热门文章
· 高德车服与奕境汽车达成战略合作 全链路助力新品牌实现营销闭环
· 全场景适配,第三代蓝电 E5 PLUS“一车两用”解锁户外车生活
· 华为巨鲸电池深度解析:当安全不再靠堆料,而是靠底层逻辑取胜
· 冠军实力 快人一步 2026款商用炮护航创业新征程
· 长城皮卡1月全球销售15350辆 2026款长城炮高寒版燃擎上市
· 从交付破万到产业升级:尊界S800诠释中国式高端制造新路径
· 2026 年,智能汽车正式进入“端云协同”的分水岭
· 上海车展的流量担当?问界新M5 Ultra诠释何为年轻人的梦中情车
· 华为上汽强强联合“尚界”品牌惊艳登场,鸿蒙智行再添新成员
· 构建多元产品矩阵 加速全球化布局 2.4T长城炮强势登陆澳洲
· 鸿蒙智行放大招,引领智能汽车迈向自主智能新时代
· “氢”装上阵,硕果连连 现代汽车氢能在华落地成果斐然
· 以车型立本,以文化破圈,哈弗品牌闪耀北京车展
· 红外热成像“上车”加速:轩辕智驾在北京车展释放量产强信号
· 长城赛车文化日:共创版火炮赛车首秀,V6火炮即将征战环塔
· 力克观察中心最新白皮书,探索汽车行业可持续发展的未来
· 华为智能电动DriveONE:运动域融合重构汽车驾驶安全底座
· 21天大定3.6万单!问界M9 2025款凭啥这么火?
· 长城炮硬核登陆深圳改装车展 尽展极致产品魅力与无限改装潜力
· 被央视誉为“时代标杆”,尊界S800挑战传统超豪华车领域霸主地位
· 豪车新贵问界M9,累计大定超20万辆,前景无限力压群雄!
· 余承东携“四界”掌舵人亮相央视直播间,共绘鸿蒙智行宏伟蓝图
· 助千行百业 探民族文化 2.4T长城炮西南驾控体验营玩转西南七城
· “银河护卫队”出征 吉利银河成为第9届亚冬会官方指定用车
热门视频
热门标签
呼唤“新生” 别无选择 2025中国(武汉)智能与新能源汽车论坛隆重举行
“呼唤‘新生’,开拓前进,中国汽车必将高质量发展,继续发挥火车头的作用,为‘十五五’宏伟规划的顺利实现再创辉煌!”这是10月19日,在由汽车新锐全媒体联盟主办的“2025中国(武汉)智能与新能源汽车论坛”上,传递出的信息和呼声。
出席本次论坛的领导和嘉宾有:国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师、著名经济学家姚景源;武汉理工大学校长助理胡剑、中国汽车工业协会总工程师叶盛基;全国乘用车联席会秘书长崔东树;清华大学教授、汽车研究所所长陈全世;国家信息中心经济咨询中心总监殷丹;汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣,以及东风汽车、广汽集团、江汽集团、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、领克汽车、奕派科技、一汽大众、上汽大众、东风柳汽、极狐汽车、广汽埃安、北京汽车、北京现代、奇瑞汽车、广汽昊铂、东风本田、吉利汽车等汽车企业的相关部门负责人;全国汽车主流媒体记者计200余人。

本次论坛以“新生”为主题。
据了解,我国汽车产业已经发展了72年,新能源汽车的发展也走过了近20个春秋。从2009年始,我国已连续16年成为汽车产销大国,居世界第一。今年1—9月,我国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆,同比分别增长35.2%和34.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%;与此同时,新能源汽车出口175.8万辆,同比增长89.4%。中国汽车产业正在经历深刻变化。智能汽车、新能源汽车已经全面成为中国汽车市场的主流车型,在“智能化、电动化、网联化、共享化”新赛道上,中国汽车史无前例地改变着世界汽车产业的格局,为全球汽车产业的可持续发展贡献了“中国智慧”。

樊先荣代表主办方在接受记者采访时说,我们之所以将本次论坛的主题定为“新生”,是因为中国汽车产业,尤其是智能汽车、新能源汽车的发展正面临着重要的关口,无论是产业结构、市场环境、技术能力,还是消费观念、制度建设等诸多方面,无一不承受着巨大的压力和挑战。从这个意义上来说,中国汽车产业的发展,唯有呼唤“新生”,期待“新生”,“华山”一条道——除此别无选择!她指出,从去年始,中国大力实行“两新政策”,并在国家层面拒绝“内卷式”竞争,有力地推动了中国智能汽车、新能源汽车的发展,为中国迈向汽车强国打下坚实基础,也为中国汽车产业提供了强有力的“新生”力量。她强调,本次论坛以“新生”为主题,即是针对我国汽车产业发展的顶层设计与产业政策,尤其是智能汽车、新能源汽车发展中面临的深层次问题,展开富有建设性的探讨,共话中国汽车产业实现高质量发展之路。

姚景源在会上发表主旨演讲。他一开始就高屋建瓴、提纲挈领地分析了我国宏观的经济形势,主要抓住两大块:一是农业;二是工业。
他认为,我国有14亿人口,吃饭是个大问题,恰恰在这一点上由于有党中央的英明领导,“十四五”期间,中国人均粮食占有量达到了500公斤,超出了联合国粮农组织所提出的人均400公斤粮食的安全线,从而“仓廪实,天下定”。而在工业上,中国制造业与外国相比,具有规模与体势、产业链供应链韧性、创新、数字与智能化、縁色发展和成本效率等多种优势。就以汽车来说,1953年从长春起步,开始是几万辆,后来发展为十几万辆,而到了2002年就突破了300万辆大关,现在则是连续16年成为汽车产销大国,居世界第一,这是多么惊人的发展,多么可喜的业绩!说到这儿,他话锋一转,指出今年是“十四五”圆满收官之年,更加宏伟壮丽的“十五五”规划,将随着党中央重要会议的召开而全面启动。毫无疑问,中国汽车将继续发挥火车头的作用,对下游物流运输、金融与保险、销售与售后服务、数据服务与软件开发等多个产业进行显著的拉动。他强调,中国汽车在由大国迈向强国的征程中,只要我们力避“内卷”,减少库存,提升利润,真正在“四化”上狠下功夫,坚定不移地向着高质量发展,中国汽车就一定能够进一步促进国内经济的良性循环,为“十五五”规划的顺利实现做出新的更大的贡献!

本着聚焦“新生”的话题,到会各汽车专家叶盛基、崔东树、陈全世、殷丹等,畅首欲言,献计献策,针对汽车产业政策的新动向;智能化与新能源汽车的深度融合趋势;国内外氢燃料汽车、混动汽车、电动汽车、智能汽车的最新技术动向和成果;智能汽车、新能源汽车发展机遇到的现实问题和解决途径;新能源汽车、智能汽车如何突破技术瓶颈等各个角度均作了精彩发言,进行了立体、透视式的“解剖”。专家们一致认为:
第一、“新生”,是发展动能的“焕新”。全球汽车产业正在经历一场波澜壮阔的变革;第二,“新生”,是产业格局的“重构”。中国作为全球最大的汽车市场,正积极拥抱这一历史性机遇;第三,“新生”,更是愿景与责任的“升级”。智能与新能源汽车的蓬勃发展,其意义远超商业范畴。一句话:呼唤“新生”,别无选择,奋力开拓,大胆地往前走,智能与新能源汽车才有美好的“新未来”!

