邀请媒体试驾是厂商宣传汽车产品的一个途径，试驾本该是一件很有趣的事，但试驾过程中擦出火花也不是没有，而今日一家造车新势力因为用假临牌组织媒体试驾“闯祸”了…

近日多位汽车媒体人在网络上爆料，零跑汽车用假临牌组织媒体试驾，结果路上被民警逮住了，开车的媒体人也因此被扣分罚款。

一位自称是涉事当事人同事的网友在朋友圈发文吐槽：“用假临牌组织试驾的厂商也是醉了！害我们编辑被抓，扣12分拘留！还没本事搞定。”

网传的“假临牌”：

出事之后零跑副总裁赵刚第一时间赶往现场，并做出了回应：是外包团队做事不力，此次是零跑首次活动没有办临时牌照的经验，涉事媒体老师没有被拘留，目前只是扣分处理，正在酒店休息。

针对“试驾假临牌”事件，零跑汽车副总裁赵刚发布了长文对媒体老师道歉，并对情况进行了说明，赵刚称，一位媒体老师在位于上海的一场试驾活动中，因车辆临牌问题被扣12分，车辆被扣，但人没有被带走，随后回到了酒店休息。

并且零跑汽车还表示，会对此事负责，承诺会在该编辑未重新取得驾照时，为该编辑提供专人专车出行服务，以及赔偿重新考取驾照过程的全部费用。

零跑汽车赵刚还解释称，这次试驾活动临牌“系委托服务商办理”，他表示个人对于临牌未做到充分核验“予以道歉”，之后将严肃处理相关方。

随后，被执法的媒体方也做出了回应，微博认证为“汽车大全主编”的@效铭-三三 发出消息称，在零跑沟通下积极解决，会配合妥善解决，以此事为戒，对造假者依法惩罚、绝不姑息。

这次媒体试驾的应该就是今年年初上市的零跑汽车首款新车——零跑S01，这款车补贴前售价18.99-22.99万元，补贴后价格为10.99-14.99万元，定位双门四座纯电轿跑车。动力方面，零跑S01搭载一台永磁同步电机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，官方宣称该车百公里加速时间为6.9s秒。其还采用电池容量为36kWh的三元锂电池，综合续航里程为300或360公里。悬架方面，该车后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

浙江零跑是一家2015年成立的智能电动车公司，由大华技术股份有限公司投资成立，零跑S01是其旗下推出的第一款量产车型，采用代工模式，已经和长江汽车签订代工协议。

早前零跑汽车宣布完成20亿元融资，2019年目标是交付1万台，其中续航300km的车型今年二季度交付，续航380km版本年末交付。在上海车展期间零跑汽车创始人兼董事长朱江明透露，今年5月底零跑S01将陆续开始交付，其中6月份全国几个主要城市启动交付，7月份则会全面启动交付。

2017年12月，零跑汽车完成由红杉资本领投的4亿元人民币Pre-A轮融资，目前零跑汽车两轮融资总金额达到29亿元。朱江明还表示，接下来零跑汽车会在不同阶段，针对企业的发展需求陆续进行融资，预计总共需要融资100亿元。

根据交通法，机动车使用假临时号牌上路被视为使用伪造、变造的机动车号牌，扣留该机动车，扣12分，处二千元以上五千元以下罚款，处十五日以下拘留的处罚，而情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

组织媒体试驾出现假临牌，导致媒体老师受罚，零跑有着不可推卸的责任，而对于汽车媒体老师来说，罚款是小事，被扣12分才是大事。根据规定驾驶证被扣完12分之后就会被扣留驾照重新参加学习，这段时间媒体老师就无法再开车了。

其实不只是新造汽车势力，有些做了多年试驾活动的车企也栽在临牌上。2018年年底，东风风行在内蒙古举行的风行T5全国媒体试驾会，也因为使用的临牌不合法，因此出现了车辆集体被扣、媒体老师们现场排队交罚款的情况。

那场在内蒙古举办的全国媒体试驾会，因参与的人数较多，从呼和浩特到达包头的试驾路程也很远，主办方调来了一批广西的临牌风行T5新车。

临牌上明确写着，车辆 限定在广西区域内行驶。试驾队伍开车经过内蒙古一个收费站时，当地执勤的交警例行检查发现了车辆临牌存在问题，并且扣下了这批有问题的风行T5试驾车。媒体老师们唯有排队交罚款了。

本文来源：汽车行业关注、汽车行业大咖