近日外媒集齐了36年来所有6代宝马M5车型，并进行同场竞技并一同展示，这其中有古老的传奇，也有新时代的娇子，那么其中你更喜欢哪款呢?

　　第1代宝马M5与1984年首次亮相代号E28，当时的车型搭载3.5升直列6缸自然吸气发动机，最大功率达到286马力，采用后驱布局并配5速手动变速箱，该车的动力来源于宝马M1超跑，从参数上甚至超过同期的911车型，由于仅生产了2241辆，E28 M5也是史上最稀有的M车型之一。

　　而第2代E34 M5则在M28车型基础上小改，依旧保持了5速手动变速箱和直列六缸自然吸气发动机的组合，该车为第1个采用自适应悬挂的M5车型，不是过也是最后一款直六M5，代号S38B36的发动机可产生315马力的最大功率

　　更大的变革来自于1998年，宝马推出的E39 M5，新车换装了5.0升V8自然吸气发动机，最大功率达到400马力，最大扭矩500牛米，百公里加速仅用4.8秒，不少人至今仍认为该车是最经典的M系列车型之一。

　　进入21世纪，M5也迎来了V10时代，代号S85的发动机最大功率达到507马力，并且终于首次配备了自动变速箱，虽然7AMT变速箱拥有着感人至深的顿挫，但这也是最早为中国消费者所熟知的M5，成为国内性能车市场经典的情怀拆品之一。

　　来到2012年，F10 M5也有着更大的进化，首次搭载了涡轮增压发动机，4.4T V8发动机最大功率提升至560马力，并更换为了7速双离合变速箱，M5也是从这代开始逐渐在国内大众化，走入寻常百姓家。

　　而到了2018年，最新的F90 M5也正式亮相，新车将4.4T V8双涡轮增压发动机的最大功率进一步提升至626马力，更换了8AT变速箱的同时还首次增加了四驱系统，使该车成为史上最快的M5车型，百公里加速仅用3.2秒。