方授权点刷写X-VOiS程序的方式进行“官方刷一阶”的操作。

        由于MG原厂拥有大量的发动机以及整车各种工况下的基础数据以及长期的测试数据，因此会比一般意义上的第三方更为了解车辆的极限边界位于何处，因此在开发新版的程序时也有着独到优势。

        根据MG参展商的消息，其X-VOiS程序目前可以实现MG6 XPOWER同等油门开度扭矩解析增大10%，油门响应更迅速，加速响应快0.1s，90%以上油门时换挡速度更快，换挡时间缩短0.5s，动力电池最大放电功率提升5%，同时更积极充电，维持更高的电量平衡点。而且，在ECO模式下，百公里油耗能比原来降低0.3L。

        过往，刷程序被认为是一种有一定风险的“改装”，但是原厂刷程序，无疑在技术上和心理上都让人更有安全感。也就是说，对于玩家而言，今后可以更放心也更尽兴的“玩车”。

        那么，如宝马、奥迪、大众、捷达以及名爵、领克、传祺等车企登陆原厂改装的领域，是否会对这个行业造成冲击？其实不会，车企的加入，带来的其实是变革以及新玩法，更是汽车改装行业的一种良性互动和补充，为改装玩家提供了更多高质量的选择和更多的可能。

        例如之前提到的MG6 XPOWER以及传祺影豹这两款车，除了刷程序之外，个性化的外观和内饰定制同样是玩家们渴望进行的改装。

        以轮圈为例，我国法律规定并不限制轮圈的造型，仅仅要求轮圈与登记的尺寸规格一致，而MG名爵等车企尽管表态会开发更多的套件给玩家，但是由于车企本身必须强调产品的普适性，因此，在玩家对轮圈的造型有个性化需求时，依然需要第三方厂家进行补充。

        另外，领克在AIT国际汽车改装展上展示的玩法同样不可忽视，设计灵感来源于《王者荣耀》角色鲁班大师的领克03+的概念车，意味着一种更高维度的“跨界改装”，不难想象，一辆原厂推出的可以合法上路的“官方联名改装车”，对于二次元玩家而言有多大的吸引力。

        这是第三方改装很难提供的玩法，其难度不但在于法规，也在于跨界联名这种操作——很多车友都见过甚至打造过自己的痛车，但是游戏或者动漫版权方授权的联名款产品，无疑是另一种层面的产品，甚至已经脱离了汽车本身，可以将其视为一种游戏或者动漫的周边产品。

        经由本届AIT国际汽车改装展，可以预见，原厂改装车以及原厂改装配件、程序，已经会和第三方改装一起越来越成为改装圈里日渐繁荣的重要组成，它们之间会互动、互补，也会互相促进。

        AIT国际汽车改装展，作为一个全国知名、在大湾区内堪称重磅的改装展会，也由此成为了一个全新的平台——AIT国际汽车改装展今后不但是在玩家群体眼中有着示范性标杆地位的改装展会，更会成为车企眼中的一个新风向标。

        可以做一个简单的预判，在下一届、下下届的AIT国际汽车改装展上，参展的车企不会只是7家，在BMW、一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽-大众捷达、领克、MG名爵、广汽传祺之后，会有更多有志于为车主提供更多定制化和个性化服务的车企加入到AIT国际汽车改装展这个平台里来。

        本届展会，车企凭借实力和底蕴占据了展馆内的C位，也许，以后的展会上，原厂车企和传统的第三方改装圈会成为你中有我，我中有你的互动性布局，就如本次奥迪展台旁就是ABT展台一般。

        经过9届发展，AIT国际汽车改装展已成为国内非常重要的大型汽车改装专业展会，成为推动国内改装产业发展的核心力量——在今后，AIT国际汽车改装展还会成为推进车企和第三方改装进一步互动和补充，打通更多玩车环节的关键力量。