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全面解析全新传祺GS5高位回归
分类：
静态评测
作者：
来源：
马达
2018/11/03 20:48
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10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
10月31日，全新传祺GS5在广州正式上市。这是一次时隔6年的重逢，也是补齐现在广汽传祺SUV家族拼图的最后一块。
早在2012年，第一代传祺GS5就已经在15万级别的SUV市场上开始了自己的闯荡。而在传祺爆款的GS4车型推出之后，为了让出产能，GS5逐渐淡出了消费者的视野。
2018年的秋天，早已不是那个过往拥有“金九银十”的季节。而这一次GS5重新归来，有着比在市场红利期填补空白更深的含义。
根据早前乘用车市场信息联席会发布的数据，今年9月全国全国狭义乘用车批发销量202.47万辆，同比下降12.0%，并且有超过27家车企销量跌幅超过40%。在担忧与怀疑之前，我们不妨看看远方的国度，有什么历史的教训与提示。
困境中更需要坚持创新与自我完善
在美国汽车发展的历史上，也有好几次因经济大环境下行，遭遇销量寒冬的例子。1929年美国经济大萧条，在接下来的4年里，美国汽车销售量下降了75%，造成了约半数的汽车制造商破产倒闭。
美国汽车新闻网Automotive News总结的1929-1932年汽车行业营销数据
在4年的时间里，人们的消费目光从高档奢华车型转向了低价经济车型。但与此同时，福特汽车V8发动机的商用投产、车载音乐播放器等实用型、创新型技术也在这些年逐渐应用到汽车上，完成了大量的技术积累并给有技术储备的厂商难得的蓄力期。
同样，在2008年金融危机到来的时候，美国各大汽车企业在经历了痛苦的破产重组和资产抛售后，新兴技术如驾驶辅助系统和新能源技术的应用，同样为后面10年里的产品指明了发展方向。
总体看来，保持技术创新、以品质为基础向上突破、同时以高性价比站稳脚跟，是现如今自主品牌要面临的主要问题。这次，广汽传祺就用全新GS5，向我们展示了自己的行动力。
补齐短板的同时实现品质提升
在技术方面，全新传祺GS5在智能互联和动力系统方面都有不少的亮点。车内10.1寸中控屏幕配置了最新的祺云概念智联系统，集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，紧跟了当下的互联网潮流。
全新传祺GS5 270T搭载传祺全新1.5T GDI高性能发动机，跟GS4车型上的1.5T发动机相比，加入了缸内直喷技术，最大功率124KW，最大扭矩265N·m，并满足国六排放标准。据同行人士透露，新一代的1.5T发动机比以往机型响应迅速了很多。而最新一代爱信6AT变速器，也让其在平顺性和燃油经济性上有了保证。
在品质方面，全新GS5则全方位向“豪华”看齐。凌云翼设计的前格栅和190颗LED灯组成的贯穿式车尾灯，保持了家族设计的同时又很好地融入了时尚元素。车内的高档 TPO软质包覆面积高达80%，同时还配置带座椅通风的10向可调真皮座椅等。
在全新GS5前麦弗逊独立后四连杆独立悬挂、0.088秒灵敏转向和34.77m同级最短制动距离的加持下，广汽研究院首席技术官Marco得以在发布会现场播放了一段由他亲自驾驶的模拟极端行车情况的视频，展现了全新GS5的操控极限。
站稳高端市场，为未来蓄力
全新传祺GS5在价格方面则显得并没有什么惊喜，9个版本、6种颜色，售价区间10.98万元-16.98万元。一来广汽传祺在SUV产品线上，本身就缺乏一款能填补12-18万元左右的车型；二来，6年前的第一代传祺GS5的定价就是12.38-18.68万元。
从自主品牌的角度来看，这几年12-18万元区间的A+级紧凑型SUV，几乎每家都至少有一款。同时，这个区间的产品又正好是最“中庸稳重”的，正如全新GS5的官方定位一样，“为理性又不失个性，蓄力向上的城市准中产倾力打造”。
根据2018年9月广州汽车集团股份有限公司最新公布的产销快报，广汽传祺2018年前三季度销量为394,592辆，同比增长4.88%，其中GS4车型的销量下跌，而GS8车型则依然占据自主品牌15-20万级别SUV的榜首位置。这也说明传祺现在正需要一款高端紧凑级SUV。
这一个月以来，自主品牌密集地发布新车，但价格区间从以前盲目的往15万以上靠，到现在回归理性地走回10-15万这个区间。全新传祺GS5这款逆市打造的高端紧凑级SUV，在我看来并不是朝着“爆款”而去，而更像是以传祺一贯的优秀产品力，打造一款中坚车型，向上树立品牌的形象。
6年前的GS5因定价过高“不合群”而衰落，全新的GS5将以“不合群”之势再次挑战高端。
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