如今，中国新能源车渗透率的提升正在以肉眼可见的速度推进，竞争白热化局面触达各大细分领域，甚至细分车型，但是在硬派越野车方面，市场上还没有一辆真正能够撑得起场面的电动车型。而这一局面，随着豪华电动越野品牌猛士的到来，发生了巨变。

2022 年 8 月 27 日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）在武汉发布猛士品牌，并发布品牌专属 "M" 标识体系。这是继2020年岚图品牌之后，东风公司发布的第二个高端电动汽车品牌，这意味着猛士品牌往民用化和新能源化转型迈出了重要的一步。

作为汽车国家队，有着多年越野军车系统化开发经验和大量数据基础的东风公司，发力电动越野市场，既让人感到惊喜，也是在所有人的意料之中。"猛士"品牌的落地，将助力东风公司抢占豪华电动越野市场先机，引领电动越野开辟新的蓝海。

从军到民的拓展 不改“硬汉”底蕴

数据显示，国内越野生活的市场机遇不断扩大，2021年中国越野车市场总销量约17万辆，是2020年的两倍以上，越野触"电"，已然是大势所趋。新能源越野车组合作为品类创新，顺应全球降低碳排放趋势、响应国家“双碳”战略，成为业内争相探索的新趋势。

要说造越野车，国内可能没有第二家车企能够比东风公司更有资格的了。从1969年建厂开始，东风公司就是从制造军车起家，“因军而建，因军而兴”。凭借在军用车型上的全面表现，猛士品牌的越野底蕴可谓深厚。

在此之前，家喻户晓的"东风猛士"军车是东风公司于2002年生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马相似，但在性能方面比悍马更胜一筹，2009年该车型曾荣获“国家科技进步一等奖”，目前大批量装备服役于人民军队，深受官兵们的好评。

正是基于东风猛士军用越野的硬核基因，猛士有着其他品牌所难比拟的竞争优势。一方面是母公司东风集团超50年的造车积淀、体系能力、全价值链优势资源，另一方面则是东风猛士在品牌力和产品力上的深厚底蕴。

对此，有媒体解读为：此次的猛士品牌，本质是东风针对猛士这个军用品牌的民用延伸，启用了新的民用品牌车标，构建新的民用体系，但重点是在实现品牌的科技转型的同时，传承了军车品质、硬汉气质，这是猛士最强的底气所在。

以猛士为跳板 “科技跃迁”向高端进阶

此次猛士品牌发布会上，除了全新品牌发布外，全新架构M TECH和猛士M-Terrain、M-Terrain S两款概念车的全球首发无疑是其中的重头戏。

M TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，由东风公司自主研发设计，此项技术填补了中国豪华电动越野技术空白，包含了三大硬核技术集群：

◉猛士滑板越野平台MORA，中国首个电动越野滑板平台；

◉猛士动力MEGA POWER，采用前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采用全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速仅需4.2秒；

◉猛士越野全地形智能解决方案M ATS 可根据不同环境，智能选择最理想的越野模式，可实现“蟹行模式”。

根据现场发布的官方概念图显示，两款概念车在整体造型上，拥有十分凌厉的车身线条，带来了极强的视觉冲击效果，与凌厉线条风格一致的还有新车的灯带造型、前包围造型、车身装饰件等，霸气十足。

当然了，猛士不仅拥有“硬汉”版的外形，还拥有大量东风尖端技术成果加持。东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，猛士是一个前沿科技的载体。猛士科技更是凝聚了东风公司“十四五”规划的精髓，代表了东风公司在前沿技术领域的全面探索，不断推动先进技术应用，加速向科技公司转型，为用户立起“东方风起”“科技跃迁”的标杆。

“豪华电动越野品牌猛士的推出，是‘东方风起’计划的重要篇章，也是‘科技跃迁’行动的重要内涵。”东风公司董事长、党委书记竺延风在发布会上表示，“经过不断推动自主品牌再攀新高峰，东风公司已经有了技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信。”

据悉，猛士品牌首款豪华电动越野车猛士M-Terrain预计于2023年第三季度投产，并面向市场投放。作为东风公司“东方风起”计划和“科技跃迁”行动的战略支撑，猛士品牌承载着东风公司自主品牌持续向上突破的使命与责任。

岚图绘就，猛士出征！东风公司近两年来先后推出了岚图和猛士品牌，持续聚焦新能源汽车高端消费市场，并由此成为国内首个拥有两大高端新能源汽车品牌(岚图、猛士)的造车“国家队”企业。

作为新品牌新车型，定位豪华电动越野品牌的猛士的发布，为东风公司成功抢占了新能源越野车赛道的先机，算是开了一个好头，但最终消费者买不买账，还得靠产品力说话。不过，纵观东风公司53年历史，我们有充分地理由相信，以卓越品质见长的东风公司是必然能够交出一份惊喜答卷的。

来源：时代汽车 蔡义强