劳斯莱斯专属车身定制车型“浮影”又一至臻新作翩然而至。

3月18日，位于武汉市沌口经济开发区的东风Honda第二工厂里，一辆崭新的东风Honda e:NS1电动车缓缓驶下组装线，由此，东风Honda正式达成700万辆车“小目标”，这是一个具有里程碑意义的历史节点，也是东风Honda触电未来的全新起点。     作为中日合资品牌，东风Honda继承了两方母公司的优势——既具备本田的技术基因，又传承了东风的军工品质。成立19年来，东风Honda沉淀了深厚的造车底蕴，为广大中国用户带来了数以千计的优质产品，极具品牌特性的驾乘乐趣早已深入人心。   在燃油车时代，东风Honda是当之无愧的强者，但如今汽车行业正在迎来百年未有之大变局，以电动化为代表的新能源浪潮汹涌而至，各大造车新势力异军突起，各种新理念、新技术不断注入，稳定百年的汽车生态正在发生重构。   而东风Honda作为一家以内燃机技术见长的传统车企，人们难免会有担忧，在电动化时代，没了发动机的东风Honda，还能继续保持领先么? 后700万时代，东风Honda赢得未来的底气何在？   回答这个问题看似很难，但凡事万变不离其宗,抽丝剥茧总有规律可循。回顾东风Honda的19年历程，不难发现，其总能在趋势不确定时以不变应万变,在曙光初现时又能快速布局、以变应变，在正确的时间做正确的事情，成为时代的弄潮儿。   对于东风Honda来说，未来几年乃至十几年，全力推动品牌“三化”进程，就是一件正确之事。     为此，东风Honda制定了详细的战略蓝图——以产品电动化为外在呈现、以营销数字化为内核优势、以品牌温情化贯穿始终。与时俱进，以变应变，在不断变化中立于不败之地。   一、产品加速布局电动化   电动化是未来汽车发展的主流趋势，东风Honda早已开启加速电动化布局。2018年，东风Honda就在广州车展上发布了“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌战略计划，标志着东风Honda发展新能源车的大幕全面拉开，并快速构建起业内首个包含 SUV、轿车、MPV 全品类，覆盖 HEV、PHEV、EV三种新能源动力的全领域电动化家族。   2021年下半年，Honda正式发布全新电动品牌“e:N”，以及专门针对电动车型开发的全新e:N Architecture智能高效纯电架构。在此背景下，东风Honda深入洞察中国用户需求，积极推进产品电动化进程。4月开售的东风Honda e:NS1就是其电动化转型的重要里程碑。     作为“e:N”品牌的第一款产品，同时也是本田在华首款纯电车型，e:NS1不仅继承了本田在电动化领域深耕多年的DNA，同时也延续了东风Honda一贯以来的高品质，将为用户带来前所未有的“动”“智”“美”全新体验。   据悉，在纯电动领域，东风Honda计划在2023年拥有十款以上电动化车型，并在2025年实现电动化车型销售份额占比过半，率先构筑起极富魅力的产品矩阵，全方位满足用户对高品质智能电动车的需求。   二、积极开展数字化营销   多元化时代，需求瞬息万变，营销格局的不断变迁下助推营销策略持续升级。面对当下如火如荼的数字化趋势，东风Honda内部已经在开展数字化转型，从营销数字化，到数字化智能制造等全价值链的积极探索，未来还将打造超强的数字化管理体系，让数字化为企业全面赋能。   在全局系统化思路导向下，东风Honda从品牌受众流量引导与社会价值需求层面出发，依托大势变革，紧抓数字化营销核心，在大数据平台与品牌影响力的双重加持下，以“直播带货”、明星代言、线上线下结合等全链路布局抢占市场制高点，赋能汽车营销的全新渠道，破除车企传统线下营销的桎梏，开创出东风Honda的品牌营销新阵地。     针对年轻化Z世代用户，数字化营销成效尤为突出。