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江淮汽车获中信证券11 倍EV/EBITDA 估值,维持“增持”评级
江淮汽车2021Q4 公司实现营收95.13 亿元,环比+13.7%,实现归母净利润518 万元,乘用车增幅继续跑赢行业……近日,继获东吴证券2星买入评级之后, 江淮汽车又获中信证券11 倍EV/EBITDA 估值,维持中信证券“增持”评级。
江淮汽车始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,自成立以来,始终致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台,公司现有主导产品有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件,旗下拥有“思皓”、“瑞风”、“JAC”等知名品牌。经过多年发展,江淮汽车现为安徽省12家重点企业集团之一,先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强,是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。能获得中信证券“增持”评级,既有江淮汽车半个多世纪的技术沉淀,也有新形势下江淮汽车的全面发力、持续发力。得益于科技创新、开放合作、产品优化等多个方向持续发力,新能源汽车行业整体向好,以及广大消费者对智能汽车认识的提高,江淮汽车在2021年取得了不俗的业绩。
据中信证券发布的研究报告,在新能源汽车领域,由于江淮汽车在2021年明确了转型新能源汽车的方向,代工蔚来+牵手华为,未来的江淮汽车转型值得期待;在乘用车方面,江淮乘用车销量表现良好,符合市场预期,再加上乘用车业务有基础,根据大众集团的电动车规划,大众安徽有望被打造为下一代纯电车型的核心生产基地,引入MEB、SSP 造车平台,带来江淮汽车实现外延合作的重大机遇。未来引入的SSP 平台将是一个“超级平台”,在成本端和延展性方面竞争力突出。中信证券预计大众安徽建成有望打破“南北大众”二分天下的格局,成为大众集团在中国市场的第三极。而且伴随着与蔚来汽车、华为公司开放合作的深入展开,公司有望充分享受蔚来成长带来的利润增幅,江淮汽车智能化水平有望持续提升。
在多重不利因素影响下,江淮汽车在2021年依旧保持良好增势,2022年,战略措施的多管齐下将助力公司实现核心产品价盘提升,重新稳固企业市场信心及公司长远发展。