汽车领域已从单一企业的竞争升级到产业体系和配套能力的竞争，连较为封闭的日本汽车零部件供应链都在加速往中国转移。

北京现代旗下的全新轿跑车型菲斯塔正式上市了。本次共计推出了5款车型，其售价区间为11.98万元——15.48万元，在上市后将会和本田思域、全新名爵6等运动紧凑级轿车展开竞争。

“输血”44亿元后，宝沃仍是扶不起的阿斗，福田汽车最终决定甩掉这个“包袱”。

近期长城汽车动作频频，涉及到多个方面。最新的消息是，原北京现代中方一把手刘智丰加盟长城汽车，担任长城汽车股份有限公司（601633.SH）专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。事实上，这样的新闻在近期不断出现，长城汽车也的确网罗了不少人才加盟。除此之外，在品牌上也动作不断——F系列横空出世、欧拉品牌发布。

日前，记者接到车主向先生报料，他反映自己三个月前购买的一辆长城哈弗H9，最近不同部位先后出现问题。先是前护杠和内衬的连接处出现爆裂，现在开裂情况越来越严重，然后是驾驶座一侧车窗密封胶条整个掉了下来。

斯柯达在国内市场一直是销量稳定的品牌，在今年更是连续推出多款车型上市。日前，记者从斯柯达官方获悉斯柯达的销量数据，截至9月底，斯柯达今年全球交付汽车939,100辆，同比增长7.8%。

“武汉市拥有自己的第三方国家质检中心，具有划时代的意义。”

10月17日，第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京举办。今年的论坛以“分享氢燃料电池车产业化经验，共筑为欸来氢能社会”为主题。现代（中国）投资有限公司和国家信息中心信息化和产业发展部，联合产业界人士共同探讨和交流氢燃料电池汽车产业的发展。

搬回总部后的神龙，不仅市场形势毫无起色，还带来了人才的大量流失，如何能“重回赛道”？