例如，2020年东风Honda以B站为突破口，为LIFE车型系列征集“来福酱”IP二次元形象，通过用户UGC创意将动漫属性赋能产品，将汽车萌化之余进一步拉近品牌与年轻人的距离。另外东风Honda还跨界携手开心麻花，以幽默喜剧重塑乘用车营销风尚，成功吸引了不少用户的眼球。   三、做个有“温度”的品牌   在品牌形象塑造方面，品牌精神是东风Honda的牵引力。东风Honda以“Stay Ahead.”精神为指导，第一时间与用户做好信息和情感的沟通，让品牌成为用户的心智首选。过去的一年，东风Honda通过一系列营销举措，让消费者感受到了品牌的温度。     东风Honda18周年庆，凝聚用户/媒体/供应商伙伴，共同“敢赴下一程”；CIVIC冠军之路，凝聚180万C位客，见证CEC年度厂商杯及年度车手双冠王的燃擎时刻；XR-V百万合伙人，凝聚100万潮流合伙人，释放百万领潮魅力；第十一代思域与《中国好声音》IP合作，凝聚时代声音，以声传情，我即世界，LIFE美好购车节，凝聚真诚，用心为用户提供选车建议.......此类品牌温情活动枚不胜举。   总之，在强大的产品力攻势下，借助流量与口碑营销，东风Honda实现了从产品驱动向品牌驱动，让品牌持续释放温情。换言之，在东风Honda一如既往稳进的背后，总能给消费者提供扎实的产品，以及温情的品牌张力，客户也回报以独一无二的品牌认同。     写在最后：   东风Honda运营迄今近19年，已然拥有了引领行业的远见卓识和决然胆识，这是令人由衷敬佩的。毕竟，未来属于勇敢者和积极行动者。相信在后700万时代，一个以“新三化”为主要战略的东风Honda，必将是其新辉煌的开始。（时代汽车 蔡义强）  

衡量一台车的综合实力，你最看重的是什么？设计？配置？品质？智能或者动力？平心而论，每个指标都很关键，但是若必须排个高低的话，“品质”一定是分量最重的那个，甚至可以做到一票否决。特别是在浮躁快进的今天，品质往往代表着良心。     3月17日,中国汽车质量网旗下《2021年度中国汽车品牌质量排行榜》正式发布，该榜一经揭晓，便在行业内引发了热烈讨论，不出意外，东风本田以131分的好成绩，力压各参选品牌夺得第一，尽展品牌出众实力。   据悉，该排行榜综合了各车型的投诉故障率、可靠性、安全性、经济性、环保性、缺陷风险分析等多个维度,并参考国内外调研机构的评测数据,最终确定排名。此次获奖,是东风本田继荣获《中国汽车保值率研究报告》（2021年10月）“保值率五个第一”之后的又一权威认可,充分体现了其产品质量的优质性。     在过去很长一段时间里，大家对东风本田的印象是“技术控”“运动”“省油”“好开”等，这也是众多消费者选择它的原因，而这只是可以“看得到”的地方，还有一些是人们看不到的，比如东风本田对品质的精益求精。   深耕中国汽车市场十九年来，东风本田沉淀了深厚的造车底蕴，也为中国用户带来数以千计的优质产品。2021年，面对行业“缺芯”的不利环境，东风本田依旧实现逆势上扬，全年销量793272辆，累计用户高达685万+。   对于一家汽车品牌而言，短期的销量冲刺可以通过优秀的市场营销活动来实现，但百万规模的内在支撑，考验的终究还是产品实力，在东风本田的发展脉络中，坚守品质初心不动摇，是其制胜的不二法则。     一直以来，东风本田的产品品质备受消费者信赖，旗下的CR-V、思域和XR-V等明星车型成为许多中国用户的“第一辆车”，卓越品质的背后，离不开企业在研发、采购、整车生产到售后在内的企业全价值链上的全面品质建设与努力。   事实上，早在2004年11月，东风本田就已经通过ISO9001：2000国际标准（质量管理体系）认证。之后十多年里，更是一直不断在完善和提升其造车水准，力求始终处于行业里的高标准。并于2016年10月，顺利通过ISO9001:2015标准审核并获得新版证书。     为了使旗下产品拥有全球统一的制造标准，东风本田打造了数座全球标杆级工厂。   