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宋东辉:依托专业管理 充分激发人才效率与凝聚力
中国是世界上汽车保有量最大的国家,汽车行业已成为国民经济的支柱行业之一。近些年来,随着科技的进步,汽车外观设计、动力系统、 车身材料、汽车智能系统都取得飞速发展。无数卓越的企业投身其中,以开拓创新的宗旨与坚持不懈的奋斗精神书写着行业神话。
宋东辉博士是中国恒瑞集团江苏亨睿碳纤维科技有限公司技术研究院常务副院长、总工程师。三十年来,他一直躬耕在汽车领域,曾经在宝马、德国大众,一汽大众、奥地利及上海麦格纳斯太尔汽车技术有限公司担任汽车制造工程师、汽车设计工程师、车身研发设计项目总负责人等工作。
他拥有丰富的项目及团队管理经验,是车身开闭件附件、内外饰研发设计领域的高级专家。他所负责及参与的设计项目包含三厢四门两盖汽油车、SUV两驱及四驱汽油车、宝马X1 SUV同步设计变体车、宝马新5系、高端电动旅行车、以及电动汽车、电动跑车。这些设计项目的内容囊括智能化车门、车门内外饰、车身开闭件、碳纤维乘员舱、整车设计等等。作为项目的负责人,宋东辉坚持学习完善、增强对项目各个方面的把控能力。以整车设计为例,从造型阶段开始,他就协调各方面的专业团队互相配合,形成合力。他积极发挥自己在车身结构设计方面的特长,与专业团队深入合作,按照整车法规的要求规范各项系数指标。与此同时,他还积极支持专业团队开展系统功能校核、电子电器性能分析、材料性能分析、工艺分析、性能方阵分析等多领域的分析工作,确保整车设计工作不出现纰漏,保证项目能够顺利完成。在每一个项目中,宋东辉都充分发挥一位顶级汽车工程师兼收并蓄、虚怀若谷的研究精神,统筹协调项目的各个团队,调动与激发团队的工作效率与主观能动性,为项目能够达成预期效果做出巨大贡献。
值得一提的是,宋东辉非常擅于进行团队管理,拥有从0到1的团队组建及培训经验,这在汽车行业是非常宝贵的财富。众所周知,汽车行业是一个技术密集型产业,需要一大批拥有高学历,汽车工程技术经验丰富,敢打敢拼的优秀人才。如何调动这些人才的工作积极性,挖掘他们的成长潜力,以期为企业带来更大价值,是所有团队管理者必须解决的棘手难题。宋东辉针对不同的团队设置不同的管理制度,打造不同的管理方式。如果团队以工程设计为主要任务,他就利用KPI模式进行管理,综合考虑设计所需的时间、成本及成果质量。特别是他还在设计团队中形成紧张与松弛结合的环境,紧张时团队成员攻坚克难,完成任务;松弛时提醒大家提高实力、了解更多的岗位需求。而如果团队以研发作为主攻方向,他就致力于形成开放、活跃、积极主动、百折不挠的研发氛围,鼓励所有成员敢于试错、积累经验、勇于进取,并不断提升所有成员的专业技能,推进研发项目迈向新台阶。
数十年来,宋东辉带领团队完成了一个又一个技术要求高,设计难度大的项目,获得了企业领导及社会各界的高度认可。而宋东辉却永不止步,始终坚守在开拓创新与科学管理的路上,以理性的思维,实事求是的态度,最大程度发挥团队的综合实力,为企业创造更多优质成果!(刘志民/文)