前段时间吉利宣布，将与德国城市空中出行公司Volocopter在中国成立合资公司，致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国，吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。这意味着什么?吉利本身的优势是汽车，现在入股一个国际的空中公司，吉利的未来布局是通过“空中汽车”，不断拓展其汽车” 生态圈”,超前布局空中市场。

　　“空中的士”， 谋求建立空中出行

　　Volocopte的创立就是为了主打大城市里的空中出行，最近几年的发展初见成效，Volocopter最重要的资产则是积累了丰富的电动垂直起降飞行技术。

　　在商业化层面， Volocopter于2017年，与迪拜道路运输管理局合作，实现两座无人空中出租车的成功试飞。2018年，Volocopter最新原型机在芬兰赫尔辛基国际机场成功试飞。Volocopter最高时速却可达110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。也许很多人都以为空中出行的市场时机远未成熟，但是吉利依然奋不顾身提前布局，这是需要很强大的财力和战略眼光的。研究显示，到2030年全球60%以上的人口将居住在城市。在城市中开展空中出行，将是应对城市出行挑战的最佳方案，城市“空中出租车”市场潜力巨大。近年来吉利控股积极布局智慧立体出行生态，逐步实现从汽车制造商向移动出行服务商转变。吉利控股集团董事长李书福表示：“通过与Volocopter成立合资公司，吉利控股将充分利用自身研发体系及产业布局，助力其开拓中国市场。当前技术革命与产业变革席卷全球出行领域，吉利控股携手戴姆勒把握机遇，前瞻布局，持续探索并引领电动出行和数字化服务等领域的发展。”今年3月，吉利控股与戴姆勒组建合资公司，在全球范围内主导运营和推动smart品牌转型，我们现在也无法判断未来吉利是否会考虑把smart变成其移动出行的平台车型还是依靠smart品牌来提升自己的品牌形象和溢价。或许两者兼有，毕竟吉利收购沃尔沃也是有过成熟和成功的经验的。吉利这一系列的市场操作，确实是史无前例的。从推出共享出行-曹操专车等等，吉利不断尝试新业务。资本市场的反映认为这是很大的利好，吉利港股应声大涨。

　　车市寒冬，上半年业绩依然抢眼 在新能源汽车领域，刚上市的吉利几何A 6月份销量创下新高，达到1743辆。另外几个车型帝豪GL PHEV、缤越PHEV等多款新车型的销量表现抢眼，上半年累计实现销量5.76万辆，同比增长301.06%。

　　在发动机制造领域，在吉利100%股权收购的沃尔沃汽车后，吉利就拥有沃尔沃名下拥有10963项专利和专用知识产权。目前吉利博悦使用的2.0TD发动机，就是由吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，并获得沃德全球十佳发动机等奖项，更让吉利挺起了腰杆。

　　智能化方面，吉利也联合高德、京东、腾讯、科大讯飞、喜马拉雅等企业，共同打造了“GKUI吉客智能生态系统”，并进行了系统发布。在2019年7月，吉利又宣布与百度达成战略合作，在多个方面开展深度合作，依靠百度在搜索引擎和强大的互联网海量数据上的优势，吉利与百度会碰撞出什么火花，科技领域提前布局。9月11日，吉利官方正式公布了全新SUV车型的命名——“icon”，宣告“icon”将从去年北京车展展台走下，逐步走向量产。这款厂商号称“领先行业5年的超前设计，引领全球SUV设计新风潮”的新SUV，不仅让市场刷新对吉利的认知，更可能成为吉利向上突破的新支撑点和新业绩增长点。

　　吉利汽车作为国内最大的自主品牌，不管是技术研发实力还是品牌影响力，我们认为其发展后劲是强于其他国营车企的，至少目前的销量表现和市场口碑反映来说。吉利的全球化战略，既是吉利自身战略发展的需要，也是经济全球化时代的必然趋势，是中国汽车工业从“引进来”向“走出去”转变的阶段性标志。在国家队难扛起大旗的情况下，吉利这个民间球队组织能否给我们带来一些新的惊喜?作为鉴证者的我们一起拭目以待。

　　直播车市

　　吉利的战略眼光和决心、野心很大，全球当前前20强的零部件跨国公司里，已经有16家跟吉利控股集团建立了合作关系。从8年前收购沃尔沃开始，建立欧洲研发中心，有20多个国家的2000余名顶尖汽车工程师加盟，大大推动了吉利汽车集团全球化进程。之后，又收购美国飞行车公司太力，收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，还参股戴姆勒，这不仅让吉利在世界汽车市场上的影响力陡增，也为吉利更快更好地走出国门，成为一家名副其实的国际化车企铺平了道路。根据吉利“20200战略”，到2020年，吉利汽车不仅要实现年销量200万辆的目标，跻身全球汽车行业前10强。近几年诸多新产品频繁投放市场。如帝豪GS、远景SUV、新博悦等均成为细分市场的现象级存在，现在又花大资源提前布局空中出行业务，虽然风险极大，但是预计未来收获应该不会小!