据悉，东风本田在华的三家工厂，均拥有冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、传动轴、发动机装配及汽车总装等整套生产线。其中的东风本田第二工厂，是本田全球的标杆工厂，集众多先进的生产设备和行业领先的生产工艺于一身，全球首创的自动升降台板，满足了工人安心、舒适地装配作业需求，有效提升了产品质量。   不仅如此，东风本田的厂房设施还在不断扩容之中。今年1月，东风本田与武汉经开区签署了电动车新工厂项目投资协议，电动车新工厂占地面积63万㎡，计划于2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能。这座现代化工厂投产后，将成为东风本田在电动化时代品质好车的新基地。     为了确保产品生产的每个环节规范可靠，东风本田所有生产线均采用高智能、高精准的全球先进设备，并大量应用工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等先进设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要，同时也能在很大程度上消除了人工操作带来的误差。   此外，在车身安全上，东风本田采用ACE安全车身结构且乘员舱采用高强度钢材，配合精密的焊接工艺和封装技术使得车辆安全性能尤为出众。在2018年7月12日，中汽研公布的C-NCAP最新一批碰撞测试中，东风本田全新一代CR-V以57.5分的出色成绩荣获五星安全评级，并在本次发布的11个车型的碰撞结果中位列第一。     除了先进的生产技术为品质保驾护航外，对品质的严格管控也是东风本田的立身之本。企业坚决执行“不接收、不制造、不流出”的三不原则。在供应商管理上，坚持廉洁化、高标准、严要求，且该体系已与东风公司的“供应商黑名单”系统打通，从而在制度上杜绝品质隐患。     秉承着“用户第一，品质至上”的原则，以及科学高效的品质管理、先进的生产技术和工艺，这是东风本田多年立于市场不败之地的核心“法宝”，这份坚守不仅让其经受住了市场的考验，也赢得了消费者的信赖。据统计，从2006年至今，东风本田旗下包括思域、XR-V、CR-V在内的多款车型，均在中国新车质量调研报告(IQS)、CATARC汽车行业客户满意度调查等调查中获得过靠前的名次。   得益于东风本田对自身品质的强大信心，反映在产品服务端，用户的用车品质也得到了质的提升。比如即将上市的e:NS1纯电车型，东风本田就为其提供了行业最高标准的质保政策——e:NS1首任车主可以享受终身整车质保和终身三电质保。东风本田真正解决了用户对于纯电车型的品质焦虑。     综上，每一种成功都不是偶然。内燃机时代也好，电动化时代也罢，回顾东风本田在华十九载，从2003年7月16日改造一个在困境中挣扎的万通老工厂，到成立东风本田汽车有限公司的“四无”到“四有”，东风本田成为中国汽车工业精益投资、精益制造、精益产品的最佳实践。   在科技革命高潮迭起、行业变革风起云涌的今天，东风本田已然踏上高端制造与创新转型的道路，并且依托现代化的管理、严苛的质量体系、持续精进的领先工艺和制造技术，企业将全面满足快速增长的多元化市场需求，不断为中国消费者提供优质的产品与服务。这样的东风本田，也将走的更稳，行的更远！（时代汽车 蔡义强）  

纵观当下15万级SUV市场，在畅销车型中自主品牌已占据了市场的半壁江山，实力印证了“中国力量”正以破竹之势强势崛起。无论是技术创新的硬性指标，还是对国内市场需求的精准把控，自主品牌都在赶超合资的路上取得了肉眼可见的成果。

在如今这个讲究生活品质的时代，人们对出行品质有了更高的要求，不少消费者都把目标放在了更有“面子”的豪车品牌中大型轿车。今天我们就在来对比一下两款中大型豪车——沃尔沃S90和奥迪A6L，看看谁更值得入手？