全新一代保时捷911车系上市以来，以其自身出色的品质和优秀的血统传承收获了相当不错的销量，国内的能见度也越来越高，而在海外该车其实还有一款GTS车型，并未在国内推出，动力介于Carrera S和Turbo S之间，成为了更加折中的选择。

在外观方面，新车在前脸部分更加接近于Carrera S车型，依旧有着较为规整的三段式镂空装饰，而并不像Turbo S那样采用了近乎贯穿式的结构。而在车身侧面，新车也依旧保留了保时捷标志性的线条轮廓，当然实拍的Targa GTS车型有着更具辨识度的玻璃半敞篷设计以及粗壮的B柱造型，依旧是整个系列最性感一款。

而在车尾部分，新车同样与Carrera S接近，但后保险杠部分采用了哑光黑色的装饰面板，同时并没有车身同色的装饰条，配合尺寸巨大的片中置的双出排气，显得更具战斗感。

在内饰部分，新车当然延续了全新911车型的设计，中控大尺寸液晶屏及精致的拨杆式换挡定下了科技感的基调，同时保留机械转速表的拼接仪表盘又显示了运动的基因。而在配色方面，新车采用了全黑的内饰配色，用来和Carrera系列红黑配色相区分，同时大面积翻毛皮材质覆盖了车厢各处，战斗版有着显著的提升。而更加运动的一体式座椅椅背上醒目的GTS标志，则显示了车型的身份。

在动力方面，作为新车的重点，则搭载了一台最大功率480马力，最大扭矩640牛米的3.0T水平对置六缸发动机，相比Carrera S车型最大功率小幅提升30马力，而最大扭矩则大幅增加110牛米，与之匹配的则是六速手动或八速PDK变速箱，并有四驱版本可供选择，其中PDK版本的0~96km加速仅用3.3秒，相比Carrera S系列有着进一步的提升。

有关新车更多的消息还有待官方公布，新车在动力较Carrera S有显著增强的同时，价格上又会比Turbo S便宜不少，何时能够引进国内，非常值得期待。